La limitation à 80km/h veut s'inviter dans le débat National

[coincetabulle]

13millions d'euros pour revenir à 90…(les panneaux)
Mais c'est une goutte d'eau a coté de ce que va couter la remise en état des radars.

Ce beau matériel n'est donc pas assuré ?

dans mon département on fera quelques économies, certains panneaux 90 sont toujours en place.

[Crapulax]

..........................................Sécurité routière : marche arrière sur les 80km/h..........................................




Les conseils départementaux pourraient décider tronçon par tronçon s’ils veulent rester aux 80 km/h ou repasser aux 90 km/h.

Le Premier ministre lance, ce lundi, le débat sur la très controversée limitation de vitesse. Des aménagements route par route sont envisagés. Au grand dam des associations de victimes.

Les 80 km/h ne vont pas sortir indemnes du rouleau compresseur du Grand débat. Appliquée depuis le 1er juillet sur les routes secondaires et vivement critiqués, tant par les élus locaux que par les Gilets jaunes, cette limitation de vitesse généralisée sur les routes secondaires est aujourd’hui en mauvaise voie.

A la faveur de la publication des chiffres 2018 de la sécurité routière et d’un déplacement à Coubert (Seine-et-Marne) dans un centre qui soigne des polytraumatisés, le Premier ministre va ouvrir la porte à des aménagements.

Dès le 15 janvier, Emmanuel Macron semblait l’envisager. « Est-ce qu’il faut tout arrêter ? Franchement, non… Est-ce qu’on peut faire quelque chose qui soit mieux accepté et plus intelligent ? Sans doute, oui », glissait-il au cours d’un débat à Grand-Bourtheroulde (Eure).

« On a conservé les vieux panneaux »:

« Je n’y suis pour rien dans cette affaire. C’est le Premier ministre, et c’était une connerie. D’ailleurs, cette mesure n’était pas dans mon programme », s’est même justifié le président jeudi au cours d’une rencontre en tête à tête avec Laurent Wauquiez, le patron des Républicains.

Mais dimanche, depuis l’Egypte où il effectuait une visite officielle, le chef de l’Etat a adouci le propos : « C’est un engagement courageux, tous les experts montrent que c’est utile ».

A Matignon, on essaie désormais de relativiser cette marche arrière. « Edouard Philippe n’a jamais fait de la sécurité routière l’alpha et l’omega de sa politique, explique-t-on dans l’entourage du Premier ministre. On va profiter des résultats qui sont bons pour lancer le débat avec les présidents des départements, avec une évaluation route par route. »



Selon nos informations, on pourrait donc permettre aux départements d’avoir plus de marche de manœuvre sur les vitesses maximales autorisées. Les opposants aux 80km/h proposent depuis des mois de décider tronçon par tronçon s’ils veulent y rester ou repasser aux 90 km/h. Un élu local malicieux précise : « Ça ne sera pas compliqué, on a conservé les vieux panneaux, il suffira de les replanter ».

Ce lundi, la sécurité routière devrait pourtant livrer des résultats positifs. Sur toutes les routes confondues. Entre novembre 2017 et novembre 2018, il y a déjà eu 245 morts de moins. Mais, efficace ou pas, il semble que ce ne soit plus vraiment la question.

« Ce serait la fin de la mesure »:

La mesure n’en finit pas d’être impopulaire. Selon un sondage réalisé par Opinion Way pour LCI, 78 % des sondés se disent favorables à la suppression de cette limitation. Elle a été l’origine de la vague de dégradation sans précédent contre les radars, près de 60 % des flasheurs ont été vandalisés.

Beaucoup d’analystes estiment que cette mesure a aussi été un des détonateurs de la colère des Gilets jaunes. Si le gouvernement rend la main aux départements pour fixer les vitesses maximales autorisées, il leur fait un cadeau empoisonné : les élus locaux seront aussi comptables de chaque grand blessé, de chaque mort sur des tronçons repassés à 90 km/h.

En prévision, la présidente de la ligue de lutte contre la violence routière, Chantal Perrichon, ne décolère pas. « Si chaque département fait sa tambouille ce n’est pas un aménagement, mais la fin de la mesure. En santé publique, ce serait impensable de laisser chaque élu décider de s’il faut ou non vacciner les enfants, ou s’il faut ou non interdire les produits chimiques dangereux ». Elle feint de s’étonner : « Les Gilets jaunes réclament aussi bien la fin de l’ISF ! Je ne comprendrais pas que Macron choisisse de céder sur la vie plutôt que sur le pognon. »

Source:Le Parisien.
http://www.leparisien.fr/societe/securi ... 997982.php

[estplula]

Le premier ministre se vente des résultats de la limitation de la vitesse à 80 Km/h.

L'augmentation de la hausse des taxes sur les carburants ont pour but de changer les comportement, c'est à dire réduire ses déplacement en voiture. Si ça marche il y a donc moins de circulation et donc moins de victime. Alors quel est l'impacte réel des 80 Km/h?

[le chimple]

Le premier ministre se vente des résultats de la limitation de la vitesse à 80 Km/h.

L'augmentation de la hausse des taxes sur les carburants ont pour but de changer les comportement, c'est à dire réduire ses déplacement en voiture. Si ça marche il y a donc moins de circulation et donc moins de victime. Alors quel est l'impacte réel des 80 Km/h?

Ce qui est parfaitement arbitraire !
Le nombre de morts , ça monte , ça descend ..
Dé fois ça monte même en augmentant le nombre de radars !
Donc en matière d'enfumage ...
Ils peuvent descendre la vitesse à 30 à l'heure , il y aura toujours des pochtrons , des camés qui en auront rien à foutre et il y aura toujours des morts !
Par contre , j'aimerais bien que ce qui nous sert de premier ministre ait les c. pour nous dire combien cette mesure à fait gagner à l'état !
Combien de français roulent sans permis et donc sans assurance !
Je suis pour aménager la vitesse suivant le terrain !
80 km/h sur certaines routes , c'est trop .. 90 sur d'autres c'est sans danger !
Aux collectivités locales et leurs préfets de décider au lieu que ce soit un rond de cuir technocrate parigot qui lui se fait promener par son chauffeur à l'arrière de sa grosse berline de fonction !
Ha , mais !!!!
Exemple de débilité :
Descente du Pas de l'Escalette à 70 km/h !!!!!

[coincetabulle]

moi ce que je vois c'est que la baisse amorcée en 2017 correspond avec l'arrivée du freinage automatique d'urgence qui équipe quasiment tous les véhicules de série.

[Victor]

moi ce que je vois c'est que la baisse amorcée en 2017 correspond avec l'arrivée du freinage automatique d'urgence qui équipe quasiment tous les véhicules de série.

Je ne suis pas convaincu que ce dispositif qui doit représenter une très très petite part du parc automobile puisse avoir un impact à court terme.
Dans 10 ou 15 peut-être, quand une part non négligeable du parc auto en sera équipée, mais aujourd'hui je pense que c'est marginal.

[coincetabulle]

je reconnais que j'ai été un peu excessif.
par contre l'Europe est en train de prendre le chemin d'une obligation pour tous les véhicules neuf. un pas de géant en matière de sécurité qui aura je pense le même genre d'impact sur l'accidentologie que le port de la ceinture.

[mic43121]

Le premier ministre se vente des résultats de la limitation de la vitesse à 80 Km/h.

L'augmentation de la hausse des taxes sur les carburants ont pour but de changer les comportement, c'est à dire réduire ses déplacement en voiture. Si ça marche il y a donc moins de circulation et donc moins de victime. Alors quel est l'impacte réel des 80 Km/h?

Ce qui est parfaitement arbitraire !
Le nombre de morts , ça monte , ça descend ..
Dé fois ça monte même en augmentant le nombre de radars !
Donc en matière d'enfumage ...
Ils peuvent descendre la vitesse à 30 à l'heure , il y aura toujours des pochtrons , des camés qui en auront rien à foutre et il y aura toujours des morts !
Par contre , j'aimerais bien que ce qui nous sert de premier ministre ait les c. pour nous dire combien cette mesure à fait gagner à l'état !
Combien de français roulent sans permis et donc sans assurance !
Je suis pour aménager la vitesse suivant le terrain !
80 km/h sur certaines routes , c'est trop .. 90 sur d'autres c'est sans danger !
Aux collectivités locales et leurs préfets de décider au lieu que ce soit un rond de cuir technocrate parigot qui lui se fait promener par son chauffeur à l'arrière de sa grosse berline de fonction !
Ha , mais !!!!
Exemple de débilité :
Descente du Pas de l'Escalette à 70 km/h !!!!!

Le premier sinistre nous prend pour des cons..
Je me pose la question ? Macron a dit que cette loi était absurde…
Les Français ont créait les Gj après cette loi qui nous est tombé dessus pour faire du fric..
Donc si je raisonne normalement macron devrait virer son premier sinistre, et abolir cette loi absurde!
Et lui pour faire le beau devant chantal bourrichon..il en rajoute et trouve que changer maintenant ..serait une faute.;
Trouves t'il qu'il n'y a pas assez de radars vandalisés?..il veut que les gens continuent les masquer?
Bref trèfles de plaisanteries ce sinistre ministre devra avaler ses 80km/h..
Et chantal pleurnichon revoir sa copie.

[Yann Begervil]

C'est complétement con de baisser son froc sur une loi utile, qui sauve des vies, alors que de toutes façons tous les gens qui sont contre ne voteront jamais pour lui!

[Stounk]

C'est complétement con de baisser son froc sur une loi utile, qui sauve des vies, alors que de toutes façons tous les gens qui sont contre ne voteront jamais pour lui!

Bof, on peut en douter.

[Yann Begervil]

C'est complétement con de baisser son froc sur une loi utile, qui sauve des vies, alors que de toutes façons tous les gens qui sont contre ne voteront jamais pour lui!

Bof, on peut en douter.

Oui, de la mort d'Elvis aussi...

Distance de freinage

80 km/h 32 mètres

90 km/h 40,5 mètres

[Stounk]

Bof, on peut en douter.

Oui, de la mort d'Elvis aussi...

Distance de freinage

80 km/h 32 mètres

90 km/h 40,5 mètres

Certes, et c'est encore moins à 70km/h, etc.

D'ailleurs pourquoi ne pas limiter la vitesse sur les autoroutes à 80km/h aussi si on va par là, il est évident que la distance de freinage sera bien moindre qu'à 130km/h! Les gens qui sont contre cette simple mesure de bon sens sont des chauffards ne pensant à rien d'autre qu'à leur petit confort personnel et à s'amuser à rouler vite en mettant en danger leurs compatriotes.

[Yann Begervil]

Oui, de la mort d'Elvis aussi...

Distance de freinage

80 km/h 32 mètres

90 km/h 40,5 mètres

Certes, et c'est encore moins à 70km/h, etc.

D'ailleurs pourquoi ne pas limiter la vitesse sur les autoroutes à 80km/h aussi si on va par là, il est évident que la distance de freinage sera bien moindre qu'à 130km/h! Les gens qui sont contre cette simple mesure de bon sens sont des chauffards ne pensant à rien d'autre qu'à leur petit confort personnel et à s'amuser à rouler vite en mettant en danger leurs compatriotes.

Ou au contraire laisser tous ces petits pilotes de bac a sable rouler a 130 en ville, ils sont tellement "bon conducteur" que personne ne risquera rien

[Stounk]

Certes, et c'est encore moins à 70km/h, etc.

D'ailleurs pourquoi ne pas limiter la vitesse sur les autoroutes à 80km/h aussi si on va par là, il est évident que la distance de freinage sera bien moindre qu'à 130km/h! Les gens qui sont contre cette simple mesure de bon sens sont des chauffards ne pensant à rien d'autre qu'à leur petit confort personnel et à s'amuser à rouler vite en mettant en danger leurs compatriotes.

Ou au contraire laisser tous ces petits pilotes de bac a sable rouler a 130 en ville, ils sont tellement "bon conducteur" que personne ne risquera rien

Ou alors juste de laisser comme c'était et de limiter davantage les routes particulièrement dangereuses.

[Yann Begervil]

Ou alors juste de laisser comme c'était et de limiter davantage les routes particulièrement dangereuses.

80, pour sauver encore quelques vies, et les routes particulierement dangereuses sont deja plus limitées..