mic43121 a écrit : ↑16 décembre 2022 18:06
Je garde mon diésel et si je change je reprend un diesel ...900 bornes ou 800 avec le clim ou le chauffage
pas de courroie de distribution DJS7....Une révision tous les 30000KM
Cela va être de plus en plus difficile ...
En effet les constructeurs ne proposent plus des véhicules neufs en diesel ..
Donc progressivement le parc de voitures diesel va diminuer, va vieillir ..
Puis le nombre de stations services proposant ce carburant va lui aussi diminuer.
Dans 10 ou 15 ans, il sera probablement difficile de trouver une station où faire le plein de diesel.
En politique, ce qu'il y a de plus difficile à apprécier et à comprendre c'est ce qui se passe sous nos yeux.
Alexis de Tocqueville
mic43121 a écrit : ↑16 décembre 2022 18:06
Je garde mon diésel et si je change je reprend un diesel ...900 bornes ou 800 avec le clim ou le chauffage
pas de courroie de distribution DJS7....Une révision tous les 30000KM
Cela va être de plus en plus difficile ... En effet les constructeurs ne proposent plus des véhicules neufs en diesel ..
Donc progressivement le parc de voitures diesel va diminuer, va vieillir ..
Puis le nombre de stations services proposant ce carburant va lui aussi diminuer.
Dans 10 ou 15 ans, il sera probablement difficile de trouver une station où faire le plein de diesel.
Chaque constructeurs propose toujours des diesels....
mic43121 a écrit : ↑16 décembre 2022 18:06
Je garde mon diésel et si je change je reprend un diesel ...900 bornes ou 800 avec le clim ou le chauffage
pas de courroie de distribution DJS7....Une révision tous les 30000KM
Cela va être de plus en plus difficile ...
En effet les constructeurs ne proposent plus des véhicules neufs en diesel ..
Donc progressivement le parc de voitures diesel va diminuer, va vieillir ..
Puis le nombre de stations services proposant ce carburant va lui aussi diminuer.
Dans 10 ou 15 ans, il sera probablement difficile de trouver une station où faire le plein de diesel.
Dans 10 ou 15 ans je serai mort ...ou un vieillard ..
Mais je n'ai aucune intention de la changer ...
Pour acheter quoi UNE 3008 pour être a la mode ?...Une Mercédès pour jouer les rupins ...
Une Audi ..j'en ai une.. moins chère... VW..ça a fait ses preuves .
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Victor a écrit : ↑16 décembre 2022 18:36
Cela va être de plus en plus difficile ... En effet les constructeurs ne proposent plus des véhicules neufs en diesel ..
Donc progressivement le parc de voitures diesel va diminuer, va vieillir ..
Puis le nombre de stations services proposant ce carburant va lui aussi diminuer.
Dans 10 ou 15 ans, il sera probablement difficile de trouver une station où faire le plein de diesel.
Chaque constructeurs propose toujours des diesels....
Jiimmy a écrit : ↑15 décembre 2022 21:22Selon les tests comparatifs de Challenges, les diesels consomment nettement moins que les véhicules à essence. Et, si l'on prend les chiffres d'homologation, ils émettent moins de CO2. Les hybrides tirent leur épingle du jeu, pas les rechargeables sur longue distance.
La chute du diesel dans les achats de voitures interroge sur deux points : au niveau du portefeuille des français, au regard de la consommation en litres aux cent kilomètres. Et au niveau des émissions de CO2 de cette technologie par rapport à l'essence ou à l'hybride.
Le portefeuille des Français d'abord, à travers la consommation. Le diesel réduit la facture de carburant par rapport aux véhicules roulant au sans-plomb, même si, les pouvoirs publics ont égalisé les tarifs au litre, faisant perdre au gazole son avantage fiscal traditionnel. Même vendu à un prix similaire, le diesel consommant nettement moins, il reste toutefois nettement plus avantageux à l’usage pour les gros rouleurs. Appréciable quand les prix du carburant au litre atteignent des sommets.
La seule démonstration valable d’une égalité de l’essence par rapport au diesel est fournie par la très sophistiquée Renault Clio « Full Hybrid » (non rechargeable). Avec un judicieux compromis poids-consommations. La Renault E-Tech hybride nous a ainsi gratifiés de 5,2 litres de sans-plomb seulement… Soit exactement la même valeur que sur la version diesel dCi. Une Toyota Corolla break « Full Hybrid » nous a aussi gratifiés de 5,4 litres seulement aux cents. C’est même moins que sur une Peugeot 308 break diesel.
Ce n’est pas seulement un problème de consommations, mais aussi de… rejets de CO2. Car les fameuses émissions de gaz à effets de serre sont corrélées aux consommations. La Peugeot 308 rejette en effet officiellement, selon les cycles qui permettent d'homologuer toutes les voitures, 133 grammes de CO2 au kilomètre dans sa version à essence (boîte auto), contre 123 pour la version diesel. La DS4 émet 140 grammes et 130 respectivement. Un Citroën C5 Aircross affiche 151 et 139 grammes. Remplacer les diesels par des voitures à essence est donc une aberration, alors que la chasse au CO2 est devenue la priorité au nom de la lutte contre le changement climatique.
Et il nous ressort une vieille lune des arriérés accros au vroum, au gasoil et aux fumées d'échappement. Il faut répéter sans cesse que le CO2 n'est pas un polluant mais un gaz a effet de serre.
Les abrutis du carburant gras utilisent abondamment la loi de brandolini pour pouvoir continuer a respirer les effluve de mazout à la station service et au "garage" sauvage au fond du parking de la cité. Ils profitent de l'idiocratie galopante de notre société et ca fonctionne...
mais quand pigeront ils que c'est fini de mettre du liquide horriblement cher et néfaste dans un bidon ambulant ;; ils sont durs à la detente
on se demanderai presque si ils ne le font pas exprès
mic43121 a écrit : ↑16 décembre 2022 18:06
Je garde mon diésel et si je change je reprend un diesel ...900 bornes ou 800 avec le clim ou le chauffage
pas de courroie de distribution DJS7....Une révision tous les 30000KM
Cela va être de plus en plus difficile ...
En effet les constructeurs ne proposent plus des véhicules neufs en diesel ..
Donc progressivement le parc de voitures diesel va diminuer, va vieillir ..
Puis le nombre de stations services proposant ce carburant va lui aussi diminuer.
Dans 10 ou 15 ans, il sera probablement difficile de trouver une station où faire le plein de diesel.
Faut prévoir les granges pour faire le plein de foin .
Parce que l'électrique ça va faire flop,et à force de pédaler sur des vélos assistés, il ne seront plus capables de pédaler tout court .
C'est vraiment ça,l'écologie,le retour à la bougie ,2 siècles en arrière !
Victor a écrit : ↑16 décembre 2022 18:36
Cela va être de plus en plus difficile ...
En effet les constructeurs ne proposent plus des véhicules neufs en diesel ..
Donc progressivement le parc de voitures diesel va diminuer, va vieillir ..
Puis le nombre de stations services proposant ce carburant va lui aussi diminuer.
Dans 10 ou 15 ans, il sera probablement difficile de trouver une station où faire le plein de diesel.
Faut prévoir les granges pour faire le plein de foin .
Parce que l'électrique ça va faire flop,et à force de pédaler sur des vélos assistés, il ne seront plus capables de pédaler tout court .
C'est vraiment ça,l'écologie,le retour à la bougie ,2 siècles en arrière !
eh ben ; tu devrais être content ; ce sera comme dans le temps
Vous avez des exemples de motorisation diesel sur les nouveaux véhicules des constructeurs ?
Non pas sur les nouveaux ...mais sur les voitures les plus modernes ..
Parce que le diesel qui entraine l'alternateur fournit tout le jus nécessaire pour alimenter TOUS les gadgets
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Faut prévoir les granges pour faire le plein de foin .
Parce que l'électrique ça va faire flop,et à force de pédaler sur des vélos assistés, il ne seront plus capables de pédaler tout court .
C'est vraiment ça,l'écologie,le retour à la bougie ,2 siècles en arrière !
eh ben ; tu devrais être content ; ce sera comme dans le temps
Il nous restera les brèles ...j'ai bien connu ...ddrrrr. ddrrrr..et ça avance
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Faut prévoir les granges pour faire le plein de foin .
Parce que l'électrique ça va faire flop,et à force de pédaler sur des vélos assistés, il ne seront plus capables de pédaler tout court .
C'est vraiment ça,l'écologie,le retour à la bougie ,2 siècles en arrière !
eh ben ; tu devrais être content ; ce sera comme dans le temps
Ah non, moi je vis des années 50 aux années 90,en gros ...!
Les écolos veulent qu'on revienne au 18 ieme minimum, ( pour la vie domestique et les transports )
Logique, avant la révolution industrielle ..
Moi je veux bien qu'on y retourne ,mais avant 1789,y'aurait moins de gauchisme !
Ah et en diesel encore, une bonne Golf Gtd 184, ...ça c'était de la caisse, le coup de pied au cul sans faux col,
autre chose que l' électrique qui pousse fort mais toujours pareil !
Mesoke a écrit : ↑17 décembre 2022 09:13
Non, les écolos veulent qu'on arrive dans le XXIe siècle, et qu'on quitte enfin les années 50-90 et leur surconsommérisme
A vélo ? En roulotte ? Avec le jardinage et la dégustation des légumes pour loisirs ? Yess !
lepicard a écrit : ↑16 décembre 2022 19:45
eh ben ; tu devrais être content ; ce sera comme dans le temps
Ah non, moi je vis des années 50 aux années 90,en gros ...!
Les écolos veulent qu'on revienne au 18 ieme minimum, ( pour la vie domestique et les transports )
Logique, avant la révolution industrielle ..
Moi je veux bien qu'on y retourne ,mais avant 1789,y'aurait moins de gauchisme !
t'auras pas tout perdu , il restera toujours les lampes à pétrole
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