Renault n'exclut pas des fermetures d'usines.

[AAAgora]

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Au lieu de partir dans les nuages, parlez moi de Renault, sujet de ce fil.
Pourquoi Renault en est-elle arrivée à devoir dégraisser ?

Dégraisser et réduire la voilure parce que les ventes sont en baisse, ce n'est pas la même chose.

Actuellement, les changements de technologie, de réglementations et de normes font que les consommateurs sont perdus et reportent leur achat.
C'es ce qui fait que le marché de l'automobile est morose en Europe.

.
Les consommateurs sont perdus ou n'ont pas assez d'argent pour acheter ?
Et pourtant, à vous entendre le pouvoir d'achat est en hausse et le chômage en baisse.
Le truc avec vous c'est que vous avez une vision inversée de la réalité.
C'est comme pour la politique de l'offre et de la demande.
Vous êtes pour celle de l'offre......et les voitures restent en stock car la demande est insuffisante.

[oups]

Dégraisser et réduire la voilure parce que les ventes sont en baisse, ce n'est pas la même chose.

Actuellement, les changements de technologie, de réglementations et de normes font que les consommateurs sont perdus et reportent leur achat.
C'es ce qui fait que le marché de l'automobile est morose en Europe.

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Les consommateurs sont perdus ou n'ont pas assez d'argent pour acheter ?
Et pourtant, à vous entendre le pouvoir d'achat est en hausse et le chômage en baisse.
Le truc avec vous c'est que vous avez une vision inversée de la réalité.
C'est comme pour la politique de l'offre et de la demande.
Vous êtes pour celle de l'offre......et les voitures restent en stock car la demande est insuffisante.

Donc elles restent en stock et quand on en commande une (comme le font 2 millions de Francais / an ) faute au "flou tendu " faut attendre 6 mois

[Victor]

Et bien dis donc, quel mépris pour les ouvriers !
Si tu étais marxiste, tu saurais que pour Marx, les ouvriers sont LA classe social la plus importante et que justement c'est la dictature du prolétariat qui doit conduire la société à son émancipation.

Ah mais je ne suis pas du tout marxiste. J’abhorre leur vision productiviste de l’être humain.

Mais j'ai compris que tu n'étais pas marxiste. Tu es pire qu'un marxiste, justement !

[AAAgora]

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Les consommateurs sont perdus ou n'ont pas assez d'argent pour acheter ?
Et pourtant, à vous entendre le pouvoir d'achat est en hausse et le chômage en baisse.
Le truc avec vous c'est que vous avez une vision inversée de la réalité.
C'est comme pour la politique de l'offre et de la demande.
Vous êtes pour celle de l'offre......et les voitures restent en stock car la demande est insuffisante.

Donc elles restent en stock et quand on en commande une (comme le font 2 millions de Francais / an ) faute au "flou tendu " faut attendre 6 mois

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Mais, oups, vous devriez le savoir que faire attendre aiguise l'appétit, surtout que vous l'avez déjà commandée et payé un acompte.
Quant au stock, il est bien fourni de modèles que les clients n'en veulent plus.
Il y a eu une publicité récente sur des modèles avec clés en main dans la journée et avec remise évidemment.

[oups]

Donc elles restent en stock et quand on en commande une (comme le font 2 millions de Francais / an ) faute au "flou tendu " faut attendre 6 mois

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Mais, oups, vous devriez le savoir que faire attendre aiguise l'appétit, surtout que vous l'avez déjà commandée et payé un acompte.
Quant au stock, il est bien fourni de modèles que les clients n'en veulent plus.
Il y a eu une publicité récente sur des modèles avec clés en main dans la journée et avec remise évidemment.

D'accord d'accord ils attendent donc la commande d'une voiture qui n'est pas commandee pour la fabriquer et ne pas la vendre , je vois
Perso , pour moi celle qui est dispo chez le concessionnaire quand je passe , la couleur me va, les options me vont et bien sur le concessionnaire ne souhaitant pas la conserver en stk , bien souvent le prix me va aussi
J'ai regardé toutes les etudes , les rouges interieur gris roulent tout pareil que les bleues interieur noir , en fait ce sont les memes

[AAAgora]

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Mais, oups, vous devriez le savoir que faire attendre aiguise l'appétit, surtout que vous l'avez déjà commandée et payé un acompte.
Quant au stock, il est bien fourni de modèles que les clients n'en veulent plus.
Il y a eu une publicité récente sur des modèles avec clés en main dans la journée et avec remise évidemment.

D'accord d'accord ils attendent donc la commande d'une voiture qui n'est pas commandee pour la fabriquer et ne pas la vendre , je vois
Perso , pour moi celle qui est dispo chez le concessionnaire quand je passe , la couleur me va, les options me vont et bien sur le concessionnaire ne souhaitant pas la conserver en stk , bien souvent le prix me va aussi
J'ai regardé toutes les etudes , les rouges interieur gris roulent tout pareil que les bleues interieur noir , en fait ce sont les memes

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Les trois ou six mois d'attente, après versement d'acompte, sont effectivement dûs à la personnalisation de la voiture (le châssis et le moteurs sont déjà prêts) et aussi au temps de transport (pour venir de Roumanie).

[oups]

D'accord d'accord ils attendent donc la commande d'une voiture qui n'est pas commandee pour la fabriquer et ne pas la vendre , je vois
Perso , pour moi celle qui est dispo chez le concessionnaire quand je passe , la couleur me va, les options me vont et bien sur le concessionnaire ne souhaitant pas la conserver en stk , bien souvent le prix me va aussi
J'ai regardé toutes les etudes , les rouges interieur gris roulent tout pareil que les bleues interieur noir , en fait ce sont les memes

.s
Les trois ou six mois d'attente, après versement d'acompte, sont effectivement dûs à la personnalisation de la voiture (le châssis et le moteurs sont déjà prêts) et aussi au temps de transport (pour venir de Roumanie).

Est ce a dire qu'elles sont personnalisees pour un client qui en fait n'existe pas ce qui explique les stocks d'invendues ?
J'arrete la ces histoires de moyens de transports .Diesel ou pas diesel , SUV ou pas SUV , Francaise ou pas , rouge ou bleue ,CT a 50 balles ou a 100,
Apres tout c'est juste un moyen de transport..Indispensable faut bien l'acheter , pas indispensable on peut s' en passer , le reste .........

[Crapulax]

.......................................S&P envisage de rétrograder la note de Renault en catégorie spéculative.....................................

Le constructeur, dont le cours de Bourse a baissé de 25 % depuis début 2020, est dans le viseur des agences de notation.

S&P a indiqué mercredi qu'il envisageait d'abaisser la note à long terme de Renault.

Renault a bien du mal à rassurer les investisseurs. Le constructeur, dont le cours de Bourse a baissé de 25 % depuis début 2020 (c’est la plus mauvaise performance du CAC 40), est par ailleurs dans le viseur des agences de notation. S&P a dit mercredi qu’il envisageait d’abaisser la note à long terme de Renault dans la catégorie des émetteurs spéculatifs. Mardi, Moody’s l’avait rétrogradé d’un cran, à Ba1. Une sanction des faibles performances du groupe, dans le rouge en 2019, pour la première fois depuis 2009. Renault, qui souffre d’un recul des ventes et de la rentabilité, n’a pas rassuré en anticipant pour 2020 une nouvelle baisse de sa rentabilité.

C’est le point qui inquiète Moody’s. « Selon les prévisions publiées pour 2020 par l’entreprise, qui anticipe un nouveau recul de la marge opérationnelle, et la faiblesse de l’environnement de marché, nous ne nous attendons pas à ce que Renault soit capable de retrouver des niveaux corrects de marge opérationnelle à moyen terme », pointe l’agence. S&P est préoccupé par les mêmes éléments. « Alors que nous considérons que Renault a gardé une bonne flexibilité financière grâce à des réserves de liquidités confortables, plusieurs défis opérationnels pourraient encore peser sur sa génération de trésorerie disponible au cours des 18 à 24 mois à venir », explique l’agence.

Pour redresser la situation, Renault a annoncé qu’il comptait réduire d’au moins 2 milliards d’euros ses coûts de structure en trois ans. Il doit présenter les détails de ce plan en mai. S&P a précisé que l’agence donnerait avant la fin mai sa décision sur sa surveillance négative, après avoir notamment évalué les détails de ce plan. Cette dégradation serait un coup dur pour Renault, car cela renchérirait son accès au crédit.

Même si ces dossiers ne sont pas liés, l’enquête judiciaire sur Carlos Ghosn, l’ex-PDG de Renault-Nissan soupçonné d’abus de biens sociaux, a connu un rebondissement mercredi. Un juge d’instruction vient d’être saisi du dossier. Vendredi, l’homme d’affaires réclamera devant les prud’hommes une indemnité de départ à la retraite de 250 000 euros, que Renault refuse de lui verser.

Source:Le Figaro.
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/s-p-e ... e-20200219

[AAAgora]

.s
Les trois ou six mois d'attente, après versement d'acompte, sont effectivement dûs à la personnalisation de la voiture (le châssis et le moteurs sont déjà prêts) et aussi au temps de transport (pour venir de Roumanie).

Est ce a dire qu'elles sont personnalisees pour un client qui en fait n'existe pas ce qui explique les stocks d'invendues ?
J'arrete la ces histoires de moyens de transports .Diesel ou pas diesel , SUV ou pas SUV , Francaise ou pas , rouge ou bleue ,CT a 50 balles ou a 100,
Apres tout c'est juste un moyen de transport..Indispensable faut bien l'acheter , pas indispensable on peut s' en passer , le reste .........

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Oui, la personnalisation existe.
Exemple : toit ouvrant ou pas, sièges en cuir ou en tissus, etc.
Et c'est pour cela que quand vous commandez, vous payez un acompte, et vous devez attendre.
Par contre dans un garage Renault (mais pour les autres aussi) si vous voyez une voiture exposée qui vous convient, vous pouvez l'acheter et partir avec.

Vous pensez qu'ils ont en stock toutes les variantes possibles ? Vous rêvez !!!!

[Crapulax]

Pour redresser la situation, Renault a annoncé qu’il comptait réduire d’au moins 2 milliards d’euros ses coûts de structure en trois ans. Il doit présenter les détails de ce plan en mai. S&P a précisé que l’agence donnerait avant la fin mai sa décision sur sa surveillance négative, après avoir notamment évalué les détails de ce plan. Cette dégradation serait un coup dur pour Renault, car cela renchérirait son accès au crédit.

Je comprends mieux le "pourquoi" des fermetures éventuelles d'usines...S&P me rappellera à chaque fois le rôle de "punisseur" qu'il avait eu lors de la crise de 2008...Faisant trembler tous les gouvernements européens pour des notes...

[oups]

Est ce a dire qu'elles sont personnalisees pour un client qui en fait n'existe pas ce qui explique les stocks d'invendues ?
J'arrete la ces histoires de moyens de transports .Diesel ou pas diesel , SUV ou pas SUV , Francaise ou pas , rouge ou bleue ,CT a 50 balles ou a 100,
Apres tout c'est juste un moyen de transport..Indispensable faut bien l'acheter , pas indispensable on peut s' en passer , le reste .........

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Oui, la personnalisation existe.
Exemple : toit ouvrant ou pas, sièges en cuir ou en tissus, etc.
Et c'est pour cela que quand vous commandez, vous payez un acompte, et vous devez attendre.
Par contre dans un garage Renault (mais pour les autres aussi) si vous voyez une voiture exposée qui vous convient, vous pouvez l'acheter et partir avec.

Vous pensez qu'ils ont en stock toutes les variantes possibles ? Vous rêvez !!!!

Bah voila , on entre ,on se moque de la couleur et des options , on paye , on 'r'sort. C'est qu'une voiture apres tout, pas une epouse
Apres constater en meme temps des invendus &dispos et des delais trops long de "personnalisation " , faut vraiment aimer les difficultés
Cela dit c'est vrai que je reve , je reve a un monde ou l'on fait soi même plutôt que de constater uniquement ce que les autres ne font pas

[evariste]

avec la non revalorisation des salaires et des retraites depuis vingt ans , difficile d'acheter une voiture car une fois payé le loyer , les charges , la mutuelle et les impôts il ne reste plus grand chose alors on achète des voitures d'occase et vient la dessus se greffer des inconvénients , la répression sur les routes ,le contrôle technique , les assurances et l'entretien de la voiture cela fait beaucoup et quand on a un salaire médian on ne regarde pas les catalogues des marques de voitures mais comment finir le mois !

[Victor]

Pour redresser la situation, Renault a annoncé qu’il comptait réduire d’au moins 2 milliards d’euros ses coûts de structure en trois ans. Il doit présenter les détails de ce plan en mai. S&P a précisé que l’agence donnerait avant la fin mai sa décision sur sa surveillance négative, après avoir notamment évalué les détails de ce plan. Cette dégradation serait un coup dur pour Renault, car cela renchérirait son accès au crédit.

Je comprends mieux le "pourquoi" des fermetures éventuelles d'usines...S&P me rappellera à chaque fois le rôle de "punisseur" qu'il avait eu lors de la crise de 2008...Faisant trembler tous les gouvernements européens pour des notes...

Imagine que tu as un gros paquet d actions Renault, tu as déjà perdu un quart de ton patrimoine...
Tu fais quoi ?
Tu attend le rebond en serrant les fesses ....
Tu fais comment pour avoir une info fiable ?
Tu fais confiance aux communiqués de la boite qui vont t expliquer que c'est un mauvais moment à passer ?

Ou bien tu écoutes les agences dont c'est le métier ?