L' état augmente sa participation au capital de Valéo

[vincent]

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L'État premier actionnaire d'une pépite de technologie automobile
Avec la montée au capital de Bpifrance, l'État devient premier actionnaire de Valeo, une formidable boîte à idées qui invente la voiture autonome de demain. Le Point Auto avec AFP
Publié le 29/04/2019 à 11:53 | Le Point.fr
Emmanuel Macron et Jacques Aschenbroich, president de Valeo, se connaissent bien, ce qui motive une attention particuliere de l'Etat sur une activite strategique.
Emmanuel Macron et Jacques Aschenbroich, président de Valeo, se connaissent bien, ce qui motive une attention particulière de l'État sur une activité stratégique.

© Sébastien Borda Valeo
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Il était présent au capital lors d'une précédente période de tension sur l'activité de Valeo (2012), l'État français y revient alors que la pépite française des technologies pour les constructeurs d'automobiles se situe dans une zone de transition. Après les turbulences de l'an dernier qui avaient fait chuter la valeur du titre de moitié, celui-ci s'est néanmoins redressé de 29 % depuis le 1er janvier, à la faveur de perspectives très encourageantes.

Alors que 85 % de l'activité de Valeo consiste à fournir les constructeurs de la planète en sous-ensembles, les progrès liés à une automobile de plus en plus automatisée annoncent une période beaucoup plus porteuse. C'est pourquoi la banque publique d'investissement Bpifrance, opportuniste, mais aussi soucieuse de défendre un pan stratégique de l'industrie nationale, a pris une nouvelle participation au sein de l'équipementier automobile.

Bpifrance a annoncé détenir 5,2 % du capital de Valeo, qui viennent s'ajouter aux 2,14 % détenus par la Caisse des dépôts. Avec 7,34 % du capital, l'État français est donc devenu le premier actionnaire de l'équipementier, devant le fonds américain Harris (5,99 %). Un représentant de Bpifrance entrera au conseil d'administration de Valeo dans les prochaines semaines, selon un communiqué de la banque publique d'investissement.

« Il y a une gestion active chez Bpifrance avec la présence au conseil et il y a une gestion d'actifs classique, donc passive, avec la Caisse des dépôts », a détaillé lundi Nicolas Dufourcq, le directeur général de Bpifrance, dans une conférence téléphonique. Cette prise de participation résulte de l'acquisition d'actions sur le marché par Bpifrance. En mars, Bpifrance avait annoncé être entré au capital de Valeo à hauteur de 2,99 %.

Le défi français de la voiture robotisée
Bpifrance avait déjà été actionnaire de la société : entrée au capital du groupe au cœur de la crise de 2009, elle s'en était progressivement désengagée entre 2014 et 2016.

« Nous avions cédé nos parts à un pic de marché, avec de très belles performances financières. Nous avons décidé d'y revenir profitant d'un creux de marché », indique M. Dufourcq.

ET SI L ETAT A BESOIN DE POGNON JE LUI SUGGERE DE VENDRE DE L AIR FRANCE .....C est plus profitable a tout le monde ( excepte SNPL)

[Fonck1]

je suis libéral, et je ne suis pas pour les nationalisations.
si Macron veut que la voiture électrique autonome se devellope, il a qu'à libéraliser les règles qui empêchent de rouler.

[Georges61]

Je doute que l'UE apprécie.

[Fonck1]

Je doute que l'UE apprécie.

c'est probablement une question de règles et lois.

[vincent]

Je doute que l'UE apprécie.

ah si vous doutez....le doute va me gagner . Bon , je pense que c' était dit , histoire de critiquer n 'est ce pas ....

Mardi 12 juin, l’Etat annonçait sa volonté de vendre tout ou partie de ses participations au sein des capitaux d’Aéroports de Paris (ADP, dont il détient 50,6% du capital pour le moment), la Française des jeux (FDJ, 72%) et Engie (28,7%). Cette décision, qui doit encore être autorisée par le Parlement, aboutirait à la privatisation d’ADP, et potentiellement de la FDJ. Pour l’heure, l’Etat possède toujours des actions dans plus de 1 600 entreprises françaises (en son nom propre ou non). Un chiffre en baisse depuis une trentaine d’années.