La SNCF propose trois millions de billets à moins de 49 € pour les vacances d'été.

[Crapulax]

Si les résultats économiques de la SNCF ne sont pas au beau fixe, Jean-Baptiste Djebbari a affirmé sur le plateau de France Info ce jeudi matin qu’environ 3 millions de billets seront proposés à moins de 49 € à l’occasion des vacances d’été.

Alors que la SNCF est actuellement à "« 36 % de sa fréquentation habituelle »", l’entreprise ferroviaire prépare sa nouvelle politique tarifaire en vue de la période de vacances estivales.

Invité sur le plateau de France Info, Jean-Baptiste Djebbari a confirmé "une opération tarifaire qui vise à proposer plus de trois millions de billets à moins de 49 € pour l’été", qui sera précisée par le patron de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, "la semaine prochaine."

Cette "politique commerciale de reconquête", selon ses mots, "« concernera essentiellement les trains longue distance, donc les TGV, les Intercités pour se déplacer un peu loin »".

« 4 milliards d’euros » de pertes pour la SNCF:

Après la grève qui a coûté un milliard, des surcoûts liés par exemple à la recherche d’un substitut pour le glyphosate pour désherber les voies et surtout, avec l’épidémie, l’effondrement du nombre de passagers et des mesures sanitaires coûteuses, les pertes pour la SNCF, sont évaluées "au total, à date aujourd’hui, à un peu plus de 4 milliards d’euros", a-t-il affirmé toujours ce jeudi matin.

Toutefois la SNCF n’a pas fait de commentaire sur ces chiffres auprès de l’AFP.

"Dès la rentrée nous aurons probablement la capacité de dresser un bilan à peu près objectif", a ajouté M. Djebbari.

Les élus chargés des transports publics, réunis au sein du Groupement des autorités organisatrices de transport (Gart), demandent que l’État compense les 4 milliards d’euros de pertes de revenus dues au coronavirus, dont une bonne moitié en Ile-de-France.

Si l’offre de transport a beaucoup baissé pendant le confinement, la fréquentation s’est effondrée beaucoup plus fortement, ce qui a augmenté les coûts par passager transporté.

La SNCF n’exclut pas des suppressions de postes. Selon Jean-Baptiste Djebbari, "il y aura une discussion avec les syndicats, pas tant sur les suppressions d’emplois mais sur l’ajustement des recrutements, des non-remplacements. Il y a un devoir d’appréciation de la réalité et de la situation".

Source:Ouest-France.
https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... te-6857918

[Crapulax]

Ahhhhh..Il faut absolument,coûte que coûte que les épargnants de la crise du coronavirus aillent dépenser leurs économies...

[Victor]

Il faut surtout privatiser au plus vite ce dinosaure d'un autre temps qu'est la SNCF !

[scorpion3917]

Il faut surtout privatiser au plus vite ce dinosaure d'un autre temps qu'est la SNCF !

la SNCF est riche d un passé glorieux, les cheminots ont été de véritables résistants. La SNCF fait partie du patrimoine français.
La SNCF a permis à des millions de français de partir en vacances à moindre coût au sortir de la guerre.....
Et on voudrait au nom d une idéologie purement libérale offrir ce magnifique joyau à des affairistes dont l unique but serait le dépeçage de cette grande entreprise !

[Victor]

Il faut surtout privatiser au plus vite ce dinosaure d'un autre temps qu'est la SNCF !

la SNCF est riche d un passé glorieux, les cheminots ont été de véritables résistants. La SNCF fait partie du patrimoine français.
La SNCF a permis à des millions de français de partir en vacances à moindre coût au sortir de la guerre.....
Et on voudrait au nom d une idéologie purement libérale offrir ce magnifique joyau à des affairistes dont l unique but serait le dépeçage de cette grande entreprise !

Je traduis.
La SNCF a participé au convoyage des déportés dans les camps nazis.
La SNCF a des tarifs qui ne permettent pas aux familles moyennes et populaires de voyager en train.
La SNCF n'est pas fiable dans les services qu'elle est censée fournir (très nombreuses grèves et retards).
D'ailleurs si le transport du fret ou des camions montés sur rail est au point mort en France, c'est bien parce qu'aucune entreprise privée ne peut prendre le risque d'utiliser la SNCF.
La SNCF est donc responsable du nombre trop élevé de camions sur notre réseau routier.
La SNCF, par ailleurs coûte une fortune aux contribuables français (impôts et taxes pour la financer) et aux salariés français qui cotisent à la sécu, cette même sécu qui doit compenser les pertes abyssales de la caisse de retraite de la SNCF.

La SNCF, c'est l'une des pires choses qui soit arrivée à notre pays.

[vivarais]

la SNCF est riche d un passé glorieux, les cheminots ont été de véritables résistants. La SNCF fait partie du patrimoine français.
La SNCF a permis à des millions de français de partir en vacances à moindre coût au sortir de la guerre.....
Et on voudrait au nom d une idéologie purement libérale offrir ce magnifique joyau à des affairistes dont l unique but serait le dépeçage de cette grande entreprise !

Je traduis.
La SNCF a participé au convoyage des déportés dans les camps nazis.
La SNCF a des tarifs qui ne permettent pas aux familles moyennes et populaires de voyager en train.
La SNCF n'est pas fiable dans les services qu'elle est censée fournir (très nombreuses grèves et retards).
D'ailleurs si le transport du fret ou des camions montés sur rail est au point mort en France, c'est bien parce qu'aucune entreprise privée ne peut prendre le risque d'utiliser la SNCF.
La SNCF est donc responsable du nombre trop élevé de camions sur notre réseau routier.
La SNCF, par ailleurs coûte une fortune aux contribuables français (impôts et taxes pour la financer) et aux salariés français qui cotisent à la sécu, cette même sécu qui doit compenser les pertes abyssales de la caisse de retraite de la SNCF.

La SNCF, c'est l'une des pires choses qui soit arrivée à notre pays.

tous vos propos sont faux
pour la familles il y a la réduction famille nombreuse
pour tous il y a le ticket modérateur congé payé à un quart de son prix
sans compter toutes les cartes en fonction de sa catégorie retraité , etudiant , RSA etc
et là vous faites insultes aux milliers de cheminots qui sont et déportés en pertubant le trafic et en le sabordant

[scorpion3917]

la SNCF est riche d un passé glorieux, les cheminots ont été de véritables résistants. La SNCF fait partie du patrimoine français.
La SNCF a permis à des millions de français de partir en vacances à moindre coût au sortir de la guerre.....
Et on voudrait au nom d une idéologie purement libérale offrir ce magnifique joyau à des affairistes dont l unique but serait le dépeçage de cette grande entreprise !

Je traduis.
La SNCF a participé au convoyage des déportés dans les camps nazis.
La SNCF a des tarifs qui ne permettent pas aux familles moyennes et populaires de voyager en train.
La SNCF n'est pas fiable dans les services qu'elle est censée fournir (très nombreuses grèves et retards).
D'ailleurs si le transport du fret ou des camions montés sur rail est au point mort en France, c'est bien parce qu'aucune entreprise privée ne peut prendre le risque d'utiliser la SNCF.
La SNCF est donc responsable du nombre trop élevé de camions sur notre réseau routier.
La SNCF, par ailleurs coûte une fortune aux contribuables français (impôts et taxes pour la financer) et aux salariés français qui cotisent à la sécu, cette même sécu qui doit compenser les pertes abyssales de la caisse de retraite de la SNCF.

La SNCF, c'est l'une des pires choses qui soit arrivée à notre pays.

Elle a été réquisitionnée et contrainte de le faire s agissant des déportations. Cela a été reconnu au plus haut niveau. En cas de refus le Cheminot subissait des représailles y compris sa famille, voire la mort.
Ici ou là quelques admirateurs du 3e reich, des collabos mais l immense majorité du personnel a fait de la résistance au péril de sa vie.

[Victor]

Je traduis.
La SNCF a participé au convoyage des déportés dans les camps nazis.
La SNCF a des tarifs qui ne permettent pas aux familles moyennes et populaires de voyager en train.
La SNCF n'est pas fiable dans les services qu'elle est censée fournir (très nombreuses grèves et retards).
D'ailleurs si le transport du fret ou des camions montés sur rail est au point mort en France, c'est bien parce qu'aucune entreprise privée ne peut prendre le risque d'utiliser la SNCF.
La SNCF est donc responsable du nombre trop élevé de camions sur notre réseau routier.
La SNCF, par ailleurs coûte une fortune aux contribuables français (impôts et taxes pour la financer) et aux salariés français qui cotisent à la sécu, cette même sécu qui doit compenser les pertes abyssales de la caisse de retraite de la SNCF.

La SNCF, c'est l'une des pires choses qui soit arrivée à notre pays.

tous vos propos sont faux
pour la familles il y a la réduction famille nombreuse
pour tous il y a le ticket modérateur congé payé à un quart de son prix
sans compter toutes les cartes en fonction de sa catégorie retraité , etudiant , RSA etc
et là vous faites insultes aux milliers de cheminots qui sont et déportés en pertubant le trafic et en le sabordant

Et sans compter les familles de cheminots et les retraités cheminots pour qui le billet n'a pas de prix ...
Soyons un peu sérieux, stp.

Il faut d'urgence ouvrir à la concurrence le secteur ferroviaire et privatiser la SNCF afin qu'elle puisse se débarrasser de tous ses salariés nuisibles, réduire ses coûts exorbitants et proposer des tarifs compétitifs face à ses futurs concurrents.

[danielle49]

Ne prenant plus le train depuis des années, et n'ayant aucune intention de le prendre à nouveau, ce que propose la SNCF m'indiffère, comme son avenir également.
Cela dit, si on a pas les moyens de voyager on reste chez soi !

[oups]

Ne prenant plus le train depuis des années, et n'ayant aucune intention de le prendre à nouveau, ce que propose la SNCF m'indiffère, comme son avenir également.
Cela dit, si on a pas les moyens de voyager on reste chez soi !

Bien qu'avec la SNCF bien souvent on achete son billet et faute de train on reste tout de meme chez soi

[latresne]

Il faut surtout privatiser au plus vite ce dinosaure d'un autre temps qu'est la SNCF !

En urgence mm .

[Crapulax]

En urgence mm .

..La France est déjà désindustrialisée..Alors si l'on se met à privatiser la SNCF ce sera le secteur dominant des services qui n'appartiendra plus à la France..Autant dire que cette dernière n'aura presque plus rien dans son giron.

[sofasurfer]

la SNCF propose déjà des billets de TGV a 30 euros sur certains créneaux, par exemple départ dimanche matin 6h. Donc cette opération ce n'est qu'une opération de communication, rien de plus...

[evariste]

Impossible d'acheter un billet de train . Pratiquement à ce jour presque tous les billets de trains ne sont pas à la vente , sur internet il y marqué complet et en gare ne sont pas à la vente ,le gouvernement interdit l'achat de billets d'après le guichetier, c'est incroyable cette histoire on va faire rouler des trains à vide pour empêcher le virus de circuler , j'ai entendu hier soir aux informations que l'on pourrait prendre le train à partir du 15 juin à condition pour ça de les mettre en vente dès maintenant ,l'agent me dit qu'il faut que le logiciel soit mis à jour et bien ce n'est pas demain la veille que l'on va pouvoir bouger le cocotier !

[oups]

Impossible d'acheter un billet de train . Pratiquement à ce jour presque tous les billets de trains ne sont pas à la vente , sur internet il y marqué complet et en gare ne sont pas à la vente ,le gouvernement interdit l'achat de billets d'après le guichetier, c'est incroyable cette histoire on va faire rouler des trains à vide pour empêcher le virus de circuler , j'ai entendu hier soir aux informations que l'on pourrait prendre le train à partir du 15 juin à condition pour ça de les mettre en vente dès maintenant ,l'agent me dit qu'il faut que le logiciel soit mis à jour et bien ce n'est pas demain la veille que l'on va pouvoir bouger le cocotier !

Hassan Cehef a encore frappé vivement qu'on les confine a des taches plus adaptees a leur legendaire souplesse .Je propose le ramassage des masques usages jetés au sol par de gros degueulasses ou bien le coaching d'escargots de competitions non syndiqués