La pollution dans le métro x par 30!

[vivarais]

POLLUTION -

Il ne fait pas bon rester trop longtemps dans le métro de Paris. Les journalistes du Parisien ont mesuré le taux de pollution présent dans sur les quais de la RATP, notamment les taux de particules fines, nocives pour la santé. Et le résultat est inquiétant: le taux de particules PM 2,5, les plus fines qui s'infiltrent donc plus profondément dans l'appareil respiratoire, est douze fois plus élevé que dans les rue de la capitale. Et ça peut être pire selon les zones.

Selon Le Parisien, dans certaines stations de métro ont été notés des niveaux jusqu'à 30 fois plus élevés qu'à l'air libre. L'air de Paris n'est pourtant déjà pas réputé pour sa pureté...

Il faut toutefois préciser que ces mesures sont calculées sur une exposition à la journée et qu'un voyageur reste au maximum deux heures dans le métro par jour.

Selon des chiffres de la RATP relayés par le quotidien, le taux de particules fines relevé par exemple à la station Chatelet est de plus de 200 µg/m3, alors que la moyenne annuelle en extérieur à Paris est de 15 µg(microgrammes)/m3 d'air. D'autres stations ont des seuils plus rassurants, telles que Franklin Roosevelt, Nation ou Porte de Bagnolet. "C'est pour cela qu'il faut cartographier le métro, identifier les points chauds, les expliquer et ainsi, pouvoir les traiter", explique au Parisien un spécialiste de la mesure de la qualité de l'air.
Les salariés de la RATP inquiets pour leur santé

Ces taux de pollution varient notamment selon l'état du matériel des métro et de la présence de portes palières. Les stations et lignes rénovées ont donc un taux moins élevé de particules fines. Le freinage des trains, l'usure du matériel et l'apport d'air extérieur également pollué participent à cette dissémination de particules. D'autant plus que "les arrivées d'air du métro sont au niveau des routes et des pots d'échappements", note le spécialiste.

Si les voyageurs du métro parisien ne restent que deux heures par jour maximum dans les transports souterrains, les membres du personnels de la RATP doivent eux y rester au moins 6h30, ce qui provoque "une grande inquiétude chez les salariés", assure au quotidien Bastien Berthier, de l'Unsa-RATP. Il poursuit: "Aujourd'hui, nous pouvons légalement être exposés à des niveaux 100 fois supérieurs à celui des voyageurs. Nous demandons la fin de cette règle d'exception".

La RATP a aussi mené des études sur plus de trente ans, depuis les années 1980. Elles font apparaître une sous-mortalité globale de 13 % des agents et de 34 % des conducteurs par rapport à la moyenne de la population en Île-de-France, note Le Parisien.

En juin dernier, la région Île-de-France a voté un plan d'un million d'euros et a sélectionné en septembre cinq projets destinés à dépolluer l'air du métro parisien.

https://www.huffingtonpost.fr/2019/03/1 ... ue_a_23690

Moralité : ne prenez plus,aussi, le métro

pourtant le métro fonctionne à l'électricité
arrêtez d'être stupides , on veut simplement justifier le retour de la taxe carbone
jouer sur la phobie des gens

[LOFOTEN]

Les particules fines ne sont pas que des carboné...tout ce qui est en contact avec frottement produit des particules fines : roues sur rail..... pneumatiques sur chemin de roulement...système de freinage.....et ce n'est que des exemples que je donne...

[oscar]

Les particules fines ne sont pas que des carboné...tout ce qui est en contact avec frottement produit des particules fines : roues sur rail..... pneumatiques sur chemin de roulement...système de freinage.....et ce n'est que des exemples que je donne...

Il y en a marre des "particules"
je l'ai enc... ..comme aurait dit Bigard!

Nous avons les haricots toxiques...
un bateau américain qui a fait naufrage au large en mer.
Avec son chargement toxique et son mazout ...
Oui on peut dire et l'écrire, c'est la fin des haricots...

[UBUROI]

POLLUTION -

Il ne fait pas bon rester trop longtemps dans le métro de Paris. Les journalistes du Parisien ont mesuré le taux de pollution présent dans sur les quais de la RATP, notamment les taux de particules fines, nocives pour la santé. Et le résultat est inquiétant: le taux de particules PM 2,5, les plus fines qui s'infiltrent donc plus profondément dans l'appareil respiratoire, est douze fois plus élevé que dans les rue de la capitale. Et ça peut être pire selon les zones.

Selon Le Parisien, dans certaines stations de métro ont été notés des niveaux jusqu'à 30 fois plus élevés qu'à l'air libre. L'air de Paris n'est pourtant déjà pas réputé pour sa pureté...

Il faut toutefois préciser que ces mesures sont calculées sur une exposition à la journée et qu'un voyageur reste au maximum deux heures dans le métro par jour.

Selon des chiffres de la RATP relayés par le quotidien, le taux de particules fines relevé par exemple à la station Chatelet est de plus de 200 µg/m3, alors que la moyenne annuelle en extérieur à Paris est de 15 µg(microgrammes)/m3 d'air. D'autres stations ont des seuils plus rassurants, telles que Franklin Roosevelt, Nation ou Porte de Bagnolet. "C'est pour cela qu'il faut cartographier le métro, identifier les points chauds, les expliquer et ainsi, pouvoir les traiter", explique au Parisien un spécialiste de la mesure de la qualité de l'air.
Les salariés de la RATP inquiets pour leur santé

Ces taux de pollution varient notamment selon l'état du matériel des métro et de la présence de portes palières. Les stations et lignes rénovées ont donc un taux moins élevé de particules fines. Le freinage des trains, l'usure du matériel et l'apport d'air extérieur également pollué participent à cette dissémination de particules. D'autant plus que "les arrivées d'air du métro sont au niveau des routes et des pots d'échappements", note le spécialiste.

Si les voyageurs du métro parisien ne restent que deux heures par jour maximum dans les transports souterrains, les membres du personnels de la RATP doivent eux y rester au moins 6h30, ce qui provoque "une grande inquiétude chez les salariés", assure au quotidien Bastien Berthier, de l'Unsa-RATP. Il poursuit: "Aujourd'hui, nous pouvons légalement être exposés à des niveaux 100 fois supérieurs à celui des voyageurs. Nous demandons la fin de cette règle d'exception".

La RATP a aussi mené des études sur plus de trente ans, depuis les années 1980. Elles font apparaître une sous-mortalité globale de 13 % des agents et de 34 % des conducteurs par rapport à la moyenne de la population en Île-de-France, note Le Parisien.

En juin dernier, la région Île-de-France a voté un plan d'un million d'euros et a sélectionné en septembre cinq projets destinés à dépolluer l'air du métro parisien.

https://www.huffingtonpost.fr/2019/03/1 ... ue_a_23690

Moralité : ne prenez plus,aussi, le métro

pourtant le métro fonctionne à l'électricité
arrêtez d'être stupides , on veut simplement justifier le retour de la taxe carbone
jouer sur la phobie des gens

I'roulent sur quoi les métros? Sur des hauts talons? ou bien sur des pneus en cailloux de choux? C'est pareil sur les totos, les peuneux c'est le cancer

[Victor]

...Métro....Pulmo....Boulot.....Cardio....Dodo.....Carbo.....

Si les voyageurs du métro parisien ne restent que deux heures par jour maximum dans les transports souterrains, les membres du personnels de la RATP doivent eux y rester au moins 6h30, ce qui provoque "une grande inquiétude chez les salariés",

.....Effectivement vu sous cet angle ça craint encore plus pour eux c'est clair.....

Tu as le taux de mortalité à ces feignasses de la RATP ? => largement inférieure à la moyenne française !
Ils ne finissent pas leur carrière fatigués, ce genre de lascars !

Tous ces fonctionnaires, ou salariés du public, c'est tous de la racaille qui vivent sur le dos des autres français qui se saignent pour eux ! Ces gens là ne devraient pas avoir droit à la moindre pension de retraite !

[Stounk]

Pour rester dans le sujet et alarmer ceux qui vivent aussi " en plein air"

Pollution de l'air : une étude alarme sur sa mortalité réelle

Une étude allemande révèle que la pollution de l'air serait deux fois plus meurtrière que ce que l'on pensait et ferait jusqu'à 8,8 millions de morts chaque année dans le monde.

Les gaz d'échappement des voitures, l'industrie, le chauffage, tous sont responsables de la pollution atmosphérique qui tue. Elle ferait 400 000 victimes chaque année en Europe, mais cette mortalité est-elle sous-estimée ? Selon une étude de la société européenne de carpologie, oui. Elle estime que respirer un air pollué tuerait en réalité deux fois plus de personnes. En comparant les niveaux d'exposition à la pollution dans 16 pays, l'étude estime que l'Europe est particulièrement exposée, notamment la France avec 67 000 décès annuels. En cause, les particules fines qui pourraient entrainer des pathologies multiples.

La pollution n'affecte pas seulement le système respiratoire
C'est l'hypothèse des chercheurs de l'étude : le système respiratoire ne serait pas le seul affecté, les particules s'infiltreraient plus profondément, jusque dans le système sanguin. Face à ce constat alarmant, faut-il changer les niveaux de pollution ? Oui selon les chercheurs.

Les activités de "plein air" chères à nos parents des années 30-70..., les colonies de vacances, les chants du style "1 KM à pied...ça use, ça use...les souliers " fini tout ça!

Vive les" parties de cul fines" comme disait notre DSK!

Pas certain que la qualité de l'air dans Paris était bien meilleure dans les années "30-70". Il faut se souvenir que Paris a longtemps été cerné de multiples usines et que c'est encore une autre paire de manches, cf le Pékin d'il y a quelques années.

[vivarais]

...Métro....Pulmo....Boulot.....Cardio....Dodo.....Carbo.....



.....Effectivement vu sous cet angle ça craint encore plus pour eux c'est clair.....

Tu as le taux de mortalité à ces feignasses de la RATP ? => largement inférieure à la moyenne française !
Ils ne finissent pas leur carrière fatigués, ce genre de lascars !

Tous ces fonctionnaires, ou salariés du public, c'est tous de la racaille qui vivent sur le dos des autres français qui se saignent pour eux ! Ces gens là ne devraient pas avoir droit à la moindre pension de retraite !

est ce qu'une étude épidémiologique sur le sujet a t elle été faite sur le personnel de la Ratp qui passe un tiers de leur journée dans le métro
dans les mines une étude épidémiologique sur le risque de cancer du poumon à cause de la présence de radon
lorsque l'on veut savoir on n'en parle pas , on vérifie

[Georges61]

Tu as le taux de mortalité à ces feignasses de la RATP ? => largement inférieure à la moyenne française !
Ils ne finissent pas leur carrière fatigués, ce genre de lascars !

Tous ces fonctionnaires, ou salariés du public, c'est tous de la racaille qui vivent sur le dos des autres français qui se saignent pour eux ! Ces gens là ne devraient pas avoir droit à la moindre pension de retraite !

est ce qu'une étude épidémiologique sur le sujet a t elle été faite sur le personnel de la Ratp qui passe un tiers de leur journée dans le métro
dans les mines une étude épidémiologique sur le risque de cancer du poumon à cause de la présence de radon
lorsque l'on veut savoir on n'en parle pas , on vérifie

A condition de vouloir réellement savoir, et je ne suis pas certain que ce soit le cas. Et même quand on le sait, on ne fait pas grand chose. Il n'y a qu'à voir pour les graves risques de l'amiante, il a fallu aux autorités plus de 50 ans pour réagir, et encore plutôt mollement.

[Crapulax]

...Métro....Pulmo....Boulot.....Cardio....Dodo.....Carbo.....



.....Effectivement vu sous cet angle ça craint encore plus pour eux c'est clair.....

Tu as le taux de mortalité à ces feignasses de la RATP ? => largement inférieure à la moyenne française !
Ils ne finissent pas leur carrière fatigués, ce genre de lascars !

Tous ces fonctionnaires, ou salariés du public, c'est tous de la racaille qui vivent sur le dos des autres français qui se saignent pour eux ! Ces gens là ne devraient pas avoir droit à la moindre pension de retraite !

Avant d'évoquer la mortalité chez ces derniers Victor et avant justement d'en arriver là il serait plus approprié de parler de prévention....
...Parce que ces derniers sont les plus exposés.

...Tu n'as pas le droit de mentir aux employés ou de leur cacher cette vérité...Et il serait logique qu'ils aient une forme de "prime de risque sanitaire"....

[le chimple]

Chirac a raté des trucs, mais il reste aimé comme maire de paris.
le tout bagnole c'est plutôt une histoire de moments, et la construction une nécessité, d'ailleurs vu les prix à paris, il semblerait qu'ils n'aient pas construit assez.

Chirac s'est fait élire maire de Paris avec force arrangements politiciens et alliances de circonstance. Il l'a d'ailleurs bien rendu en distribuant des postes fictifs à ses soutiens, ce n'est pas exactement avec l'amour de ses électeurs qu'il s'est hissé à cette fonction.

Ceci étant, c'est en conquérant la mairie de Paris qu'il s'est forgé son armure de bête politique...

Parce que Hidalgo ou Delanoix ont a été élus grace à leurs grandes valeurs ???
Ces personnages ont été poussés par une forte envie qu'ont eu les parigots vers le socialisme !!!
Je doute qu'il y ait un sondage là dessus mais je suis certain que Chirac était beaucoup moins détesté que l'est Hidalgo !
Et il en va de même pour lélection de Hollande !
A l'époque , n'importe quel fromage aurait été élu à partir du moment ou il avait sa carte au PS !
Je ne veux pas trop m'avancer mais il me semble que ça a bien changé !

[sofasurfer]

Chirac s'est fait élire maire de Paris avec force arrangements politiciens et alliances de circonstance. Il l'a d'ailleurs bien rendu en distribuant des postes fictifs à ses soutiens, ce n'est pas exactement avec l'amour de ses électeurs qu'il s'est hissé à cette fonction.

Ceci étant, c'est en conquérant la mairie de Paris qu'il s'est forgé son armure de bête politique...

Parce que Hidalgo ou Delanoix ont a été élus grace à leurs grandes valeurs ???
Ces personnages ont été poussés par une forte envie qu'ont eu les parigots vers le socialisme !!!
Je doute qu'il y ait un sondage là dessus mais je suis certain que Chirac était beaucoup moins détesté que l'est Hidalgo !
Et il en va de même pour lélection de Hollande !
A l'époque , n'importe quel fromage aurait été élu à partir du moment ou il avait sa carte au PS !
Je ne veux pas trop m'avancer mais il me semble que ça a bien changé !

Ils ont été élus car ils correspondaient à l'image du bobo parisien, de gauche mais pas trop. Ecolo qui roule en trotinette, mais qui pars en vacances a l'autre bout du monde avec un avion hyper polluant. Qui méprise ces cons de provinciaux avec leurs bagnoles, amis qui en loue une pour partir en week end a Etretat. Qui se plaint de vivre chichement, mais qui ne comprend pas comment on peut survivre avec 1500 euros par mois. Des electeurs hors sol qui élisent des gens comme eux, voila la réalité...

[Victor]

Tu as le taux de mortalité à ces feignasses de la RATP ? => largement inférieure à la moyenne française !
Ils ne finissent pas leur carrière fatigués, ce genre de lascars !

Tous ces fonctionnaires, ou salariés du public, c'est tous de la racaille qui vivent sur le dos des autres français qui se saignent pour eux ! Ces gens là ne devraient pas avoir droit à la moindre pension de retraite !

Avant d'évoquer la mortalité chez ces derniers Victor et avant justement d'en arriver là il serait plus approprié de parler de prévention....
...Parce que ces derniers sont les plus exposés.

...Tu n'as pas le droit de mentir aux employés ou de leur cacher cette vérité...Et il serait logique qu'ils aient une forme de "prime de risque sanitaire"....

Il suffit de bien lire le sujet et tu as ta réponse.

Je te le copie/colle parce que tu es sympa.

La RATP a aussi mené des études sur plus de trente ans, depuis les années 1980. Elles font apparaître une sous-mortalité globale de 13 % des agents et de 34 % des conducteurs par rapport à la moyenne de la population en Île-de-France.

Je pense que, quand même, tu sais faire la différence entre une sous-mortalité et une sur-mortalité. Enfin j'espère.

Les conducteurs passent normalement leur temps de travail dans le métro ... et ils sont en sous-mortalité (34% tout de même !) par rapport à la population d'IDF ... et tu veux encore leur coller une "prime de risque sanitaire" ????

[ailleurs]

Donc, si les salariés du métro ont la chance de ne pas souffrir de la qualité de l'air qu'ils respirent pendant leur boulot - où ils sont censés passer plus de temps que le voyageur lambda -, c'est quoi l'intérêt d’alarmer les gens avec cette pollution du métro parfois 30 fois supérieure au reste de l’univers ?

Nous vivons dans une société qui aime se faire peur.

[Crapulax]

Les conducteurs passent normalement leur temps de travail dans le métro ... et ils sont en sous-mortalité (34% tout de même !) par rapport à la population d'IDF ... et tu veux encore leur coller une "prime de risque sanitaire" ????

34% c'est déjà trop Victor....
Et à mes yeux il serait logique de leur donner une prime de risque..Parce qu'il est réel et prouvé.
J'y verrais comme une certaine irresponsabilité sanitaire.

Il serait aussi bon de les équiper ou de faire le nécessaire pour remédier à cette exposition toxique.