Transport,main-d’œuvre et règlements de comptes,l’économie du trafic de drogue se professionnalise de plus en plus avec des métiers bien séparés: ...Transporteurs, dealers...et tueurs à gages.
De l'acheminement de la marchandise à sa revente, les trafiquants font de plus en plus appel à des sous-traitants.
Source:Le Parisien.
Le trafic de drogue génère en Ile-de-France et plus largement dans tout l’hexagone des profits estimés entre trois et six milliards d’euros par an...
...Avec de tels chiffres, les enjeux sont si importants que les trafiquants de drogue utilisent les mêmes méthodes que les acteurs de l’économie légale pour gérer leurs affaires et améliorer leurs performances.
La direction centrale de la police judiciaire a estimé en début d’année qu’en 2020, la sous-traitance est devenue plus qu’une tendance avec la constitution de « filières » et de « métiers spécialisés » dans les activités criminelles, liées au narco-banditisme.
«Les groupes compartimentent et délèguent toujours plus leurs activités,précise un commissaire de police judiciaire.Les narcotrafiquants s’organisent de mieux en mieux dans le transport de stupéfiants,la revente de la marchandise ou encore l’élimination physique de leurs concurrents ».
En 2020 en France, les enquêteurs de la police et des douanes ont saisi quatre-vingt-seize tonnes de cannabis et un peu plus de treize tonnes de cocaïne, ce qui ne représente que dix pour cent de ce qui arrive à destination.
Le recours aux transporteurs minimise les risques:
Sur les routes de la drogue, les trafiquants ont recours à des prestataires de services. Le cannabis vient en grande majorité du Maroc. Il est acheminé par tonnes dans des camions, en passant par l’Espagne où les ventes sont conclues, sur la Costa del Sol, par des négociants.
La cocaïne produite en Amérique du Sud, arrive de l’Espagne, via l’Afrique. Elle est aussi livrée‚ incorpore grâce aux mules guyanaises d’Orly (Val-de-Marne). Mais elle entre surtout en France par tonnes dans des containers via les grands ports européens.
« La Hollande est un haut lieu du trafic continental. Certains acheteurs se rendent désormais dans ce pays pour payer les produits stupéfiants et reviennent en France à vide. Ils se font livrer par des logisticiens soit en Belgique soit directement en France. »
Cette méthode permet de limiter les risques de contrôle et au final, la perte de la marchandise lors du transport. En Espagne, les trafiquants se chargent désormais de la livraison du produit aux domiciles de leurs correspondants Français.
Et bel exemple de leur capacité d’adaptation, au Pays basque, des locaux qui connaissent la montagne comme leur poche, ont même été recrutés pour faire passer les camions bloqués à la frontière espagnole pendant quelques jours au début de la crise sanitaire.
Des équipes de dealers du 93 renforcent les groupes locaux en province:
Sur les points de deals, le recrutement de vendeurs ou de guetteurs extérieurs à leur « territoire » est désormais monnaie courante. A Sète, par exemple des familles ont fait appel à des revendeurs de Saint-Denis (Seine-de-Saint-Denis) et d’autres clans à des Marseillais.
Le but est de renforcer leurs équipes sur les points de deals et de contrôler davantage leurs territoires. « C’est aussi simple que ça, remarque un policier spécialisé, les trafiquants manquent parfois de mains d’œuvre.
A Toulouse (Haute-Garonne), des dealers de Seine-Saint-Denis ont été recrutés par les narcotrafiquants du quartier des Izards pour compenser la désertion des guetteurs qui avaient peur de se faire tuer lors des règlements de comptes ».
Ce personnel est recruté au gré des alliances entre clans mais aussi par le biais des réseaux sociaux. Ces recrues intérimaires sont rémunérées à la semaine ou au mois et hébergées dans des hôtels ou appartements de location.
Augmentation de l’emploi des tueurs à gages:
L’emploi de tueurs à gage sous contrat s’est amplifié. Ce recours au « savoir-faire » de ces gâchettes spécialisées permet aux groupes criminels de développer leur assise.
Les sicaires, payés 100 000 euros par contrat, disposent d’une véritable logistique pour commettre des homicides : les vols en amont de grosses cylindrées dédiées aux règlements de comptes et l’utilisation de différents logements, sont destinés à entraver l’action des services de police.
« Les tueurs professionnels tendent des guets-apens qui sont minutieusement préparés. Ils utilisent des balises qu’ils placent sous la voiture des victimes, des armes dédiées, telles que le fusil kalachnikov, aux projectiles ravageurs qui découpent littéralement les cibles en morceau », explique un enquêteur de PJ.
L’élimination est toujours menée sur fond de volonté d’extension de pouvoir ou de territoire, d’affaiblissement d’un clan adverse dans un contexte de vendetta. La police judiciaire a noté par exemple que des trafiquants nîmois (Gard) avaient fait appel à des assassins domiciliés dans le Pas-de-Calais en janvier et février 2020.
À Perpignan (Pyrénées-Orientales), une équipe de Bulgares a été recrutée pour reprendre des points de deals tout comme à Besançon (Doubs) où une équipe originaire de Nanterre (Hauts-de-Seine) est venue prêter main-forte aux trafiquants locaux.
https://www.leparisien.fr/faits-divers/ ... QJAOYA.php
Et dire que ce sont juste de braves gens en manque de burnes face au quotidien qui en sont la cause 
