la privatisation des routes nationales

[vincent]

Si tu es si intelligente, dis nous comment tu fais pour donner plus d'argent pour les routes, les pompiers, les hôpitaux, les enseignants, etc ...
Alors que plus d'un français sur deux ne paie pas d'impôt ?

Ah, je sais ! Tu vas virer les immigrés qui vivent sur le dos des français ? C'est ça ?

en principe je m'abstiens de répondre aux questions cons

Aucune question n 'est conne . Ce sont les réponses qui peuvent l' être , et dans ce cas , on comprend ( ) votre volonté de ne pas vous abaisser a répondre ......ne prenez pas de riques......

[ellememe]

en principe je m'abstiens de répondre aux questions cons

Aucune question n 'est conne . Ce sont les réponses qui peuvent l' être , et dans ce cas , on comprend ( ) votre volonté de ne pas vous abaisser a répondre ......ne prenez pas de riques......

Ah, je sais ! Tu vas virer les immigrés qui vivent sur le dos des français ? C'est ça ?

celle ci ,pourtant l'est particulièrement et ne t’inquiète pas car les "riques" ?? je ne connais pas

[oups]

Aucune question n 'est conne . Ce sont les réponses qui peuvent l' être , et dans ce cas , on comprend ( ) votre volonté de ne pas vous abaisser a répondre ......ne prenez pas de riques......

Ah, je sais ! Tu vas virer les immigrés qui vivent sur le dos des français ? C'est ça ?

celle ci ,pourtant l'est particulièrement et ne t’inquiète pas car les "riques" ?? je ne connais pas

Faut demander a Vivarais ou GAG. Sont bons en RIC eux

[oldeagle]

Ce serait une bonne chose que de privatiser les routes nationales !
L'Etat n'est plus capable d'entretenir nos routes ! Les départements, les régions n'ont plus de fric !

Regardez ce qu'il se passe avec la RCEA ! Elle traverse la France d'Est en Ouest, et elle est très accidentogène ! Des travaux sont nécessaires pour réduire les accidents sur cette route ! Malheureusement, chacun des départements concernés se renvoient la balle !!!!!!!!!

La seule solution, c'est que cette route soit privatisée et gérée par Vinci qui aura les moyens de faire les travaux sur cette route et en réduire la mortalité !

Tout ce qu'on peu privatiser, faut le faire !

L'Etat ne doit gérer que le régalien ! C'est pas à lui de gérer les routes ou les autoroutes !

[oups]

Ce serait une bonne chose que de privatiser les routes nationales !
L'Etat n'est plus capable d'entretenir nos routes ! Les départements, les régions n'ont plus de fric !

Regardez ce qu'il se passe avec la RCEA ! Elle traverse la France d'Est en Ouest, et elle est très accidentogène ! Des travaux sont nécessaires pour réduire les accidents sur cette route ! Malheureusement, chacun des départements concernés se renvoient la balle !!!!!!!!!

La seule solution, c'est que cette route soit privatisée et gérée par Vinci qui aura les moyens de faire les travaux sur cette route et en réduire la mortalité !

Tout ce qu'on peu privatiser, faut le faire !

L'Etat ne doit gérer que le régalien ! C'est pas à lui de gérer les routes ou les autoroutes !

Et encore , certaines fonctions du regalien , uniquement certaines
Oui pour le procureur ou le gendarme mais pour ce qui est du jardinier du palais de justice ou du cuistot de la caserne , c'est ptete pas imperatif

[sofasurfer]

Ce serait une bonne chose que de privatiser les routes nationales !
L'Etat n'est plus capable d'entretenir nos routes ! Les départements, les régions n'ont plus de fric !

Regardez ce qu'il se passe avec la RCEA ! Elle traverse la France d'Est en Ouest, et elle est très accidentogène ! Des travaux sont nécessaires pour réduire les accidents sur cette route ! Malheureusement, chacun des départements concernés se renvoient la balle !!!!!!!!!

La seule solution, c'est que cette route soit privatisée et gérée par Vinci qui aura les moyens de faire les travaux sur cette route et en réduire la mortalité !

Tout ce qu'on peu privatiser, faut le faire !

L'Etat ne doit gérer que le régalien ! C'est pas à lui de gérer les routes ou les autoroutes !

Sauf que l'on paie impôts et taxes pour entretenir ces routes qui voient leurs budgets d'entretien diminuer d'année en année!

la RCEA c'est tout sauf un bon exemple, mais il faut connaitre le dossier. POur faire court, le probleme de la RCEA, c'est le trafic d'un autoroute sur une 2 voies, c'est 50% de poids lourds, c'est l'absence de barrière centrale, ce sont de grandes lignes droites et SURTOUT c'est une route a déclivité intérieure car au départ elle a été conçue pour etre construite en 2X2 voies. Résultat : on s'endort, on dévie coté intérieur, on tape le camion en face et on se fait finir par le camion derrière. Donc rien à voir avec une privatisation, c'est la négligence et l'abandon des pouvoirs publics qui a favorisé la dangerosité de cette route.

Mais pas d’inquiétude : bientôt, tu paieras une société de service d'entretien des routes selon tes trajets au km, tu devras payer une consultation pour avoir une information sur tes impôts, on te factureras une intervention de police quand tu iras porter plainte, tu devras débourser 10 000 balles pour une inter chirurgicale et si tes petits enfants n'ont pas les moyens leurs mômes ne pourrons pas aller a l'école, car comme dans tes rêves les plus fous on aura privatisé tout ce qui aura été possible...

[Victor]

Ce serait une bonne chose que de privatiser les routes nationales !
L'Etat n'est plus capable d'entretenir nos routes ! Les départements, les régions n'ont plus de fric !

Regardez ce qu'il se passe avec la RCEA ! Elle traverse la France d'Est en Ouest, et elle est très accidentogène ! Des travaux sont nécessaires pour réduire les accidents sur cette route ! Malheureusement, chacun des départements concernés se renvoient la balle !!!!!!!!!

La seule solution, c'est que cette route soit privatisée et gérée par Vinci qui aura les moyens de faire les travaux sur cette route et en réduire la mortalité !

Tout ce qu'on peu privatiser, faut le faire !

L'Etat ne doit gérer que le régalien ! C'est pas à lui de gérer les routes ou les autoroutes !

Sauf que l'on paie impôts et taxes pour entretenir ces routes qui voient leurs budgets d'entretien diminuer d'année en année!

C'est quand même une affirmation particulièrement fausse quand on a conscience que moins d'un foyer fiscal sur deux est imposable !
Il est là le problème de base en France !

Et on est certain que sur les plus de 50% qui ne paient pas d'impôts, et bien la plupart utilisent donc les routes quasi gratuitement ...

[gare au gorille]

Sauf que l'on paie impôts et taxes pour entretenir ces routes qui voient leurs budgets d'entretien diminuer d'année en année!

C'est quand même une affirmation particulièrement fausse quand on a conscience que moins d'un foyer fiscal sur deux est imposable !
Il est là le problème de base en France !

Et on est certain que sur les plus de 50% qui ne paient pas d'impôts, et bien la plupart utilisent donc les routes quasi gratuitement ...

Mais tu dis encore n'importe quoi mon bon Victor. L'impôt sur le revenu est quantité négligeable en France, et les quelques foyers fiscaux qui en sont épargnés contribuent à peu prés autant que toi au trésor public par toutes les taxes diverses et variées qui sont en fait la vraie rentrée fiscale du gouvernement. Contrairement à ce que tu racontes, celui qui prend sa voiture, même s'il est épargné par l'impôt sur le revenu qui est une infime partie de la contribution fiscale paye tout le reste au prix fort. Déjà son carburant est taxé à prés de 70%, il paye de la TVA sur l'achat et l' entretien de sa voiture, de la tva sur son assurance, sur ses contrôles techniques il paye quand il se gare, en fait tout comme toi il ne fait que payer, il n'y a rien de gratuit pour un automobiliste.

[Fonck1]

c'est quoi ce sujet? en quoi les 2x2 voies sont comparées au routes nationales?
ce sont des routes pour automobiles pour la plupart, il est pas question de privatiser les nationales.
d'ailleurs, c'est une modification de statuts, pas du tout dit que ce soit envisagé.

En clair, la notion d’autoroute pourrait être (légèrement) étendue, au-delà des 2×2 voies classiques, par exemple dans le cas de bretelles d’accès en montagne.

Le texte limite néanmoins les concessions possibles à de courtes portions, contigües aux autoroutes déjà déléguées aux sociétés : « impliquant l’amélioration du service autoroutier sur le périmètre concédé, une meilleure articulation avec les réseaux situés au droit de la concession afin de sécuriser et fluidifier les flux de trafic depuis et vers les réseaux adjacents à la concession et une connexion renforcée avec les ouvrages permettant de desservir les territoires », poursuit l’article 40 ter B.

à la fin :

La possibilité d’une privatisation de sections jusqu’ici considérées comme des nationales existe donc, mais elle demeurera, pour l’heure, restreinte à quelques dizaines de kilomètres. Malgré les ambitions des sociétés d’autoroutes, qui s’intéressent aux routes comme le révélait il y a quelques mois la cellule enquête de Radio France, on ne devrait donc pas assister à l’émergence de nationales concédées. On ne risque donc pas de voir les barrières de péage fleurir dans l’immédiat sur nos routes.

faut arrêter la ...