si le Rafale ne s'exporte pas, sa production sera arrêtée

[tisiphoné]

Le ministre français de la Défense, Gérard Longuet, a affirmé mercredi que "si Dassault ne vend pas de Rafale à l'étranger", la chaîne de production de l'avion de combat sera "arrêtée", mais les "appareils seront naturellement entretenus".

Si le Rafale ne s'exporte pas, sa production sera arrêtée

M. Longuet a expliqué lors de "Questions d'Info" LCP/France Info/Le Monde/AFP, que cela se produirait une fois que l'armée française aurait eu livraison de tous les appareils commandés. Ensuite, "ce sera fini pour le constructeur, pas pour l'utilisateur", a-t-il dit.

Pour "un appareil quel qu'il soit, l'achat représente un tiers et la vie représente les deux tiers. Donc pour l'industrie aéronautique et pour les responsabilités de l'armée de l'air, il faut savoir que pour un Rafale, sur sa durée de vie d'une quarantaine d'années, on paiera deux fois le prix. Donc, l'industrie sera servie", a-t-il fait valoir.

Questionné sur les raisons pour lesquelles Dassault ne parvenait pas à vendre le Rafale à l'étranger, le ministre a souligné que cet appareil était "plus cher que l'avion américain (qui est) amorti sur des séries beaucoup plus longues". "Lorsque nous, nous commandons 200 Rafale en dix ou quinze ans pour un programme, les Américains font 3.000 appareils", a-t-il dit."En revanche, a-t-il poursuivi, pour les missions de haute gamme à forte valeur militaire, le Rafale est incontestablement bien placé".

Interrogé sur les possibilités actuelles pour Dassault de vendre le Rafale à l'étranger, Gérard Longuet a rappelé que l'appareil était "finaliste avec l'Eurofighter" en Inde, en soulignant que Dassault "équipait l'armée indienne depuis 1950", ce qui est "une certaine longévité"."Nous avons les Emirats qui négocient durement", a-t-il ajouté.

Le Rafale, dont l'armée de l'air française est jusqu'à présent le seul client, a accumulé les échecs à l'étranger. Dernier en date: la Suisse lui a préféré le Gripen du suédois Saab, et les Emirats arabes unis ont jugé l'offre de Dassault "non compétitive et irréalisable". L'avion reste en lice face à l'Eurofighter (BAE Systems, Finmeccanica, EADS) pour un appel d'offres de 126 appareils et 8 milliards de dollars lancé par l'Inde, qui devrait se décider vers la mi-décembre.

[LOFOTEN]

Exemple typique de la production française......excellente qualité...mais trop cher par rapport a la concurrence.

Faudrait peut être en parler a Bayrou

[GEORGES]

Exemple typique de la production française......excellente qualité...mais trop cher par rapport a la concurrence.

Faudrait peut être en parler a Bayrou

Ce sont surtout les vendeurs qui sont mauvais et trop gourmands.

[LOFOTEN]

Il y a aussi, certainement, les pots de vin que le gouvernement, les,....refusent de conclure avec les intermédiaires ...alors que les autres pays n’hésitent pas.

Il faut savoir "rester blanc comme neige".....et perdre des contrats.

[Jarod1]

Il y a aussi, certainement, les pots de vin que le gouvernement, les,....refusent de conclure avec les intermédiaires ...alors que les autres pays n’hésitent pas.

Il faut savoir "rester blanc comme neige".....et perdre des contrats.

Bah, pourtant, on n'est pas mauvais dans ce domaine !

[LOFOTEN]

Bah, pourtant, on n'est pas mauvais dans ce domaine !

.....on n'était....

[Jarod1]

.....on n'était....

Pfffffffff...tout fout le camp !

[Rananen]

trop de rétrocommission tue la commission ( et aussi les employés des chantier navale français )

[Barbapoutre]

Pour quelque chose qui est programmé à l'horizon 2030 faut il vraiment se cailler le sang?
18 ans pour se retourner c'est un bon délai non?

[GEORGES]

Monsieur le sinistre raconte bien ce qu'il veut Dassault est est reste une entreprise privé, alors il serait plus intelligent de fermer sa gueule au lieu de ce mêler de ce qui ne le regarde pas.