Pour l'instant avec la SNCF, qui va payer les 50 milliards de dette ??saint thomas a écrit : Ah , en France on y va pour faire les mêmes erreurs sous les applaudissements de l'UE
C'est pas grave , les français paieront
Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
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vivarais
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
*si l'on respecte le tabelau d'amortissement ce sera la SNCF"zylto a écrit :Pour l'instant avec la SNCF, qui va payer les 50 milliards de dette ??saint thomas a écrit : Ah , en France on y va pour faire les mêmes erreurs sous les applaudissements de l'UE
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si on veut que des financiers acceptent de l'acheter ce sera le contribuable
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
https://www.rtl.fr/actu/conso/sncf-le-t ... 7794726505vivarais a écrit :*si l'on respecte le tabelau d'amortissement ce sera la SNCF"zylto a écrit :
Pour l'instant avec la SNCF, qui va payer les 50 milliards de dette ??
si on veut que des financiers acceptent de l'acheter ce sera le contribuable
c'est comme votre maison aucun acheteur ne reprendra le crédit , il faudra garantir qu'il sera remboursé lors de la vente
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il n'y a aucun tableau d'amortissement, c'est les français qui vont payer.
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“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
Justement j’ai pris le train en Angleterre comme dans de nombreux autres pays. Des retards j’en ai vu partout, et en Allemagne il faut un gps pour trouver les bons quais tellement il manque de personnel disponible. Et j’ai même travaillé à la s’cf Pendant les études, j’y ai vu un fonctionnement impeccable. En revanche mes expériences dans le privé me font dire que c’est le joyeux monde de la mediocrité et des magouilles.Fonck1 a écrit :commence par y aller et aller le prendre, ça te permettra d'en parler, en toute connaissance de cause.crepenutella a écrit : Sérieusement les trains britanniques sont tout sauf meilleurs que les nôtres, à tel point que les britanniques regrettent le public et cela c’est un fait. Et cela le fait rire ceux qui pensent que l’herbe est toujours plus verte ailleurs. Il faut rappeller que le service public ne coûte pas un centime au contribuable. Au contraire la rationalisation et l’effet d’echelle diminue les coûts, sans parlé de l'attention porté à lefficacité et à la sécurité à la place de la rentabilité court thermiste.
moi je l'ai pris au moins 5 à 6 périodes dans l'année pendant 15 ans, alors je pense que je sais encore de quoi je parle.
je tiens a préciser que je ne le prenais pas "qu'en ville" aussi en campagne.
quand on voit les notre, nous n'avons rien à leur envier ou a leur reprocher.
avec tous les accidents qu'on a eu sur nos trains ou voies, en plus des 50 milliards que ça a couté aux français cette année, je ne parle même pas des grèves, je crois qu'il faut vraiment arrêter de surestimer cette usine à gaz qu'est la SNCF.
soyez un peu honnêtes avec vous même.
10:5 Dans quelque maison que vous entriez, dites d'abord: Que la paix soit sur cette maison!
10:6 Et s'il se trouve là un enfant de paix, votre paix reposera sur lui; sinon, elle reviendra à vous.
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
A priori les usagers. La dette c’est de l’investissement.zylto a écrit :Pour l'instant avec la SNCF, qui va payer les 50 milliards de dette ??saint thomas a écrit : Ah , en France on y va pour faire les mêmes erreurs sous les applaudissements de l'UE
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10:5 Dans quelque maison que vous entriez, dites d'abord: Que la paix soit sur cette maison!
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
Fonck1 a écrit :https://www.rtl.fr/actu/conso/sncf-le-t ... 7794726505vivarais a écrit :
*si l'on respecte le tabelau d'amortissement ce sera la SNCF"
si on veut que des financiers acceptent de l'acheter ce sera le contribuable
c'est comme votre maison aucun acheteur ne reprendra le crédit , il faudra garantir qu'il sera remboursé lors de la vente
si vous la gardez vpus rembourserez le crédit selon le tableau d'amortissement
il n'y a aucun tableau d'amortissement, c'est les français qui vont payer.
une dette aujourd'hui est toujours contraté auprés d'un organisme financier et donc il est automatiquement defini comment elle sera remboursée d'où tableau d'amortissement
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
tout ce que nos anciens et qui se sont battus , travailler pour avoir un service public ,qui ont bâtit notre pays ,instituer le social tout ça part en morceaux avec les fascistes au pouvoir depuis trente ans qui sont cul et chemise avec les chleus et sous la surveillance de Bruxelles ! bientôt il ne restera plus rien de la France
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
c'est les français qui vont la rembourser, qu'elle soit contracté par un organisme financier, OU PAS!vivarais a écrit :Fonck1 a écrit :
https://www.rtl.fr/actu/conso/sncf-le-t ... 7794726505
il n'y a aucun tableau d'amortissement, c'est les français qui vont payer.
une dette aujourd'hui est toujours contraté auprés d'un organisme financier et donc il est automatiquement defini comment elle sera remboursée d'où tableau d'amortissement
tu as l'art de parler pour ne rien dire décidément.
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
tes anciens sont mort, et toi aussi si tu continues à vivre comme à l'après guerre!evariste a écrit : tout ce que nos anciens et qui se sont battus , travailler pour avoir un service public ,qui ont bâtit notre pays ,instituer le social tout ça part en morceaux avec les fascistes au pouvoir depuis trente ans qui sont cul et chemise avec les chleus et sous la surveillance de Bruxelles ! bientôt il ne restera plus rien de la France
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
euh non, c'est les français.crepenutella a écrit :A priori les usagers. La dette c’est de l’investissement.zylto a écrit :
Pour l'instant avec la SNCF, qui va payer les 50 milliards de dette ??
l'état a repris la dette, il va la payer, et l'état c'est les français, c'est pas les usagers de la sncf.
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
en ce qui concerne nôtre département pour être usager de la SNCF faut -il qu'elle existe il n'y aplus rien plus de transport ,les fascistes sont passés par là !Fonck1 a écrit :euh non, c'est les français.crepenutella a écrit :
A priori les usagers. La dette c’est de l’investissement.
l'état a repris la dette, il va la payer, et l'état c'est les français, c'est pas les usagers de la sncf.
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
Ah mais c'était stupide de reprendre la dette! C'est Macron qui s'est mis tout seul dans cette situation.Fonck1 a écrit :euh non, c'est les français.crepenutella a écrit :
A priori les usagers. La dette c’est de l’investissement.
l'état a repris la dette, il va la payer, et l'état c'est les français, c'est pas les usagers de la sncf.
10:5 Dans quelque maison que vous entriez, dites d'abord: Que la paix soit sur cette maison!
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
il n'y a aucun intérêt à faire rouler des trains pour 4 péquins !là encore, c'est les français qui payent cette hérésie!evariste a écrit :en ce qui concerne nôtre département pour être usager de la SNCF faut -il qu'elle existe il n'y aplus rien plus de transport ,les fascistes sont passés par là !Fonck1 a écrit :
euh non, c'est les français.
l'état a repris la dette, il va la payer, et l'état c'est les français, c'est pas les usagers de la sncf.
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
ah oui et tu veux quoi, la SNCF en faillite? moi perso je l'utilise pas, je m'en balance.mais pour des milliers d'usager, il semble que ce ne soit pas le cas!crepenutella a écrit :Ah mais c'était stupide de reprendre la dette! C'est Macron qui s'est mis tout seul dans cette situation.Fonck1 a écrit :
euh non, c'est les français.
l'état a repris la dette, il va la payer, et l'état c'est les français, c'est pas les usagers de la sncf.
le problème, c'est quand on file des portefeuilles a des gens qui ne savent pas gérer, résultat, c'est les français qui payent.
comme par hasard, il n'y avait pas ces problèmes quand c'est gallo qui tenait la boite.
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Re: Le Royaume-Unis doute du « tout privé »
La SNCF ne fait pas faillite. La dette a seulement était reprise pour la rendre plus compétitive en vu d'une privatisation et en échange de la réforme du statut. La SNCF est aussi prés de disparaitre que Apple ou Gazprom.
Quant à garder des lignes non rentables, c'est un peu le principe du public. C'est la péréquation.
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