evariste a écrit : 08 novembre 2019 14:15
le plus bizarre de tout ça , c'est que personne ne parle de la pollution très importante des navires de commerce surtout porte containers et les ferrys donc personne ne dit qu'il faut les obliger à naviguer avec du pétrole propre et non pas avec du pétrole lourd un seul voyage pollue plus que les voitures . Marseille en sait quelque chose les gens sont excédés par la pollution des navires et personne ne fait quelque chose pour remédier à ça , à part emmerder les automobilistes qui ont dépassé la vitesse inimaginable de 86 km/h au lieu des 80
Si !
Moi
Tant de cargos qui viennent nous déverser leur merde chinoise ..... !
Et j'en remets une couche , pardon à toutes et à toutes ....
https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 5.0/zoom:4
Non mossieur victor , s'il est vrai qu'au km et par passager l'avion consomme moins , quand tu calcules la quantité de kérozène pour trainer des gusses en vacances aux Antilles , ça fait plus de 150 litres juste pour l'aller , 300 litres AR par pèlerin!
Paris – Pointe à Pitre (Guadeloupe). La distance : 6 800 km. La masse au décollage : 245 tonnes qui comprend : 389 passagers, 14 membres d’équipage et 14 tonnes de fret. 60000 litres de kérozène aller, autant pour le retour ..
Une paille !
Ca en fait des km en voiture à plusieurs dedans !
En plus , victor , de plus en plus de retraités ne peuvent plus prendre l'avion !
¨Par contre , les jeunes cadres dynamiques ou moins jeunes aussi qui vont fait 10 000 km pour une merde de chien alors qu'ils pourraient très bien utiliser la téléconférence .
Et encore plus vrai pour nos politicards qui prennent l'avion pour aller chercher le pain !
...C'est curieux chez les marins , le besoin de faire des phrases ...
