Georges61 a écrit : Les routiers français paient pour les route, c'est la taxe à l'essieu. Il n'est pas possible de ne faire payer que les camions étrangers, grâce ou plutôt à cause de l'Europe.
Tout est dit dans ces quelques mots. Que dire de plus ??
50 000 camions par semaine empruntent la RCEA , dont une bonne minorité de camions étrangers,afin de ne pas payer l'autoroute. Est ce normal qu'ils se servent des infrastructures sans participer a leur entretien?le chimple a écrit :En général , les routiers étrangers souvent , ne font que traverser la France t là , oui , il y a des autoroutes !LOFOTEN a écrit :
Soyez réaliste et regardez une carte routière : il y a des autoroutes de partout ??
C'est vrai ca , zon ka venir en bateau les estrangers .La en plus d'etre gratos on va meme les chercher sur placesofasurfer a écrit :50 000 camions par semaine empruntent la RCEA , dont une bonne minorité de camions étrangers,afin de ne pas payer l'autoroute. Est ce normal qu'ils se servent des infrastructures sans participer a leur entretien?le chimple a écrit :
En général , les routiers étrangers souvent , ne font que traverser la France t là , oui , il y a des autoroutes !
tout le monde voudrait le ferroutage mais Macron lui a décidé de faire fermer les lignes de chemin de fer pour respecter le 3% de déficit ! et après on vient nous emmerder avec des taxes pour lutter contre le réchauffement climatique ,il y a depuis des années et ça continue une équipe de bons à rien aux commandes de ce qui reste du payshornby a écrit : "plutôt que de renflouer les caisses de l'Etat avec de nouvelles taxes, j'aimerais que François de Rugy, ministre de la Transition écologique, mette en œuvre un véritable plan de ferroutage"
(Proposition de Thierry Merret, président de la FDSEA du Finistère)
Pour une fois qu'un responsable de la FNSEA fait une proposition intelligente, félicitons le.
Cela dit, si la FNSEA s'en mèle avec les routiers, pour cette vignette, ce n'est pas gagné ?
D'autant que les pays de l'Est ont cassé les reins du transport français international avec ce dumping désastreux.hornby a écrit : Pour quelqu'un qui connait sa géographie, il est évident qu'une majorité de camions ne font que traverser la France, c'est loin d'ètre un scoop ?
D'autres pays sont des passages obligés pour le trafic routier, la Suisse par exemple, mais qui ont pris depuis longtemps les mesures nécessaires pour en éviter les nuisances.
En Suisse les camions qui doivent traverser le pays sont ferroutés, et n'empruntent pas le réseau routier helvétique, de ce fait zéro émission polluante.
En France on a fait le choix de "toutencamion", on le paye cher, et ce n'est pas une vignette qui réglera le problème.
si les taxes prélevées sur le carburant étaient assujetties aux dépenses d'entretien des routes, ce qui est d'ailleurs officiellement leur raison d'être, on rouleraient sur de la moquette et les bordures de sécurités seraient molletonnées pour plus de confort en cas de choc.oscar a écrit : On va demander à notre routier du forum Ombrageux pourquoi encore une vignette!
J'ai entendu ce matin sur RMC des commentaires , un impôt déguisé sois disant pour réparer les routes.
