Recharge de la batterie d'une voiture électrique ...????

[LOFOTEN]

Certains doivent se poser des problèmes pour recharger la batterie d'un véhicule électrique . En premier c'est plus facile d'une maison que d'un immeuble . Vu l'ampérage il faut minimiser les pertes donc la longueur du "fil" de charge.

Veuillez consulter les liens pour en savoir plus . Cependant l'installation est plus performante pour du triphasé que du monophasé . Un peu comme les ballons d'eau chaude actuels qui sont tous (ou presque)en monophasé . Il suffit d'un simple boitier "électronique" pour utiliser ce ballon en triphasé.

Par contre, pour l'instant, toutes les voitures électriques ne peuvent pas recevoir du triphasé (voir la liste dans les liens ci dessous)


Quelles solutions pour recharger à domicile son véhicule électrique ? Prise domestique, prise renforcée ou borne de recharge ?

https://blog.evbox.com/fr/recharge-domi ... orne-prise


Quelle Puissance de Compteur pour la Recharge d’une Voiture électrique ?

https://prix-elec.com/conseils/compteur ... electrique

Triphasé ou monophasé pour recharger sa voiture électrique chez soi ?

https://chargeguru.com/blog/2020/03/19/ ... -chez-soi/

Voila quelques renseignements.....mais il y a beaucoup d'autres liens possible sur le net.

Bonne lecture

[coincetabulle]

non mais en fait, il n'y a pas vraiment de sujet.

je vous rappel qu'hier, EDF a lancé un appel à réduire sa consommation électrique en pleine journée (à l'heure où il y a moins de monde dans les habitations) pour cause de tension dans l'approvisionnement parce qu'il faisait froid. c'est vrai qu'avec une moyenne de zéro sur le territoire la vague de froid était intense !

et on essai de nous faire croire qu'on est prêt pour la recharge de millions de véhicule électrique en simultané ?
le tout en fermant le parc nucléaire français ?

non sérieusement ce monde n'est pas sérieux, nos dirigeants ne sont pas sérieux, nos entreprises ne sont pas sérieuses et nos ingénieurs encore moins.

[LOFOTEN]

non mais en fait, il n'y a pas vraiment de sujet.

je vous rappel qu'hier, EDF a lancé un appel à réduire sa consommation électrique en pleine journée (à l'heure où il y a moins de monde dans les habitations) pour cause de tension dans l'approvisionnement parce qu'il faisait froid. c'est vrai qu'avec une moyenne de zéro sur le territoire la vague de froid était intense !

et on essai de nous faire croire qu'on est prêt pour la recharge de millions de véhicule électrique en simultané ?
le tout en fermant le parc nucléaire français ?

non sérieusement ce monde n'est pas sérieux, nos dirigeants ne sont pas sérieux, nos entreprises ne sont pas sérieuses et nos ingénieurs encore moins.

Voir:

discussions-politique-actualite-debats/ ... s-t51247.h

[coincetabulle]

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[LOFOTEN]

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Cette fois c'est le bon...

discussions-politique-actualite-debats/ ... 51247.html

[lepicard]

non mais en fait, il n'y a pas vraiment de sujet.

je vous rappel qu'hier, EDF a lancé un appel à réduire sa consommation électrique en pleine journée (à l'heure où il y a moins de monde dans les habitations) pour cause de tension dans l'approvisionnement parce qu'il faisait froid. c'est vrai qu'avec une moyenne de zéro sur le territoire la vague de froid était intense !

et on essai de nous faire croire qu'on est prêt pour la recharge de millions de véhicule électrique en simultané ?
le tout en fermant le parc nucléaire français ?

non sérieusement ce monde n'est pas sérieux, nos dirigeants ne sont pas sérieux, nos entreprises ne sont pas sérieuses et nos ingénieurs encore moins.

pas besoin d'être serieux , l'essentiel c'est de vendre ........ on verra àprès comme d'hab

[oups]

non mais en fait, il n'y a pas vraiment de sujet.

je vous rappel qu'hier, EDF a lancé un appel à réduire sa consommation électrique en pleine journée (à l'heure où il y a moins de monde dans les habitations) pour cause de tension dans l'approvisionnement parce qu'il faisait froid. c'est vrai qu'avec une moyenne de zéro sur le territoire la vague de froid était intense !

et on essai de nous faire croire qu'on est prêt pour la recharge de millions de véhicule électrique en simultané ?
le tout en fermant le parc nucléaire français ?

non sérieusement ce monde n'est pas sérieux, nos dirigeants ne sont pas sérieux, nos entreprises ne sont pas sérieuses et nos ingénieurs encore moins.

pas besoin d'être serieux , l'essentiel c'est de vendre ........ on verra àprès comme d'hab

Et vous oubliez ceux qui élisent nos dirigeants, acceptent bien volontiers le salaire versé par nos entreprises, et aspirent à voir devenir leurs enfants ingénieurs. Et oui ”suffirait que personne n’achete pour que ca ce vende pas ” disait le bons sens en salopette

[lepicard]

pas besoin d'être serieux , l'essentiel c'est de vendre ........ on verra àprès comme d'hab

Et vous oubliez ceux qui élisent nos dirigeants, acceptent bien volontiers le salaire versé par nos entreprises, et aspirent à voir devenir leurs enfants ingénieurs. Et oui ”suffirait que personne n’achete pour que ca ce vende pas ” disait le bons sens en salopette

l'ennui c'est que dans ingégneur ,il y a (normalement ) ingégneux ............ c'est mal barré avec les adeptes du tout cuit de plus en plus nombreux

[oldeagle]

non mais en fait, il n'y a pas vraiment de sujet.

je vous rappel qu'hier, EDF a lancé un appel à réduire sa consommation électrique en pleine journée (à l'heure où il y a moins de monde dans les habitations) pour cause de tension dans l'approvisionnement parce qu'il faisait froid. c'est vrai qu'avec une moyenne de zéro sur le territoire la vague de froid était intense !

et on essai de nous faire croire qu'on est prêt pour la recharge de millions de véhicule électrique en simultané ?
le tout en fermant le parc nucléaire français ?

non sérieusement ce monde n'est pas sérieux, nos dirigeants ne sont pas sérieux, nos entreprises ne sont pas sérieuses et nos ingénieurs encore moins.

Cette recharge simultanée ne sera possible que si nous utilisons les bonnes batteries pour recharger.
Les piles Lithium Ion ne sont pas du tout efficientes. Elles poseront assurément un problème lors d'une recharge.
Les nouveaux modèles électriques offrent, en effet, une recharge de 30 mn. C'est une avancée considérable. Habituellement les voitures électriques se rechargent entre 4 à 8 heures.

La recharge simultanée sera possible avec la batterie Sodium Ion !
Les propriétés de cette batterie sont intéressantes :
- Entièrement recyclable
- Une charge complète dure 5 mn
- le cycle de vie de la batterie Sodium est plus durable (12 ans) que les lithium (8 ans).
- Autonomie que de 250 km, mais compensée par une charge ultra rapide.
- Une charge rapide permet de ne pas occuper le réseau pendant des heures. Plus les voitures se chargent pendant des heures, moins on peut s'approvisionner en électricité. Plus le temps de charge est court, plus on fait des économies sur la conso élec !

Alors si vous devez changer de voiture, et que l'on vous propose une électrique, exigez une batterie Sodium I-on !

[Fonck1]

Certains doivent se poser des problèmes pour recharger la batterie d'un véhicule électrique . En premier c'est plus facile d'une maison que d'un immeuble . Vu l'ampérage il faut minimiser les pertes donc la longueur du "fil" de charge.

Veuillez consulter les liens pour en savoir plus . Cependant l'installation est plus performante pour du triphasé que du monophasé . Un peu comme les ballons d'eau chaude actuels qui sont tous (ou presque)en monophasé . Il suffit d'un simple boitier "électronique" pour utiliser ce ballon en triphasé.

Par contre, pour l'instant, toutes les voitures électriques ne peuvent pas recevoir du triphasé (voir la liste dans les liens ci dessous)


Quelles solutions pour recharger à domicile son véhicule électrique ? Prise domestique, prise renforcée ou borne de recharge ?

https://blog.evbox.com/fr/recharge-domi ... orne-prise


Quelle Puissance de Compteur pour la Recharge d’une Voiture électrique ?

https://prix-elec.com/conseils/compteur ... electrique

Triphasé ou monophasé pour recharger sa voiture électrique chez soi ?

https://chargeguru.com/blog/2020/03/19/ ... -chez-soi/

Voila quelques renseignements.....mais il y a beaucoup d'autres liens possible sur le net.

Bonne lecture

la perte du cablage est de 0,3 ampères pour 10 mêtres, ya de la marge je crois.

[LOFOTEN]

De oldeagle :

"....Alors si vous devez changer de voiture, et que l'on vous propose une électrique, exigez une batterie Sodium I-on !....."

Bien sur . Mais pour l'instant ce ne sont que des lithium . Et je ne crois pas avoir vu une usine de fabrication dans le monde . On y va surement mais pas tout de suite . Il faut déja rentabiliser les usines de fabrication actuelles.

[lepicard]

bonjour
la bonne astuce , c'est de recharger dans la journée avec des panneaux solaires , la batterie de la voiture servant de batterie tampon de stockage
cela nécessite quand même un investissement

[LOFOTEN]

Si je peux me permettre : astuce a la noix . Compte tenu de la puissance des batteries il faudrait une sacré surface de panneau solaire....
Juste un exemple : les camping cariste qui presque tous ont des panneaux solaires de 120 a 200 w (optimum) ne peuvent pas recharger les batteries de leur vélo électrique...
Vaste sujet sur les forum de CC.

[lepicard]

Si je peux me permettre : astuce a la noix . Compte tenu de la puissance des batteries il faudrait une sacré surface de panneau solaire....
Juste un exemple : les camping cariste qui presque tous ont des panneaux solaires de 120 a 200 w (optimum) ne peuvent pas recharger les batteries de leur vélo électrique...
Vaste sujet sur les forum de CC.

ça c'est du bricolage pour parigot ........
non je parle d'une installation qui crache au moins 3kw chez soi , ailleurs ,il y a assez de toitures , espaces verts ,parking .. pour installer du conséquent

[lepicard]

Si je peux me permettre : astuce a la noix . Compte tenu de la puissance des batteries il faudrait une sacré surface de panneau solaire....
Juste un exemple : les camping cariste qui presque tous ont des panneaux solaires de 120 a 200 w (optimum) ne peuvent pas recharger les batteries de leur vélo électrique...
Vaste sujet sur les forum de CC.

ça c'est du bricolage pour parigot ........
non je parle d'une installation qui crache au moins 3kw chez soi , ailleurs ,il y a assez de toitures , espaces verts ,parking .. pour installer du conséquent
mais ,il est hors de question d 'esperer une charge rapide , au mieux du complément