Georges61 a écrit : Il est possible de continuer de rouler à 90, c'est ce que je fais, et sans risque de PV. Les compteurs de voiture marque 5km/h minimum de plus que la réalité, et on a au moins 5km/h de dépassement toléré.
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Georges roule leur yeux collés sur son compteur..mic43121 a écrit :Georges61 a écrit : Il est possible de continuer de rouler à 90, c'est ce que je fais, et sans risque de PV. Les compteurs de voiture marque 5km/h minimum de plus que la réalité, et on a au moins 5km/h de dépassement toléré.
Georges tu n'apprends rien à ceux qui roulent..
Non, mais je le regarde de temps. Je conduis depuis un peu plus de 50 ans, et je suis capable de dire à combien je roule sans regarder le compteur. J'ai beaucoup roulé, mais depuis une dizaine d'années, j'utilise en priorité les transports en commun.Lion blanc a écrit :Georges roule leur yeux collés sur son compteur..mic43121 a écrit :
Georges tu n'apprends rien à ceux qui roulent..
Libre aux gogos en jaune de croire la "fakenyouseuse" qui ment comme elle respire.gare au gorille a écrit :Ben vouai, il faut continuer à convaincre les électeurs, tout est bon pour faire la campagne électorale sans avoir l'air de la faire. Et il y a du boulot, ce soir le RN était à égalité avec LREM dans les sondages pour les Européennes. Et pourtant Dieu sait qu'il en fait des tonnes le Macron. Autant d'heures de paroles d'un coté et le black aout imposé de l'autre. Les électeurs ne semblent ne pas avoir la reconnaissance des efforts de propagandes gouvernementale.Fonck1 a écrit :
ça mérite un thème? on a autre chose à faire de plus important....
Libre aux gogos de la Macronie de gober le cinéma de leur gourou et de s'endormir sur leurs certitudes.Corvo a écrit :Libre aux gogos en jaune de croire la "fakenyouseuse" qui ment comme elle respire.gare au gorille a écrit :
Ben vouai, il faut continuer à convaincre les électeurs, tout est bon pour faire la campagne électorale sans avoir l'air de la faire. Et il y a du boulot, ce soir le RN était à égalité avec LREM dans les sondages pour les Européennes. Et pourtant Dieu sait qu'il en fait des tonnes le Macron. Autant d'heures de paroles d'un coté et le black aout imposé de l'autre. Les électeurs ne semblent ne pas avoir la reconnaissance des efforts de propagandes gouvernementale.
le chimple a écrit : Un avocat qui répond au premier ministre avec forte argumentation et qui nous prouve que la réduction de 10 km/h , c'est une pompe à fric de plus .. 300 millions budgété par l'état
Par rapport à d'autre causes de morts dont ce gouvernement se fout éperdument :
Suicides 20000 personnes
Accident domestiques : 6fois plus qu'en voiture
Maladies nosocomiales : de3 Ã 5000 morts par ans ..
Tabac et alcool !! 75000 et 45000 morts !
Ha oui mais ça , ça ne rapporte pas un clou , ça coute à l'état !
https://www.dailymotion.com/video/x71f2bj
Il faut arrêter d'emmerder les français disait "Pompidou " .
Source:Sud-Ouest.C’était un des détonateurs de la crise des gilets jaunes : l’Assemblée nationale a voté jeudi soir un assouplissement des 80 km/h sur certaines routes secondaires, en laissant la responsabilité aux départements et aux maires d’adapter la vitesse.
L’abaissement de la vitesse de 90 à 80 km/h, concernant environ 400 000 kilomètres de routes, avait été décidée par le Premier ministre Edouard Philippe et appliquée au 1er juillet 2018. Mais devant le tollé soulevé chez des automobilistes, motards et élus, le chef du gouvernement a fait machine arrière mi-mai, ouvrant la voie à un compromis.
Départements, préfets et maires:
Les députés LREM ont d’abord choisi de réserver cette compétence aux présidents de département, par un premier vote en commission. Le Sénat, qui avait examiné le projet de loi auparavant, avait donné ce pouvoir également aux préfets. Via un amendement LREM, la compétence a été élargie jeudi soir aux maires et les députés ont précisé que l’arrêté devra être pris "après avis de la commission départementale de la sécurité routière, sur la base d’une étude d’accidentalité portant sur les sections de routes concernées".
Mais les députés LR, mobilisés en nombre, ont reproché à l’assouplissement d’"oublier les routes nationales", sous autorité de l’Etat. Pour l’élu du Cantal Vincent Descoeur, le "pas de recul" du Premier ministre est ainsi un "trompe l’oeil", son collègue du Jura Jean-Marie Sermier jugeant "pas tolérable" que l’Etat ne prenne pas "ses responsabilités".
"Nous souhaitons faire confiance aux élus", leur a répondu la ministre des Transports Elisabeth Borne, mais pour les routes nationales, "les préfets ne dérogent pas aux décisions du Premier ministre". "Il s’agit de sauver des vies", a-t-elle rappelé.
La vitesse excessive est la première cause de mortalité sur les routes de France, selon la Sécurité routière.
Magnifique...!!! L'exemple parfait de la connerie administrative...Crapulax a écrit : .................L’Assemblée vote l’assouplissement des 80 km/h :Aux départements et aux maires de choisir...................
Si les départements et les maires pourront relever la vitesse à 90 km/h sur certaines routes, cet assouplissement ne concerne pas les routes nationales, sous autorité de l’État.
Source:Sud-Ouest.C’était un des détonateurs de la crise des gilets jaunes : l’Assemblée nationale a voté jeudi soir un assouplissement des 80 km/h sur certaines routes secondaires, en laissant la responsabilité aux départements et aux maires d’adapter la vitesse.
L’abaissement de la vitesse de 90 à 80 km/h, concernant environ 400 000 kilomètres de routes, avait été décidée par le Premier ministre Edouard Philippe et appliquée au 1er juillet 2018. Mais devant le tollé soulevé chez des automobilistes, motards et élus, le chef du gouvernement a fait machine arrière mi-mai, ouvrant la voie à un compromis.
Départements, préfets et maires:
Les députés LREM ont d’abord choisi de réserver cette compétence aux présidents de département, par un premier vote en commission. Le Sénat, qui avait examiné le projet de loi auparavant, avait donné ce pouvoir également aux préfets. Via un amendement LREM, la compétence a été élargie jeudi soir aux maires et les députés ont précisé que l’arrêté devra être pris "après avis de la commission départementale de la sécurité routière, sur la base d’une étude d’accidentalité portant sur les sections de routes concernées".
Mais les députés LR, mobilisés en nombre, ont reproché à l’assouplissement d’"oublier les routes nationales", sous autorité de l’Etat. Pour l’élu du Cantal Vincent Descoeur, le "pas de recul" du Premier ministre est ainsi un "trompe l’oeil", son collègue du Jura Jean-Marie Sermier jugeant "pas tolérable" que l’Etat ne prenne pas "ses responsabilités".
"Nous souhaitons faire confiance aux élus", leur a répondu la ministre des Transports Elisabeth Borne, mais pour les routes nationales, "les préfets ne dérogent pas aux décisions du Premier ministre". "Il s’agit de sauver des vies", a-t-elle rappelé.
La vitesse excessive est la première cause de mortalité sur les routes de France, selon la Sécurité routière.
https://www.sudouest.fr/2019/06/07/l-as ... 6-4755.php
Etant donné que la majorité des nationales sont passé en départementales, on sera plus souvent à 90km/h.The Rat Pack a écrit :
Magnifique...!!! L'exemple parfait de la connerie administrative...
On pourra rouler à 90km/h sur les départementales, mais pas sur les nationales qui restent limitées à 80km/h....
Il y a vraiment des coups de pied au Q qui se perdent...!!!!
ça mérite un thème? on a autre chose à faire de plus important....[/quoteFonck1 a écrit :Georges61 a écrit :
Et pourtant cela ne fait pas parti des thèmes qu'il a imposé.
Ce qui me fait rien, et même rire , ce sont tabac alcool, accidents domestiques et de la route aussile chimple a écrit : Un avocat qui répond au premier ministre avec forte argumentation et qui nous prouve que la réduction de 10 km/h , c'est une pompe à fric de plus .. 300 millions budgété par l'état
Par rapport à d'autre causes de morts dont ce gouvernement se fout éperdument :
Suicides 20000 personnes
Accident domestiques : 6fois plus qu'en voiture
Maladies nosocomiales : de3 Ã 5000 morts par ans ..
Tabac et alcool !! 75000 et 45000 morts !
Ha oui mais ça , ça ne rapporte pas un clou , ça coute à l'état !
https://www.dailymotion.com/video/x71f2bj
Il faut arrêter d'emmerder les français disait "Pompidou " .
on s'enmerde pas plus, le problème étant qu'on passe pas la 5 sur certains modèlesFonck1 a écrit :non monsieur.mic43121 a écrit :
Toi tu raisonnes comme un parisien qui prend le métro et ne se sert de sa voiture que pour les vacances !
On appelle ça les chauffeurs du dimanche …
Mais pour ceux comme moi qui s'en servent tous les jours c'est important.
Il y a assez de cafards sur les routes sans qu'on soit obligé de subir leur nullité..
déjà , je suis dans le sud de la France donc en province et évidement, je subis cette hérésie des 80 km/h, d'autant plus quelle est généralisée.
cela dit, c'est pas un thème si important que cela pour la France même si ça ennuie tout le monde.
Kelenner relevait un truc vrai, c'est que quand on calcule ses trajets à 80 ou 90, ça ne change rien en temps ou presque, au pire quelques minutes, a part qu’on s'emmerde au volant.
Laisse donc, c'est pas plus mal , ça fait de la placele chimple a écrit :Tu m'as devancé ....voileux a écrit :
Au mois de janvier 2019 130 morts de plus que l'année dernière ,comme quoi les pseudos 80km/h sont très éfficace
Ca marche du feu de dieu les 80 km /h !
Quand ce qui nous sert de gouvernement et de conseillers option prévention routière comprendront que la vitesse ne représente que 30 % des morts sur la route , le reste est dû à l'alcool et la daube !!!
Je suppose que l'augmentation du nombre de morts doit etre dû à un surplus de conso en pinard et en shit de la part de quelques français pour oublier la misère !
Oups , si tu veux faire une BA et si tu as des amis concernés , implore les d'arrêter de taper dans la chopine , la clop et le shit ..
Il y a 75000 et 49 000 vies à gagner ...
