Le retour au diesel pour les déçus de l'essence.

[danielfr40]

Les particules fines sont un problème de santé majeur
on estime à 42000 morts par ans leur effet
Un diesel récent, bien entretenu en rejette peu, mais combien sont bien entretenus malgré le control technique périodique
dire que quand j'ai acheté mon diesel il y a 10 ans, il n'était pas équipé de pot de filtrage, et que j'ai même bénéficié d'un bonus écologique.
il parait que l'essence en rejette aussi
après il y a le réchauffement climatique et le CO2. La fabrication d'une voiture neuve pollue autant que 100000 km de conduite.
économiquement le diesel coûte moins cher par la consommation
mais sa taxation ne va-t-elle pas venir petit à petit compenser cet avantage ?
et puis il risque de finir exclus des centre villes

[sofasurfer]

les écologistes commencent vraiment à nous faire c... entre les taxes , les contrôles techniques , les nouvelles réglementations on n'en peut plus , à part ça les écolos ne nous proposent rien pour la mobilité , les trains sont vides parce que c'est trop cher exemple un trajet pour deux de 28 km AR coûte pas loin de 50 euros , reste pour se déplacer le vélo mais passer un certain âge c'est fini alors qu'est ce qu'on fait ? c'est vrai la voiture pollue mais rien n'est proposé à la place , alors le gouvernement et ses acolytes écolos arrêtez d'emmerder les français sans arrêt , ça nous ferait du bien !

Rien n'est proposé en matière d'évolution des transports en commun et doux car l'argent percu par ces taxes est attribué à autre chose, qui n'a rien a voir avec l'écologie!

En France, l'écologie n'est qu'un prétexte pour culpabiliser le consommateur , afin qu'il paie pour alimenter des caisses diverses, rien de plus...

[danielfr40]

Rien n'est proposé en matière d'évolution des transports en commun et doux car l'argent percu par ces taxes est attribué à autre chose, qui n'a rien a voir avec l'écologie!

En France, l'écologie n'est qu'un prétexte pour culpabiliser le consommateur , afin qu'il paie pour alimenter des caisses diverses, rien de plus...

l'état ne veut pas qu'on affecte une ressource spécifique à une dépense spécifique pour pouvoir réaffecter en fonction des priorités, par exemple gilets jaune
ce qui n'est pas un prétexte, c'est que beaucoup d'argent est dépensé par l'état pour l'écologie
- aide aux travaux d'isolation
- aide au changement de chaudière
- prime au changement de voiture
ça représente 34 milliards d'euros et il en faudrait beaucoup plus
les taxes sur l'essence rapportent 14 milliard
alors ne parlez pas de prétexte

[Victor]

Je ne comprends pas ta dernière phrase.
Si un véhicule est polluant, il est normal de le ferrailler et de le remplacer par un véhicule non-polluant ou nettement moins polluant.

Je ne comprends pas que l'on puisse défendre la pollution et l'empoisonnement des français.

Cela me semble une attitude criminelle ou au minimum complice de crime d’empoisonnement.

il n'est pas question de defendre la pollution , mais tout simplement faire preuve de discernement ,surtout que des vieilles tocantes avec 20l /100 +de la fumée , y'en a plus depuis au moins 20ans

Je peux comprendre qu'un actif qui roule beaucoup pour raisons professionnels soient quasiment dans l'obligation de prendre un diesel mais un retraité ?
Un retraité qui continue de rouler avec un véhicule diesel n'a pas d'excuses.
C'est un criminel. Un empoisonneur et doit être traité comme tel par la société.

[lepicard]

Rien n'est proposé en matière d'évolution des transports en commun et doux car l'argent percu par ces taxes est attribué à autre chose, qui n'a rien a voir avec l'écologie!

En France, l'écologie n'est qu'un prétexte pour culpabiliser le consommateur , afin qu'il paie pour alimenter des caisses diverses, rien de plus...

l'état ne veut pas qu'on affecte une ressource spécifique à une dépense spécifique pour pouvoir réaffecter en fonction des priorités, par exemple gilets jaune
ce qui n'est pas un prétexte, c'est que beaucoup d'argent est dépensé par l'état pour l'écologie
- aide aux travaux d'isolation
- aide au changement de chaudière
- prime au changement de voiture
ça représente 34 milliards d'euros et il en faudrait beaucoup plus
les taxes sur l'essence rapportent 14 milliard
alors ne parlez pas de prétexte

Hélas l'ingratitude est un art de vivre ,pour bon nombre , le crédo : toujours plus
A cet effet ,j'ai été une fois de plus effaré ce midi par le chiffre de l'épargne et de l'argent qui dort ; cela dépasse le PIB
Malgrè tout ,l'état est constament sollicité ..............

[The Rat Pack]

l'état ne veut pas qu'on affecte une ressource spécifique à une dépense spécifique pour pouvoir réaffecter en fonction des priorités, par exemple gilets jaune
ce qui n'est pas un prétexte, c'est que beaucoup d'argent est dépensé par l'état pour l'écologie
- aide aux travaux d'isolation
- aide au changement de chaudière
- prime au changement de voiture
ça représente 34 milliards d'euros et il en faudrait beaucoup plus
les taxes sur l'essence rapportent 14 milliard
alors ne parlez pas de prétexte

Hélas l'ingratitude est un art de vivre ,pour bon nombre , le crédo : toujours plus
A cet effet ,j'ai été une fois de plus effaré ce midi par le chiffre de l'épargne et de l'argent qui dort ; cela dépasse le PIB
Malgrè tout ,l'état est constament sollicité ..............

Pour faire un petit hors-sujet, le montant de l'épargne dépend de la situation économique des populations... en période sereine, la thésaurisation baisse... En période d'incertitude, elle augmente... jusqu'à ce que la situation soit tellement pourrie que les gens n'aient même plus d'argent pour épargner. Nous n'en sommes pas encore là...

[da capo]

il n'est pas question de defendre la pollution , mais tout simplement faire preuve de discernement ,surtout que des vieilles tocantes avec 20l /100 +de la fumée , y'en a plus depuis au moins 20ans

Je peux comprendre qu'un actif qui roule beaucoup pour raisons professionnels soient quasiment dans l'obligation de prendre un diesel mais un retraité ?
Un retraité qui continue de rouler avec un véhicule diesel n'a pas d'excuses.
C'est un criminel. Un empoisonneur et doit être traité comme tel par la société.

Oui. On pourrait mettre en circulation des camions broyeurs qui aspireraient directement les bagnoles sur la route, avec un système de tri écologique séparant d'un côté la ferraille à recycler et de l'autre les passagers qui seraient transformés en viande pour animaux.

[The Rat Pack]

il n'est pas question de defendre la pollution , mais tout simplement faire preuve de discernement ,surtout que des vieilles tocantes avec 20l /100 +de la fumée , y'en a plus depuis au moins 20ans

Je peux comprendre qu'un actif qui roule beaucoup pour raisons professionnels soient quasiment dans l'obligation de prendre un diesel mais un retraité ?
Un retraité qui continue de rouler avec un véhicule diesel n'a pas d'excuses.
C'est un criminel. Un empoisonneur et doit être traité comme tel par la société.

La société n'a rien prévu non plus pour les bredins, et c'est heureux pour vous...

[Victor]

Je peux comprendre qu'un actif qui roule beaucoup pour raisons professionnels soient quasiment dans l'obligation de prendre un diesel mais un retraité ?
Un retraité qui continue de rouler avec un véhicule diesel n'a pas d'excuses.
C'est un criminel. Un empoisonneur et doit être traité comme tel par la société.

Oui. On pourrait mettre en circulation des camions broyeurs qui aspireraient directement les bagnoles sur la route, avec un système de tri écologique séparant d'un côté la ferraille à recycler et de l'autre les passagers qui seraient transformés en viande pour animaux.

Non tu exagères, sans aller jusque là, il faudrait que l'acheteur (et même le propriétaire actuel) d'un véhicule diesel puisse le justifier par une raison professionnelle. Tout simplement. Sinon il sera dans l'obligation de s'en séparer.

[Corvo]

Il faut quand même être une sacrée buse pour ne pas savoir qu'un véhicule essence consomme plus qu'un véhicule diesel et que forcément le passage à la pompe se fera plus souvent.

[lepicard]

Il faut quand même être une sacrée buse pour ne pas savoir qu'un véhicule essence consomme plus qu'un véhicule diesel et que forcément le passage à la pompe se fera plus souvent.

et que dire sur la glorieuse idée de mettre au rebus un vehicule de à peine 10 ans qui ne parcourt que 3 à5000 Km par an pour conserver un peu d'autonomie , notement à la campagne

[oups]

Il faut quand même être une sacrée buse pour ne pas savoir qu'un véhicule essence consomme plus qu'un véhicule diesel et que forcément le passage à la pompe se fera plus souvent.

et que dire sur la glorieuse idée de mettre au rebus un vehicule de à peine 10 ans qui ne parcourt que 3 à5000 Km par an pour conserver un peu d'autonomie , notement à la campagne

La voiture c'est juste un machin pratique pour se deplacer et qui bien entendu comme tout machin pratique coute un chouia
Apres que le machin roule a 80 ou 90 , consomme 6 ou 7 litres et fasse tousser tout les 100 000km ce que fait tousser un avion au decollage ou un cargo qui quitte le quai Ptain , la caisse c'est quasi religieux , ya pas de mesure , juste de la foi

[sofasurfer]

Oui. On pourrait mettre en circulation des camions broyeurs qui aspireraient directement les bagnoles sur la route, avec un système de tri écologique séparant d'un côté la ferraille à recycler et de l'autre les passagers qui seraient transformés en viande pour animaux.

Non tu exagères, sans aller jusque là, il faudrait que l'acheteur (et même le propriétaire actuel) d'un véhicule diesel puisse le justifier par une raison professionnelle. Tout simplement. Sinon il sera dans l'obligation de s'en séparer.

C'est parfaitement débile! Ce qui pollue le plus,c'est de fabriquer une voiture et de la recycler!

Pour le reste, on est bien d'accord que la majorité des diesels sont conduits par des gens ne justifiant pas assez de km annuels. La faute au marketing et surtout a l'état qui a tout fait pour favoriser la vente de diesel entre 1998 et 2016!

[gobsec]

Les particules fines sont un problème de santé majeur
on estime à 42000 morts par ans leur effet
Un diesel récent, bien entretenu en rejette peu, mais combien sont bien entretenus malgré le control technique périodique
dire que quand j'ai acheté mon diesel il y a 10 ans, il n'était pas équipé de pot de filtrage, et que j'ai même bénéficié d'un bonus écologique.
il parait que l'essence en rejette aussi
après il y a le réchauffement climatique et le CO2. La fabrication d'une voiture neuve pollue autant que 100000 km de conduite.
économiquement le diesel coûte moins cher par la consommation
mais sa taxation ne va-t-elle pas venir petit à petit compenser cet avantage ?
et puis il risque de finir exclus des centre villes

zont qu'à prendre un vélo, utiliser les tc bref se sortir les doigts du derrière

[gobsec]

Il faut quand même être une sacrée buse pour ne pas savoir qu'un véhicule essence consomme plus qu'un véhicule diesel et que forcément le passage à la pompe se fera plus souvent.

très peu de plus en fait sur les nouveaux moteurs essence multisoupapes à calage variable