Le retour au diesel pour les déçus de l'essence.

[Corvo]

Il faut quand même être une sacrée buse pour ne pas savoir qu'un véhicule essence consomme plus qu'un véhicule diesel et que forcément le passage à la pompe se fera plus souvent.

très peu de plus en fait sur les nouveaux moteurs essence multisoupapes à calage variable

Il serait bon pour tout le monde que vous listiez les modèles des marques qui utilisent cette technologie. Merci d'avance.

[lepicard]

très peu de plus en fait sur les nouveaux moteurs essence multisoupapes à calage variable

Il serait bon pour tout le monde que vous listiez les modèles des marques qui utilisent cette technologie. Merci d'avance.

sans etre ingenieur , je doute que pour 1 litres d'essence brulé on puisse meme en optimisant un max degager autant d'energie que si on en brulait 3
de plus : ça fait combien de pieces en mouvement en supplément ?????
souvenir : Honda et son fameux V-tech donc rien de nouveau

[gobsec]

très peu de plus en fait sur les nouveaux moteurs essence multisoupapes à calage variable

Il serait bon pour tout le monde que vous listiez les modèles des marques qui utilisent cette technologie. Merci d'avance.

Je sais pas , citroên a déjà remplacés les moteurs de ses c3, renault aussi sur les nouvelles clio

[mic43121]

Mais les villes vont commencer à interdire les diesels ... Les grandes métropoles d'abord puis ce sera le tour des plus petites, jusqu'à l'interdiction complète de ce carburant.

Sauf si... Car il y a toujours un "sauf si"... Si votre véhicule a plus de 30 ans et que le modèle ne se fabrique plus, vous pouvez très aisément obtenir une carte grise "collection", auquel cas, ces restrictions ne vous concernent plus... Amusant, non?

C'est pour ça que je conserve mon express..je viens encore de la passer au CT..
pour un utilitaire c'est tous les ans ..Il y a toute une liste de choses (je ne lis même pas ) qui sont à revoir...
Mais ce n'est pas une obligation ..donc je la garde pour aller à la déchèterie..
Je fais moins de 100 bornes par an….je la prête aussi..elle est pratique..Elle a dans les 160 000km..25 ans..

[mic43121]

Pourquoi on en parle pas ..
Et si toutes ces voitures roulaient à l’électricité...
trois heures d’embouteillages, batteries à plat, on fait comment ??????.........
Encore une preuve que nos gouvernants (verts) ne
réfléchissent pas plus loin que le bout de leur nez.
Sans compter ,qu’il n’y a pratiquement pas de chauffage
dans un véhicule
Je n'ai pas pu laisser une photo d'une autoroute complètement bloquée par la neige en pleine nuit ..
C'est là qu'il faut imaginer les bagnoles électrique .;
:
[imgcid:ce134fc1-12d3-1756-6166-11e88105a9b6@yahoo.com[/img]

[The Rat Pack]

Pourquoi on en parle pas ..
Et si toutes ces voitures roulaient à l’électricité...
trois heures d’embouteillages, batteries à plat, on fait comment ??????.........
Encore une preuve que nos gouvernants (verts) ne
réfléchissent pas plus loin que le bout de leur nez.
Sans compter ,qu’il n’y a pratiquement pas de chauffage
dans un véhicule électrique

Ah là, vous êtes mauvaise langue...! Il y a du chauffage... mais ça réduit l'autonomie de moitié (si vous n'utilisez pas l'éclairage une nuit pluvieuse, sinon vous avez juste de quoi aller chercher le pain...)

[pasto]

Il faut quand même être une sacrée buse pour ne pas savoir qu'un véhicule essence consomme plus qu'un véhicule diesel et que forcément le passage à la pompe se fera plus souvent.

très peu de plus en fait sur les nouveaux moteurs essence multisoupapes à calage variable

Faudrait arrêter de véhiculer de fausses idées; un moteur essence de par sa nature et son fonctionnement consommera toujours plus qu'un moteur diesel; c'est tout simplement lié au rapport stochio entre un essence et un diesel.

Alors pour limiter les consos, on pratique le "down sizing" sur l'essence ce qui à pour conséquence de sortir d'un petit 3cyl de 1000cm3, un puissance de plus de 100cv.
Sur le papier c'est top car les conso affichées sont ridicules..... oui mais c'est à vitesse stabilisée et le petit 1000 manquant cruellement de coffre en phase atmosphérique se révèle alors largement plus gourmand dans sa phase compressée et au final , la conso s'envole.

Si les gens regrettent leur mazout, c'est simplement qu'ils passent à la pompe plus souvent pour un même nombre de kilomètre et que leur pouvoir d'achat s'en ressent; ceci au grand bien de l'Etat qui encaisse les taxes.

[sofasurfer]

très peu de plus en fait sur les nouveaux moteurs essence multisoupapes à calage variable

Faudrait arrêter de véhiculer de fausses idées; un moteur essence de par sa nature et son fonctionnement consommera toujours plus qu'un moteur diesel; c'est tout simplement lié au rapport stochio entre un essence et un diesel.

Alors pour limiter les consos, on pratique le "down sizing" sur l'essence ce qui à pour conséquence de sortir d'un petit 3cyl de 1000cm3, un puissance de plus de 100cv.
Sur le papier c'est top car les conso affichées sont ridicules..... oui mais c'est à vitesse stabilisée et le petit 1000 manquant cruellement de coffre en phase atmosphérique se révèle alors largement plus gourmand dans sa phase compressée et au final , la conso s'envole.

Si les gens regrettent leur mazout, c'est simplement qu'ils passent à la pompe plus souvent pour un même nombre de kilomètre et que leur pouvoir d'achat s'en ressent; ceci au grand bien de l'Etat qui encaisse les taxes.

je suis vraiment étonné que Ford n'ait pas sorti un système hybride avec leur excellent moteur ecoboost, c'est alliance parfaite entre le donwsising abouti sobre comme un diesel et électrique qui permet de baisser sensiblement la conso en ville...

[lepicard]

Pourquoi on en parle pas ..
Et si toutes ces voitures roulaient à l’électricité...
trois heures d’embouteillages, batteries à plat, on fait comment ??????.........
Encore une preuve que nos gouvernants (verts) ne
réfléchissent pas plus loin que le bout de leur nez.
Sans compter ,qu’il n’y a pratiquement pas de chauffage
dans un véhicule électrique

Ah là, vous êtes mauvaise langue...! Il y a du chauffage... mais ça réduit l'autonomie de moitié (si vous n'utilisez pas l'éclairage une nuit pluvieuse, sinon vous avez juste de quoi aller chercher le pain...)

il n'est pas interdit d'embarquer un petit groupe électrogène à la place des baggages ...... si il reste un peu de place
et pour rentabiliser l'affaire , le proposer à la location sur les aires de repos
vu que tout se monaye ,désormai .....meme l'auto stop

[pasto]

Faudrait arrêter de véhiculer de fausses idées; un moteur essence de par sa nature et son fonctionnement consommera toujours plus qu'un moteur diesel; c'est tout simplement lié au rapport stochio entre un essence et un diesel.

Alors pour limiter les consos, on pratique le "down sizing" sur l'essence ce qui à pour conséquence de sortir d'un petit 3cyl de 1000cm3, un puissance de plus de 100cv.
Sur le papier c'est top car les conso affichées sont ridicules..... oui mais c'est à vitesse stabilisée et le petit 1000 manquant cruellement de coffre en phase atmosphérique se révèle alors largement plus gourmand dans sa phase compressée et au final , la conso s'envole.

Si les gens regrettent leur mazout, c'est simplement qu'ils passent à la pompe plus souvent pour un même nombre de kilomètre et que leur pouvoir d'achat s'en ressent; ceci au grand bien de l'Etat qui encaisse les taxes.

je suis vraiment étonné que Ford n'ait pas sorti un système hybride avec leur excellent moteur ecoboost, c'est alliance parfaite entre le donwsising abouti sobre comme un diesel et électrique qui permet de baisser sensiblement la conso en ville...

Le coût du développement surement. Hormis toyota, sur le segment des petites voitures, y a kedal en hybride.

[mic43121]

Faudrait arrêter de véhiculer de fausses idées; un moteur essence de par sa nature et son fonctionnement consommera toujours plus qu'un moteur diesel; c'est tout simplement lié au rapport stochio entre un essence et un diesel.

Alors pour limiter les consos, on pratique le "down sizing" sur l'essence ce qui à pour conséquence de sortir d'un petit 3cyl de 1000cm3, un puissance de plus de 100cv.
Sur le papier c'est top car les conso affichées sont ridicules..... oui mais c'est à vitesse stabilisée et le petit 1000 manquant cruellement de coffre en phase atmosphérique se révèle alors largement plus gourmand dans sa phase compressée et au final , la conso s'envole.

Si les gens regrettent leur mazout, c'est simplement qu'ils passent à la pompe plus souvent pour un même nombre de kilomètre et que leur pouvoir d'achat s'en ressent; ceci au grand bien de l'Etat qui encaisse les taxes.

je suis vraiment étonné que Ford n'ait pas sorti un système hybride avec leur excellent moteur ecoboost, c'est alliance parfaite entre le donwsising abouti sobre comme un diesel et électrique qui permet de baisser sensiblement la conso en ville...

A quoi sert un hybride ?
je voulais une lexus 200 .;d'occasion je me suis renseigné l'électrique décroche au dessus de 30km:
J'avais une Golf 6 de 105 cv le vendeur ma dit mais ça va plus consommer que votre golf .;de plus c'est une essence de 7cv.
J'ai tout de suite lâché les hybrides..aucun intérêt..quand roules t'on a 30km:H ?


/h

[sofasurfer]

je suis vraiment étonné que Ford n'ait pas sorti un système hybride avec leur excellent moteur ecoboost, c'est alliance parfaite entre le donwsising abouti sobre comme un diesel et électrique qui permet de baisser sensiblement la conso en ville...

Le coût du développement surement. Hormis toyota, sur le segment des petites voitures, y a kedal en hybride.

Il y avait honda avec sa insight et sa civic hybride, mais ce ne fut pas le succès. Voitures sorties trop tot je pense car aujourd'hui elles se revendent a prix d'or en occasion...

[sofasurfer]

je suis vraiment étonné que Ford n'ait pas sorti un système hybride avec leur excellent moteur ecoboost, c'est alliance parfaite entre le donwsising abouti sobre comme un diesel et électrique qui permet de baisser sensiblement la conso en ville...

A quoi sert un hybride ?
je voulais une lexus 200 .;d'occasion je me suis renseigné l'électrique décroche au dessus de 30km:
J'avais une Golf 6 de 105 cv le vendeur ma dit mais ça va plus consommer que votre golf .;de plus c'est une essence de 7cv.
J'ai tout de suite lâché les hybrides..aucun intérêt..quand roules t'on a 30km:H ?


/h

En parcours mixte et surtout urbain, la conso est nettement plus basse qu'une essence. Vous confondez avec les voitures électriques. Les hybrides ont un moteur thermique, donc pas besoin de recharger. C'est l'avenir de l'automobile a moyen terme...

[mic43121]

A quoi sert un hybride ?
je voulais une lexus 200 .;d'occasion je me suis renseigné l'électrique décroche au dessus de 30km:
J'avais une Golf 6 de 105 cv le vendeur ma dit mais ça va plus consommer que votre golf .;de plus c'est une essence de 7cv.
J'ai tout de suite lâché les hybrides..aucun intérêt..quand roules t'on a 30km:H ?


/h

En parcours mixte et surtout urbain, la conso est nettement plus basse qu'une essence. Vous confondez avec les voitures électriques. Les hybrides ont un moteur thermique, donc pas besoin de recharger. C'est l'avenir de l'automobile a moyen terme...

Tu n'as pas ..je n'ai pas parlé de voiture électrique mais d'une lexus hybride.7cv essence..
Ce que m'a dit le vendeur l'électrique fonctionne jusqu'a 30km/h….
Donc a part faire la queue dans un bouchon aucun intérêt..
Quand les moteurs électriques pourront tenir le 80 là je serai partant ..

[sofasurfer]

En parcours mixte et surtout urbain, la conso est nettement plus basse qu'une essence. Vous confondez avec les voitures électriques. Les hybrides ont un moteur thermique, donc pas besoin de recharger. C'est l'avenir de l'automobile a moyen terme...

Tu n'as pas ..je n'ai pas parlé de voiture électrique mais d'une lexus hybride.7cv essence..
Ce que m'a dit le vendeur l'électrique fonctionne jusqu'a 30km/h….
Donc a part faire la queue dans un bouchon aucun intérêt..
Quand les moteurs électriques pourront tenir le 80 là je serai partant ..

Tu n'as pas compris le fonctionnement d'une hybride,voila tout. Tu confonds en fait.

Il y a la prius plugin qui permet environ 30km d'autonomie en 100% electrique quel que soit la vitesse + moteur essence pour le reste