Si tu ne la vois pas, c'est grave !Lion blanc a écrit :Tu vois une différence ?vincent a écrit :
le CICE est donné a une entreprise, pas a un patron ou groupe de propriétaires
Tous les patrons font de l'abus de bien social.Victor a écrit :Si tu ne la vois pas, c'est grave !Lion blanc a écrit :
Tu vois une différence ?
Il ne faut pas confondre les comptes de la boite et les comptes du patron !
Sinon, c'est abus de biens sociaux !
Beaucoup magouillent iun peu avec les comptes de leur boite.Georges61 a écrit :Tous les patrons font de l'abus de bien social.Victor a écrit :
Si tu ne la vois pas, c'est grave !
Il ne faut pas confondre les comptes de la boite et les comptes du patron !
Sinon, c'est abus de biens sociaux !
Allora a écrit : entendu l'interview de 2 spécialistes :
si pas de Brexit =) Ascoval repris par British Steel ça ira .. du moins un certain temps
si Brexit =) British Steel se retrouvera isolé de la maison mère et là ça n'ira plus du tout !!
alors disons que les employés de Ascoval ont gagné au moins un peu de temps et ils vont souffler un peu
[b]British Steel[/b]
British Steel PLC était une entreprise sidérurgique du Royaume-Uni. Elle est issue de la nationalisation, en 1967, de la British Steel Corporation qui groupait 90% de la production d'acier du pays. Devenue par sa nationalisation une Société publique à responsabilité limitée, elle mène une restructuration importante de ses activités.
British Steel a été créée lorsque Greybull Capital a acheté l'activité de Tata Steel de Long Products Europe en juin 2016. Il s'agissait d'un nouveau départ , fondé sur 150 ans d'héritage.
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mais ça c'était avant le référendum qui a décidé du brexit ..
A l’approche de quelques semaines du Brexit, dernièrement repoussé au 12 avril, le groupe accueille sereinement la sortie de la Grande-Bretagne de l’Union Européenne. La direction dit avoir trouvé un compromis « acceptable » pour poursuivre son activité. Car les demi-produits sidérurgiques également appelés « blooms » utilisés pour fabriquer ses rails à Hayange proviennent depuis 2003 d’outre-manche. Chaque année, environ 300.000 tonnes de barres d’acier traversent le tunnel sous la Manche.
je me doutaios bien qu' ils avaient un intéret , car qui dit Brexit , dit droits de douane......donc , ils se sécurisent .....
Comme dirait vivarais , ces anglais sont pragmatique : pour ne pas^payer de taxe aux exportations de leurs produits made in
UK .....SERVANT A FABRIQUER LES RAILS ENTRE AUTRE....ils achétent Ascoval .....
Désolé de casser l' ambiance mortifére que vous prévoyiez a Ascoval , c'est tout le contraire .
donc c 'est exactement a l' opposé de votre analyse , que voulez vous pour sentir l' économie , il faut y avoir trempé dedans , avoir des connaissances en géostratégie économique .......c' est ce qui m' a fait rechercher le POURQUOI de cet achat
j' ai oublié de souligner une chose trés importante , en pensant a ce cher vivarais , source inépuisable de citations a la Churchill j' avais perdu le fil de mon histoire .Allora a écrit : entendu l'interview de 2 spécialistes :
si pas de Brexit =) Ascoval repris par British Steel ça ira .. du moins un certain temps
si Brexit =) British Steel se retrouvera isolé de la maison mère et là ça n'ira plus du tout !!
alors disons que les employés de Ascoval ont gagné au moins un peu de temps et ils vont souffler un peu
[b]British Steel[/b]
British Steel PLC était une entreprise sidérurgique du Royaume-Uni. Elle est issue de la nationalisation, en 1967, de la British Steel Corporation qui groupait 90% de la production d'acier du pays. Devenue par sa nationalisation une Société publique à responsabilité limitée, elle mène une restructuration importante de ses activités.
British Steel a été créée lorsque Greybull Capital a acheté l'activité de Tata Steel de Long Products Europe en juin 2016. Il s'agissait d'un nouveau départ , fondé sur 150 ans d'héritage.
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mais ça c'était avant le référendum qui a décidé du brexit ..
Rappelle-moi donc les noms de ceux qui ont été inculpés pour ça ?Victor a écrit :Si tu ne la vois pas, c'est grave !Lion blanc a écrit :
Tu vois une différence ?
Il ne faut pas confondre les comptes de la boite et les comptes du patron !
Sinon, c'est abus de biens sociaux !
Il y a un ex-patron du groupe Renault à qui les Japonais reprochent justement de mélanger joyeusement ses comptes persos et ceux du groupe !Lion blanc a écrit :Rappelle-moi donc les noms de ceux qui ont été inculpés pour ça ?Victor a écrit :
Si tu ne la vois pas, c'est grave !
Il ne faut pas confondre les comptes de la boite et les comptes du patron !
Sinon, c'est abus de biens sociaux !
Lion blanc a écrit :
Rappelle-moi donc les noms de ceux qui ont été inculpés pour ça ?
oui , nombre de personnes ont été inculpées d'abus de biens sociaux....avec ou sans CICE , avec ou sans prime a l' emploi .....et même bien avant la création des allocs chômage , du CICE ....
Des français sont inculpés de fraudes aux prestations sociales .....tous les français assistés seraient ils des fraudeurs ?
Dans l' immense majorité , les gens qui recoivent des prestations , aides , qu' ils soient particulier ou employeurs sont honnêtes .
Je dois dire que je suis trés méfiants a l' égard des gens qui voient des fraudeurs partout ,( je dirais même que ce sont des gens dontj' évite le contact ), que ce soit des fraudeurs aux allocs chômage , ou au CICE ,ou que sais je .......
Ben tu vois mon Victor, en cherchant bien..Victor a écrit :Il y a un ex-patron du groupe Renault à qui les Japonais reprochent justement de mélanger joyeusement ses comptes persos et ceux du groupe !Lion blanc a écrit :
Rappelle-moi donc les noms de ceux qui ont été inculpés pour ça ?
Georges61 a écrit : Ascoval sauvé ! Peut-être un peu tôt pour crier victoire.
Georges61 a écrit : Ascoval sauvé ! Peut-être un peu tôt pour crier victoire.
Pourquoi le choix de British Steel ?
L’offre du sidérurgiste britannique garantissait la reprise de tout le personnel. Elle apparaissait aussi comme la plus sérieuse sur le plan industriel et financier. Le groupe "a réalisé en 2018 un chiffre d’affaires de 1,6 milliard d’euros" et "a proposé de mettre sur la table 47 millions d’euros, qui seraient abondés par une somme équivalente des pouvoirs publics", précise Le Monde.
Deuxième sidérurgiste britannique, British Steel semble avoir les reins solides. Il est en effet issu du numéro un du secteur en Grande-Bretagne,le géant Tata Steel, auquel le fonds d'investissement Greybull Capital a racheté au printemps 2016 sa division européenne de produits longs (rails, section de construction). Quelque 2,8 millions de tonnes d'acier sortent chaque année des usines de la société, qui emploient 5 000 personnes. Le groupe a déjà repris un site en France, à Hayange (Moselle).
Quelles sont les motivations du repreneur ?
Selon Le Monde, la reprise d'Ascoval répond à deux motivations principales pour British Steel. D'abord, pour atténuer les effets du Brexit : "Avec l’essentiel de ses aciéries implantées au Royaume-Uni, l’aciériste, qui fournit notamment la SNCF en rails, doit produire en zone euro pour ne pas dépendre de droits de douane et atténuer les fluctuations de la livre sterling", explique le quotidien du soir.
Selon l’intersyndicale, l’entreprise d’outre-Manche envisage de porter rapidement la production du site à 600 000 ou 700 000 tonnes par an, dont la moitié servirait à approvisionner son usine de rails ferroviaires d’Hayange, en Moselle. Encore faudra-t-il relancer la machine : "L'important, c'est de remplir un carnet de commandes", souligne le délégué syndical Nacim Bardi, précisant que le carnet en question était "vide" pour l'instant.
Second intérêt : la performance environnementale de l'usine d'Ascoval, qui va également permettre au sidérurgiste britannique de diversifier sa production. "L’aciérie électrique est bien moins émissive de CO2 [dioxyde de carbone] qu’une aciérie traditionnelle", confie au Monde une de ses sources. Dans un communiqué, British Steel salue d'ailleurs "la modernité des équipements de l'aciérie (...), son emplacement stratégique qui facilite l'interaction avec les marchés européens, et (...) ses qualités environnementales et économiques".
Voila , j' en remet une couche , car visiblement vous ne lisez pas les copier/coller , normal c'est plus cool de lire vivarais , pas besoin de faire une analyse , un travail de réflexion .
Qui plus est , voila un volume de CA qui échappe aux Brexiteurs anglais .....British Steel n' attend pas que le Brexit soit éffectif , inscrit dans le marbre . Gérer une entreprise , c'est anticiper, analyser......c'est ce qu' ils ont fait .
Maintenant qui ^pourrait vous empécher de dire que tout va bien au RU au royame des aveugles les borgnes sont rois
ça c'est de l' argument....vache .....Georges61 a écrit : Nous verrons après la mise en place du Brexit, si celui-ci se met en place un jour, ce dont j'ai toujours douté et doute de plus en plus.
En Normandie ont dit "Les vaches qui vêlent tard font toujours des mauvais veaux"