Ascoval sauvé

[Lion blanc]

Dorénavant avant de crier victoire il faudra attendre un peu..

[petitloup44]

Re Je dirais aujourd hui faut il en rire ou en pleuré .Il va encore coulé beaucoup d ancre sur ce sujet .je suis part contre tres inquiet pour les salariés de l entreprise Ascoval . Bonne apres midi

[Georges61]

Dorénavant avant de crier victoire il faudra attendre un peu..

C'est bien ce que j'ai dit, quand tout le monde se congratulait de ce "rachat". C'est très mal parti.

[le cid]

à georges 61

à vous lire on constate que tout le monde était au courant de l'insolvabilité de British Steel sauf le ministre des finances de macron

[Georges61]

à georges 61

à vous lire on constate que tout le monde était au courant de l'insolvabilité de British Steel sauf le ministre des finances de macron

Pour les autres, je n'en sais rien. Je le savais par un ami, un de mes anciens salariés, qui est Britannique, et travaille à Londre dans la finance.

[Georges61]

D'aprés Lemaire, ils avaient plusieurs repreneurs, et ils ont choisi le plus fiable, comment devaient être les autres

[Corvo]

D'aprés Lemaire, ils avaient plusieurs repreneurs, et ils ont choisi le plus fiable, comment devaient être les autres

Pour savoir comment étaient les autres repreneurs renseignez vous et revenez nous informer. Merci d'avance.

[Allora]

D'aprés Lemaire, ils avaient plusieurs repreneurs, et ils ont choisi le plus fiable, comment devaient être les autres

Pour savoir comment étaient les autres repreneurs renseignez vous et revenez nous informer. Merci d'avance.

apparemment Georges en sait plus que vous en tous cas ..

à georges 61
à vous lire on constate que tout le monde était au courant de l'insolvabilité de British Steel sauf le ministre des finances de macron

Pour les autres, je n'en sais rien. Je le savais par un ami, un de mes anciens salariés, qui est Britannique, et travaille à Londres dans la finance.

[Crapulax]

.....................................Hayange: Quatre offres de reprise pour le site sidérurgique de British Steel.....................................

Le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, considère que trois d’entre elles sont «très sérieuses».

Quatre offres, dont trois « très sérieuses », ont émergé pour la reprise du site sidérurgique de Hayange (Moselle), qui est actuellement détenu par le groupe en faillite British Steel. « On va poursuivre l'examen, mais je n'ai pas d'inquiétude pour Hayange », a déclaré ce mercredi le ministre de l'Economie, Bruno Le Maire, sur BFM Business, sans préciser le nom des acteurs à l'origine de ces offres.

« On accueille ces déclarations avec réserve », a réagi Djamal Hamdani, représentant CFDT, syndicat majoritaire à Hayange. « Aujourd'hui, on est dans l'attente : on ne sait pas qui sortira du bois », alors que les offres de reprise du site mosellan doivent être déposées le 13 mars devant la chambre commerciale de Strasbourg (Bas-Rhin). « On veut des garanties sur les investissements » et « sur l'emploi », a encore insisté le syndicaliste, déplorant le fait que, « depuis six ans, on n'a plus eu d'investissements, en dehors du minimum vital ».

Un actif considéré comme « stratégique »:

Mardi, le chinois Jingye a annoncé avoir trouvé un accord pour finaliser son rachat du groupe sidérurgique en faillite British Steel. Mais cette transaction n'inclut pas les parts de British Steel dans British Steel France et son usine d'Hayange, a indiqué Jingye. ll s'est justifié par le fait que « le gouvernement français n'a pas encore rendu son avis ou dit quand il comptait le donner ».

Le site français fabrique des rails et constitue le principal fournisseur de la SNCF, un actif considéré comme « stratégique » par le gouvernement français et qui nécessitait donc le feu vert des autorités françaises.

Les engagements de Jingye à investir pour développer l'usine qui emploie 450 personnes, ont suscité l'embarras des syndicats. Ils jugent le plan du groupe chinois alléchant mais « assez utopique », selon la CFDT.

Source:Le Parisien.
http://www.leparisien.fr/economie/hayan ... 272296.php

[vivarais]

vu que le site est stratégique , plutôt que de le vendre aux chinois , l'état ne nationalise pas l'activité plutôt que de la faire racheter par un repreneur chinois
on sait comment cela se termine à chaque fois
on l'a vu en Moselle avec USINOR devenu par la suite Arcelor Mittal et aussi Toulouse Blagnac

[Fonck1]

qui tente rien n'a rien.

[vivarais]

qui tente rien n'a rien.

savez vous que la nationalisation est une piste possible
d'ailleurs macron l'avait bien évoqué pour les chantiers de l'atlantique
l'Allemagne a pris des dispositions dans ce sens pour tout ce qui est du domaine du stratégique
le réseau ferré fait partie des éléments stratégiques pour la France et ascoval travaille en flux tendu pour l'approvisionnement en rail pour la SNCF

[Fonck1]

qui tente rien n'a rien.

savez vous que la nationalisation est une piste possible
d'ailleurs macron l'avait bien évoqué pour les chantiers de l'atlantique
l'Allemagne a pris des dispositions dans ce sens pour tout ce qui est du domaine du stratégique
le réseau ferré fait partie des éléments stratégiques pour la France et ascoval travaille en flux tendu pour l'approvisionnement en rail pour la SNCF

l'état a autre chose à foutre qu'à gérer des usines, en plus du fait qu'il est le pire des actionnaires.

[gare au gorille]

savez vous que la nationalisation est une piste possible
d'ailleurs macron l'avait bien évoqué pour les chantiers de l'atlantique
l'Allemagne a pris des dispositions dans ce sens pour tout ce qui est du domaine du stratégique
le réseau ferré fait partie des éléments stratégiques pour la France et ascoval travaille en flux tendu pour l'approvisionnement en rail pour la SNCF

l'état a autre chose à foutre qu'à gérer des usines, en plus du fait qu'il est le pire des actionnaires.

Et pourquoi donc, l'Etat devrait avoir un rôle de stratège qu'il n'a pas en ce moment et c'est bien dommage. Par idéologie nos gouvernants ont renoncé à tenir le rôle important qui devrait être le leur dans le maintien des industries dans le pays.

[vivarais]

savez vous que la nationalisation est une piste possible
d'ailleurs macron l'avait bien évoqué pour les chantiers de l'atlantique
l'Allemagne a pris des dispositions dans ce sens pour tout ce qui est du domaine du stratégique
le réseau ferré fait partie des éléments stratégiques pour la France et ascoval travaille en flux tendu pour l'approvisionnement en rail pour la SNCF

l'état a autre chose à foutre qu'à gérer des usines, en plus du fait qu'il est le pire des actionnaires.

l'état ne gère rien , il nomme des PDG qui le font
le hic c'est qu'il nomme des gens par copinage pas par capacité
voila pourquoi après chaque présidentielle on assiste à des chaises musicales à la tète des entreprises publiques
il se contente comme tout actionnaire à toucher les dividendes
c'est là qu'il faudrait changer les choses et que ce soit des collèges de salariés qui nomment et renvoient les directions qui ne sont pas performantes uniquement
on ne licencie pas un bon gestionnaire
il faut arrêter l'image d'Epinal à faire croire que c'est les gouvernants qui gèrent les entreprises publiques comme on a voulu le faire croire pour les privatiser