vivarais a écrit :
etonnant je ne les vois pas parmi les modeles fabriqués en france 
à vrai dire il n'y en a pas un seul
https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... aises.html
en fait les constructeurs de marque française detiennent 56 % du marché français en ne vendant que tres peu de voitures fabriquées en france
donc la prime à la casse profite aux actionnaire et non à l'industrie française et c'est le contribuable français qui paie l'industrialisation automobile des autres pays
et cela vaut pour toute les branches de l'industrie comme les grandes marques de l'électroménager qui aujourd'hui du fait de leur fabrication à l'étrangers ne sont pas plus fiables que les produits chinois
tant qu'Ã acheter de la merde autant la payer au prix de la merde et non au prix de l'or pour enrichir des financiers qui appauvrissent la France
vivarais a écrit:
[, je prendrais une Toyota yaris fabriquée dans les hauts de France qu'une Renault
venue de croatie , d'algerie ou du maroc
jene montraisque ce qui se produit dans le NE de la France ou on y trouve la Yaris .
A vous lire on al' impréssion que toutes les Renault sont produites a l' étranger , mais ame lire , on a la certitude que Reanault fabrique bien des véhicules en France .
Quand vous achetez une voiture quelle qu' elle soit en général , vous êtes incapable de savoir dans quelle usine elle a été produite ....
La Clio V sera davantage produite en Turquie et en Slovénie qu'en France, d'après les informations de Reuters.
L'usine de Flins devrait devenir une unité de production secondaire du modèle le plus vendu de la marque française.
jusqu' a "hier" Flins était la principale , nous y livrions des panneaux de porte.....importés de notre usine allemande ( Sontra )
Et l' origine est sans importance , la qualité est la même . CE SONT DES FOURNISSEURS QUI SONT HOMOMOGUES ET QUI ACCCOMPAGNENT LE CONSTRUCTEUR DANS LE PAYS ETRANGER LES AUDITS CONSTRUCTEURS SONT LES MEMES LES COMPOSANTS SONT LES MEMES LES CONTROLES SONT LES MEMES .
Lorsque vous êtes homologués sur un produit , vous l' êtes sur un produit + sur un site déterminé de production , vous ne pouvez pas mettre en place un autre site sans passer par une procédure d' homologation du site , et subir régulièrement des audits ( commun Renault /PSA ) . J' oubliais : un site est homologué , la machine qui fait une opération aussi VOUS NE POUVEZ MEMEPAS CHANGER DE MACHINE SANS EN INFORMER RENAULT.....
J' ai pu changer une fois une nouvelle colle pour des pontets de fixation de panneau de porte sans homologation de cette colle uniquement parce que le responsable achat me faisait confiance, qu' ilsavait que j' allais réaliser en interne toute la procédure d' homologation.....aprés 3 /4 années a bosser ensemble.....confiance
donc votre crainte de produit moins bon ne repose sur rien , ce n 'est du qu' a votre ignorance totale du milieu industriel de l' automobile , même si vos positions auraient tendance a faire croire au béotien que vous êtes expert .
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
