Royaume Uni : un divorce libérateur

[vivarais]

personne ne pourra obligé la GB à payer
si elle refuse on mendiera pour qu'elle accepte de donner quelques miettes
de toutes les façons avec le départ de l'UE , le contribuable français sera obligé de donner 3 milliards de plus à l'UE

Mince, c'est ce qu'a fait l'UE ...
En décembre 2017, pour que les négociations se poursuivent, le Royaume-Uni s'est engagé à payer quoi qu'il arrive.

mais depuis on l'a un peu trop chatouillé
souvent les gens font un accord préalable de divorce mais au fur et à mesure des exigences de chacun cet accord vole en éclat
et comme aujourd'hui 2 couples sur 3 divorces ils savent que c'est comme cela que cela finit

[Nitram]

Mince, c'est ce qu'a fait l'UE ...
En décembre 2017, pour que les négociations se poursuivent, le Royaume-Uni s'est engagé à payer quoi qu'il arrive.

mais depuis on l'a un peu trop chatouillé
souvent les gens font un accord préalable de divorce mais au fur et à mesure des exigences de chacun cet accord vole en éclat
et comme aujourd'hui 2 couples sur 3 divorces ils savent que c'est comme cela que cela finit

Tu sais, quand on s'engage à faire quelque chose quoi qu'il arrive ça veut bien dire qu'on le fera ... quoi qu'il arrive.
Le Royaume-Uni sera obligé de payer 39 milliards de livres à l'UE même s'il quitte l'UE sans accord
http://www.businessinsider.fr/us/brexit ... eal-2018-4
Ce n'est pas moi qui l'invente c'est un haut responsable du gouvernement britannique ...

[vivarais]

mais depuis on l'a un peu trop chatouillé
souvent les gens font un accord préalable de divorce mais au fur et à mesure des exigences de chacun cet accord vole en éclat
et comme aujourd'hui 2 couples sur 3 divorces ils savent que c'est comme cela que cela finit

Tu sais, quand on s'engage à faire quelque chose quoi qu'il arrive ça veut bien dire qu'on le fera ... quoi qu'il arrive.
Le Royaume-Uni sera obligé de payer 39 milliards de livres à l'UE même s'il quitte l'UE sans accord
http://www.businessinsider.fr/us/brexit ... eal-2018-4
Ce n'est pas moi qui l'invente c'est un haut responsable du gouvernement britannique ...

les GB ne se sont engagés à rien vu que pour 'l'instant rien n'est signé
ils avaient proposé une somme elle a été rejetée par bruno lemaire chergé du dossier

[vivarais]

Tu sais, quand on s'engage à faire quelque chose quoi qu'il arrive ça veut bien dire qu'on le fera ... quoi qu'il arrive.
Le Royaume-Uni sera obligé de payer 39 milliards de livres à l'UE même s'il quitte l'UE sans accord
http://www.businessinsider.fr/us/brexit ... eal-2018-4
Ce n'est pas moi qui l'invente c'est un haut responsable du gouvernement britannique ...

les GB ne se sont engagés à rien vu que pour 'l'instant rien n'est signé
ils avaient proposé une somme elle a été rejetée par bruno lemaire chergé du dossier

voici la traduction en français
La Grande-Bretagne sera obligée de payer sa facture de divorce de 39 milliards de livres sterling, même si elle quitte l'UE sans accord

tout cela est au conditionnel , car sans signature d'accord chaque n'est tenu à quelque chose

[Nitram]

les GB ne se sont engagés à rien vu que pour 'l'instant rien n'est signé
ils avaient proposé une somme elle a été rejetée par bruno lemaire chergé du dossier

voici la traduction en français
La Grande-Bretagne sera obligée de payer sa facture de divorce de 39 milliards de livres sterling, même si elle quitte l'UE sans accord

tout cela est au conditionnel , car sans signature d'accord chaque n'est tenu à quelque chose

Ok. "Sera" n'est pas du conditionnel, c'est du futur de l'indicatif.

[vivarais]

voici la traduction en français
La Grande-Bretagne sera obligée de payer sa facture de divorce de 39 milliards de livres sterling, même si elle quitte l'UE sans accord

tout cela est au conditionnel , car sans signature d'accord chaque n'est tenu à quelque chose

Ok. "Sera" n'est pas du conditionnel, c'est du futur de l'indicatif.

c'est vrai dans la traduction littérale du texte dans notre langue mais pas dans le sens de la grammaire anglaise
Règles de bases pour maitriser la conjugaison anglaise
1ère règle : ne pas traduire mot pour mot de l’anglais vers le français, il n’y a pas d’équivalence.
2ème règle : réfléchir aux liens entre les événements quand on parle au passé.
https://www.ispeakspokespoken.com/temps-anglais/
en anglais il y a
le present continu
le present perfect continu
le prétérit
le pretérit continu
le past perfect

lorsque l'on veut savoir ce que dit un britannique , il faut penser comme un britannique
avec ma fille en angleterre j'ai fini par le comprendre avec le temps
lorsqu'un anglais vous dit quelquechose cela ne veut pas dire obligatoirent ce que vous pensez etre

[Nitram]

Ok. "Sera" n'est pas du conditionnel, c'est du futur de l'indicatif.

c'est vrai dans la traduction littérale du texte dans notre langue mais pas dans le sens de la grammaire anglaise
Règles de bases pour maitriser la conjugaison anglaise
1ère règle : ne pas traduire mot pour mot de l’anglais vers le français, il n’y a pas d’équivalence.
2ème règle : réfléchir aux liens entre les événements quand on parle au passé.
https://www.ispeakspokespoken.com/temps-anglais/
en anglais il y a
le present continu
le present perfect continu
le prétérit
le pretérit continu
le past perfect

lorsque l'on veut savoir ce que dit un britannique , il faut penser comme un britannique
avec ma fille en angleterre j'ai fini par le comprendre avec le temps
lorsqu'un anglais vous dit quelquechose cela ne veut pas dire obligatoirent ce que vous pensez etre

Ton propre site hein ...
"Le futur lointain en anglais, c’est le « vrai » futur, comme on l’utilise en français, c’est l’avenir.

On utilise toujours WILL dans ce cas."
Donc le futur anglais c'est du futur français. Pas du conditionnel. Maintenant que tu sais ça, relis l'article.

[vincent]

notre président joue une fois de plus au matamore et il va se faire ramasser une fois de plus

est ce qu'une seule fois les britanniques ont plié
même napoléon et Hitler n'y sont pas arrivés
après avoir gelé nos exportations agricoles et industrielles vers la Russie , maintenant il veut geler les échanges avec la grande bretagne (seuls pays où nous exportions plus que nous importions)

notre président joue une fois de plus au matamore

il y a 26 autres qui jouent au matamore , ou bien ......?

tous des matamores , sauf vivarais

À Londres, le mot « respect » est utilisé par les gangs d'origine antillaise pour justifier leurs sanglants règlements de comptes. Que la Première ministre britannique, Theresa May, ait recours à cette terminologie des bas-fonds pour dénoncer l'absence d'égards de l'Union européenne envers son pays après l'humiliation subie lors du conseil européen de Salzbourg souligne son profond désarroi. La voilà revenue à la case départ après le rejet par les 27 de son plan dit de « Chequers »prévoyant la création d'une zone de libre-échange pour les biens industriels et les produits agricoles, avec d...

[vincent]

[quote="vivarais"] [quote="Nitram"] [quote="vivarais"]


voici la traduction en français
La Grande-Bretagne sera obligée de payer sa facture de divorce de 39 milliards de livres sterling, même si elle quitte l'UE sans accord


L’industrie automobile britannique en plein doute
Les effets du scandale du diesel s’ajoutent aux incertitudes liées au Brexit et composent un tableau inquiétant.

LE MONDE | 28.04.2018 à 12h00 |
Par Eric Albert (Londres, correspondance)

Les mauvaises nouvelles s’accumulent pour l’automobile britannique. En mars, la production britannique a chuté de 13,3 % par rapport à l’année précédente, selon les statistiques publiées jeudi 26 avril par la Society of Motors Manufacturers and Traders (SMMT), l’association professionnelle du secteur. Il s’agit du douzième mois consécutif de recul. « Quand la baisse est à deux chiffres, ça devient très inquiétant », estime Mike Hawes, le directeur du SMMT, dans une interview accordée à un groupe de journalistes européens.

Les conséquences sur l’emploi commencent à se faire sentir : Jaguar Land Rover a annoncé le 13 avril la suppression de mille emplois temporaires dans son usine de Solihull, près de Birmingham ; Nissan a fait de même le 20 avril, supprimant plusieurs centaines d’emplois sur son site de Sunderland, dans le nord-est de l’Angleterre, sans préciser leur nombre exact.

L’automobile britannique est prise en étau entre deux problèmes structurels. Le premier est la crise du diesel, qui secoue toute l’Europe. Le second est le Brexit, qui risque de mettre à mal tout l’équilibre économique du secteur.

VOUS INQUIEZ PAS VIVARAIS DIT QUE TOUT SE PASSERA BIEN

La seule bonne nouvelle est que la production automobile vient de connaître plusieurs années record outre-Manche et que le secteur possède un peu de marge de manœuvre. En 2016 et en 2017, environ 1,7 million de véhicules sont sortis des chaînes de fabrication du pays, un niveau pas très éloigné de la France (2,2 millions l’an dernier).

[vivarais]

Il suffit de constater que de les grandes banques présentes à la city délocalise en France ou en Allemagne ... pour effectivement en conclure que le brexit est favorable à la city anglaise !

LE PARISIEN WEEK-END. La banque HSBC va rattacher à sa branche française sept filiales jusqu’ici gérées par Londres. D’autres entreprises pourraient suivre.
http://www.leparisien.fr/economie/bonne ... 851951.php

Brexit : Paris désormais favorite pour les relocalisations
Si les banques présentes à Londres ont drastiquement revu à la baisse leurs redéploiements d'effectifs, elles privilégient maintenant la France à l'Allemagne, selon une étude réalisée par Reuters à la City. Plus de 2.000 postes pourraient être créés dans le secteur financier dans la capitale.
https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 73419.html

entre relocaliser les banques qui font les transactions inter-européennes et le départ de toutes les banques d'affaires à l'internationale il y a une marge
banques qui auraient du rester dans leur pays d'origine plutot que de profiter de la fiscalité britannique moindre
ne confondez pas de part des banques et relocalisation
ne deformez pas l'info

[vivarais]

Et si la G.B devenait un paradis fiscal !

elle l'etait deja pour les banques européennes
mais avec le brexit elles sont obligées de rapatrier les services qui faisaient les transactions transeuropéennes

le reste de la banque aux transactions internationale restant en GB

[crepenutella]

Ah mais que les choses soient claires: Soit le Brexit est bénéfique pour les Européens, soit ils l'est pour les britannique. Je doute qu'il puisse être bénéfique aux deux...pas tout de suite en tout cas, après avec le temps c'est possible.
Si le Brexit avantage le Royaume-Unis, cela signifie que la France et les autres pays européens doivent tout faire pour le faire capoter et maitre le RU dedans. Il est hors de question, que nous laissions le RU se transformer en Monaco XXL.
Il est de notre devoir de défendre nos intérêts en empêchant le RU de profiter à nos dépends de sa sortie de l'UE. C'est tout simplement de la compétitions, les anglais comprendront c'est leur truc.

[hornby]

crepenutella, on est dans la compétition capitaliste, plus que jamais, et elle dépasse largement le périmètre du Brexit.
Le crépage de chignon entre May et l'UE ce n'est que du rififi entre capitalistes, on peut dire la même chose pour l'affrontement entre Trump et l'UE ou les autres.

[le chimple]

Et si la G.B devenait un paradis fiscal !

elle l'etait deja pour les banques européennes
mais avec le brexit elles sont obligées de rapatrier les services qui faisaient les transactions transeuropéennes

le reste de la banque aux transactions internationale restant en GB

Et, Georges , les iles anglo normandes , et Gibraltar , ce ne sont pas des paradis fiscaux ??
Ou tous les bouffons français vont immatriculer leur "pétrolier " ???

[vivarais]

la grande bretagne importe la majorité de ses véhicules automobiles
comme nous
vous citez des problemes alors que la GB est encore dans l'UE
peut etre qu'avec le brexit et le cout à l'import, les britanniques se tourneront plus vers la production nationale
pourquoi les suisses donnent la preference nationale , justement parce que les produits importés sont taxeés de façon à ne pas pénaliser la production nationale , meme agricole