aujourd'hui, tous les moteurs de séries peuvent se retrouver avec des problèmes de ligne de production, les constructeurs corrigent, ou essayent de cacher cela.
c'est même pas forcément de la faute du constructeur directement, ça peut être du à un acier mal calibré, ou une pièce qui n'a pas la bonne densité d'alliage, du un à ingénieur qui avait trop picolé la veille avant de lancer son moteur
après il y a deux méthodes :la française qui consiste à faire payer le client
l'allemande ou la japonaise ou autres qui consiste à prendre ses responsabilités.
mais bon, si Renault a des milliers de modèles en rade, ya pas que chez Renault que ça arrive.
tous les constructeurs peuvent en avoir.
quand je lis : les moteurs renault sont fragiles.... :roll:
toutes les Renault en général ont des moteurs très fiables si on les entretien comme il faut, après comme je dis, on est pas à l'abri d'une malfaçon.
le problème de renault, c'est surtout les plastiques qui sont surtout des plastoques.
pour le reste, c'est des voitures plutôt fiables.
je lis également des trucs sur les voitures sur-compressées ou autres, aujourd'hui, les voitures font sans encombre 200 000 kms essences comme diesel, a condition de l'entretien préconisé par le constructeur.
je trouve même qu'elles n'ont jamais été aussi fiables - sérieusement, surtout sur le nombre produit.
"Le fascisme ça commence avec les fous, ça se réalise grâce aux salauds et ça continue à cause des cons."
Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
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