Le réseau routier Français est en mauvais état.

[hornby]

Juste une remarque : en France qu'est ce qui n'est pas en mauvais état ?

[le chimple]

Juste une remarque : en France qu'est ce qui n'est pas en mauvais état ?

Les locaux des ministères , les bureaux de nos dépités , sénateurs et autres ministres !
La vaisselle de l'Elysée ..
Les mairies des grandes villes .
Le batiment de Bercy

[lepicard]

compéhensible
le bitume est un residu de raffinerie
1) on a moins de raffineries en France
2) pour faire du diesel , il faut chauffer le pétrole ,on sort du GO ; fuel lourd ;huiles , reste bitume
3) l'essence se faisant quasi seule ,et recuperée suite chauffe
4) moins de diesel = moins de chauffe= moins de bitume sinon faut l' importer

On raffine moins, les capacités de visco-réduction, craquage des lourds ont été augmentées et il y a moins de bitume peut-être en effet. Mais du bitume, il y en a plein dans l'Alberta.

en plus ,il faut savoir qu'il y a des nouvelles normes de bitume pour faire des enrobés "écolos" ,ces derniers vieillissent tres mal , je ne vous raconte pas l'état dans 20 ans

[vivarais]

lorsque l'on voit l'état de nos routes on peut s'imaginer l'état des ponts

[hornby]

Si on exclut le cout de l'entretien des routes le transport routier dérégularisé est plus rentable que le transport ferroviaire, d'autant plus que ce sont les contribuables qui financent cet entretien.
Par contre si on incluait l'entretien des routes dans les charges du transport routier celui ci serait perdant économiquement face au ferroviaire.
Conclusion, les contribuables payent de plus en plus pour le routier, alors que celui ci est de moins en moins entretenu car l'Etat est trop déficitaire, toutencamion poursuit son essor en dévastant le réseau routier pendant que le ferroviaire tombe en ruine, et tout le monde est content ?

[LOFOTEN]

Si on exclut le cout de l'entretien des routes le transport routier dérégularisé est plus rentable que le transport ferroviaire, d'autant plus que ce sont les contribuables qui financent cet entretien.
Par contre si on incluait l'entretien des routes dans les charges du transport routier celui ci serait perdant économiquement face au ferroviaire.
Conclusion, les contribuables payent de plus en plus pour le routier, alors que celui ci est de moins en moins entretenu car l'Etat est trop déficitaire, toutencamion poursuit son essor en dévastant le réseau routier pendant que le ferroviaire tombe en ruine, et tout le monde est content ?

Pas aussi simple.....

Difficile de faire une comparaison chiffrée (sauf aléatoire...) Les syndicats ferroviaire se sont toujours opposé (cgt en tête) a ce type de transport saut leur donner un quitus....non acceptable .
Et que dire des écolos du temps de Jospin qui ont stoppés l’avancée du canal Rhin /Rhône .....??

Et que dire des routiers étrangers qui transitent le pays .....gratuitement mise a part le péage

[hornby]

Lofoten, j'ai lu dans la presse que l'entretien correct du réseau routier non concédé couterait 1,3 milliards d'euros par an ? L'Etat n'y consacre que 800 millions.
Ce sont les contribuables qui payent, pas les transporteurs routiers.
Quand aux étrangers qui roulent sans limite sur nos routes et sans débourser, pourquoi se gèneraient ils ?

[Fonck1]

Lofoten, j'ai lu dans la presse que l'entretien correct du réseau routier non concédé couterait 1,3 milliards d'euros par an ? L'Etat n'y consacre que 800 millions.
Ce sont les contribuables qui payent, pas les transporteurs routiers.
Quand aux étrangers qui roulent sans limite sur nos routes et sans débourser, pourquoi se gèneraient ils ?

taxes diverses? essieu? gasoil? péages?

Les entreprises de transport routier sont 4,5 fois plus taxées que celles des autres secteurs économiques. Elles sont soumises à 4 types de fiscalité : sur le véhicule, sur le gazole, sur la circulation et sur l’entreprise elle-même.

http://www.fntr.fr/nos-expertises/fiscalite

[coincetabulle]

Lofoten, j'ai lu dans la presse que l'entretien correct du réseau routier non concédé couterait 1,3 milliards d'euros par an ? L'Etat n'y consacre que 800 millions.
Ce sont les contribuables qui payent, pas les transporteurs routiers.
Quand aux étrangers qui roulent sans limite sur nos routes et sans débourser, pourquoi se gèneraient ils ?

ce sont ceux qui roulent qui paye, via les exemple qu'a donné fonck1 pour les routiers, via les taxes sur le carburant pour tout le monde. rappelons que l'état engrange plus de 23 milliards d'euro par an rien que sur le carburant ...

[LOFOTEN]

Moi je rigole .....sur le réseau routier national...plutôt les départementales...de la Bretagne aux Alpes du Sud en passant par la Ht Loire : les mécanos, plutôt; et les carrossiers doivent faire face (avec envie) a la demande sans cesse croissante des changements des jupes avant des véhicules .....ou des réglages (voir plus) du train avant...sans parler des pots d'échappement.....devant tant de nid de poule ou autre désagréments de la chaussée ....

Voila pourquoi la vogue actuelle des SUV. ...du moins dans les campagnes ....plus haut sur patte que les berlines traditionnelles

J'écris ce bref message après avoir dépanné cet après midi un vacancier qui a "explosé " son avant: jupe et bas de radiateur ..sur une racine qui a fait gonfler le bitume ....(Renault Clio break....presque neuf)

Rien ne vaut une Dacia et mieux un Duster.

[lepicard]

Moi je rigole .....sur le réseau routier national...plutôt les départementales...de la Bretagne aux Alpes du Sud en passant par la Ht Loire : les mécanos, plutôt; et les carrossiers doivent faire face (avec envie) a la demande sans cesse croissante des changements des jupes avant des véhicules .....ou des réglages (voir plus) du train avant...sans parler des pots d'échappement.....devant tant de nid de poule ou autre désagréments de la chaussée ....

Voila pourquoi la vogue actuelle des SUV. ...du moins dans les campagnes ....plus haut sur patte que les berlines traditionnelles

J'écris ce bref message après avoir dépanné cet après midi un vacancier qui a "explosé " son avant: jupe et bas de radiateur ..sur une racine qui a fait gonfler le bitume ....(Renault Clio break....presque neuf)

Rien ne vaut une Dacia et mieux un Duster.

T'habite au Mali ? , c'est" les routes de l'extrème" ton bled ,vos racines sont celles des monstroplantes?