Stockage de l'hydrogene ...une avançée primordiale

[LOFOTEN]

Le concept repose tout d’abord sur la conversion de l’énergie électrique issue des éoliennes et des panneaux photovoltaïques en énergie chimique par électrolyse. Après avoir plongé deux électrodes dans de l’eau, le courant électrique excédentaire est utilisé pour casser les molécules H2O afin de récupérer le dihydrogène, avec un rendement énergétique de 60 à 70%. Autrement dit, les 2/3 de l’énergie électrique qui aurait été perdue sinon serait récupérée pour fabriquer de l’hydrogène.

Dans un second temps, cet hydrogène est stocké sous forme solide en le fixant sur des galettes de magnésium, un métal abondant sur terre et fort peu coûteux. Le matériau obtenu, que l’on nomme hydrure de magnésium, offre de multiples avantages :

Il permet un gain de place considérable par rapport au stockage de l’hydrogène liquide ou gazeux. Une seule galette de magnésium de 30 cm de diamètre pour 1,5 cm d’épaisseur peut contenir l’équivalent de 600 litres d’hydrogène !
La forme solide est beaucoup plus stable et sécurisée que la forme liquide ou gazeuse, ainsi l’énergie stockée est facilement transportable sur un territoire donné.
Le processus peut être aisément inversé en chauffant les galettes à quelques centaines de degrés, ce qui a pour effet de libérer l’hydrogène avec un rendement de 90%.

Toutefois, le meilleur reste à venir ! Car le système combiné alliant un générateur d’hydrogène avec une capacité de stockage est aussi bon marché qu’écologique ! D’après les équipes McPhy Energy, il serait possible de produire 1 kilogramme d’hydrogène pour seulement 5 €, en ne consommant que de 10 litres d’eau à peine ! L’hydrogène serait semble-t-il revendu à 9 € le kilo sur le marché…

Cela ouvre un large éventail de nouvelles applications industrielles très intéressantes. Les galettes d’hydrure de magnésium pourraient notamment être utilisées comme piles à combustible dans des véhicules adaptés. 5 kilogrammes d’hydrogène solide suffirait à offrir aux voitures une autonomie de 500 kilomètres, contre 100 en moyenne pour les modèles électriques actuels. Et le coût de la recharge serait proche du prix d’un plein d’essence d’un véhicule thermique (5 Kg X 9 € = 45 €) !

En outre, l’hydrogène après inversion du processus pourrait être directement injecté dans le réseau de gaz naturel, à condition de ne pas dépasser 20% du mélange.

L’entreprise McPhy Energy, qui revendique déjà plus de 1000 clients dans le monde dans le secteur des électrolyseurs, a annoncé sa prochaine introduction en bourse afin de lever une vingtaine de millions d’euros, destinés à accélérer le développement de sa technologie de stockage.

Ce n'est pas une nouvelle du jour ...mais une information fort intéressante...pour l'avenir proche.

[PascalL]

Ce n'est pas une nouvelle du jour ...mais une information fort intéressante...pour l'avenir proche.

Information très intéressante! tu veux dire!
Voilà encore un moteur d'entrainement qui pourra doper le croissance!

[hulneb]

MMMhhh, suis pas ingénieur dans l'énergie...
mais il serait étonnant que les chiffres annoncés soient vérifiés dans le futur proche :
- soit ils se trompent.
- soit c'est à ce point révolutionnaire que les lobbies industriels et les gouvernements principaux sur terre ne permettront pas l'accès à cette énergie à coût bas car chaos mondial instantané.

[Fonck1]

encore un procédé malheureusement empêché de nuire,interdit sur route,ou futurement fort taxé,face aux lobbys pétroliers.

[LOFOTEN]

MMMhhh, suis pas ingénieur dans l'énergie...
mais il serait étonnant que les chiffres annoncés soient vérifiés dans le futur proche :
- soit ils se trompent.
- soit c'est à ce point révolutionnaire que les lobbies industriels et les gouvernements principaux sur terre ne permettront pas l'accès à cette énergie à coût bas car chaos mondial instantané.

Il faut pas sombrer dans le pessimisme . C'est le moment de foncer.....car si nous ne sommes pas devant nous resterons derrière a jamais. Les Chinois,les indiens et autres peuples en développement ont besoin de nouvelles ressources . Ils ne se posent pas de question existentielles...pour avancer.

[bigboul]

Après mûre réflexion je détecte deux problèmes dans cette technologie :
- les déchets, une fois récupéré l'hydrogène reste le magnésium (sûrement sous une autre forme transformée).
- pour fabriquer une grande quantité de galettes il faudra une plus grande quantité d'eau qui après électrolyse donnera une certaine (inconnue) quantité de déchets (l'eau n'étant jamais pure) semblables aux boues des station d'épuration.

Il y a évidemment d'autres soucis concernant l'extraction pour les utilisations domestiques (voiture, chauffage, électricité du logement) et aussi pour ce qui est du réseau de fabrication et de distribution. Mais j'ai choisi ces deux points particuliers pour savoir si l'on parle là d'énergie verte.

[LOFOTEN]

Autre avancée intéressante :

L'hydrogène présente deux problèmes majeurs : la production et le stockage. Un certain nombre d'universités ou d'entreprises travaillent pour régler le deuxième, le stockage. En Suisse, un procédé à base d'acide formique pourrait être une belle solution.

Un jour, il sera peut-être possible de faire le plein d'hydrogène tout en ne se souciant pas des problèmes de stockage. La solution ? Transformer l'hydrogène, ce gaz hautement inflammable, en un liquide. C'est le pari que se sont lancés les chercheurs de l'université de l'EPFL (école polytechnique fédérale de Lausanne). Les Suisses travaillent en effet depuis déjà quatre ans à ce projet, et ils sont en passe de réussir leur mission puisque l'industrialisation paraît toute proche.

Comment peut-on éviter de stocker l'hydrogène sous sa forme originale, avec tous les problèmes que cela engendre (explosion, incendie...) ? La réponse est l'acide formique. Les chercheurs ont apparemment réussi à transformer l'hydrogène en acide formique (grâce à une simple opération qui requiert du CO2), qui est un liquide bien plus stable que ne l'est l'hydrogène. Le stockage se fait donc sous la forme d'acide formique, et la seconde étape consiste à faire le chemin inverse et convertissant l'acide formique en hydrogène une fois le plein fait pour faire marcher la pile à combustible. C'est cette deuxième étape qui manquait jusqu'à présent, mais le contrat est maintenant rempli, ce qui devrait permettre de passer au stade de l'industrialisation.

Cette méthode paraît d'ailleurs intéressante à plus d'un titre : « Avec leurs deux catalyses, les chercheurs disposent maintenant de l’ensemble des technologies nécessaires à la fabrication d’un dispositif complet et intégré. Gabor Laurenczy imagine par exemple de petites unités de stockage d’énergie : le courant de panneaux photovoltaïques produit de l’hydrogène par électrolyse, le gaz est transformé et stocké sous forme d’acide formique, puis retransformé en hydrogène à la volée pour restituer de l’électricité quand le Soleil ne brille plus. «La simplicité de notre procédé permettrait de le faire à l’échelle domestique. » Affaire à suivre.

[Lion blanc]

Et si ces deux voitures avaient été équipées de réservoir à hydrogène ??

[LOFOTEN]

Et si ces deux voitures avaient été équipées de réservoir à hydrogène ??

Les réservoirs sont éprouvés.....

A propos de ta photo d'accident : les gens sont fous.....je passe xfois dans ce passage a l'entrée d'Yssingeaux . Comment peut on "accrocher" en pleine ligne droite ??

[Lion blanc]

Les réservoirs sont éprouvés.....

A propos de ta photo d'accident : les gens sont fous.....je passe xfois dans ce passage a l'entrée d'Yssingeaux . Comment peut on "accrocher" en pleine ligne droite ??

Temps pourri qui a rendu la chaussée glissante..

[Hatteras]

Temps pourri qui a rendu la chaussée glissante..

ça fait partie des précautions que doit prendre un conducteur: Constater que la route est glissante...

[sacamalix]

Temps pourri qui a rendu la chaussée glissante..

Donc si les conducteur apprennent à conduire et à respecter le code de la route, le problème des réservoirs n'est finalement pas si important

Par contre, sans aucun lien avec la façon de conduire, l'hydrogène moins nocif pour l'environnement que le pétrole...

[hulneb]

Dans le secteur de l'énergie, on n'entend plus beaucoup parler de la fusion nucléaire, promise dans un avenir proche dans les années '80' comme source intarissable et quasi-gratuite...
Certains avaient même annoncé la 'fusion froide', facile et sans danger. Un peu comme 'la mémoire de l'eau' pour l'homéopathie.
Le moteur à eau existe t-il ?, le mouvement perpétuel a -t-il été inventé ?. Beaucoup affirment que oui, mais l'économie mondiale serait affectée et les équilibres voulus par les lobbies et les dirigeants seraient rompus.

Qu'en est-il

[LOFOTEN]

Le moteur à eau existe t-il ?, le mouvement perpétuel a -t-il été inventé ?. Beaucoup affirment que oui, mais l'économie mondiale serait affectée et les équilibres voulus par les lobbies et les dirigeants seraient rompus.

Il y a la réalité (fusion nucléaire et fusion froide...) et des utopies (moteur a eau, mvt perpétuel...) il faut savoir reconnaitre les vrais informations..
Le moteur a eau on en parle depuis 40 ans....

[NSC]

Dans le secteur de l'énergie, on n'entend plus beaucoup parler de la fusion nucléaire, promise dans un avenir proche dans les années '80' comme source intarissable et quasi-gratuite...
Certains avaient même annoncé la 'fusion froide', facile et sans danger. Un peu comme 'la mémoire de l'eau' pour l'homéopathie.
Le moteur à eau existe t-il ?, le mouvement perpétuel a -t-il été inventé ?. Beaucoup affirment que oui, mais l'économie mondiale serait affectée et les équilibres voulus par les lobbies et les dirigeants seraient rompus.

Qu'en est-il

C'est juste que les medias francais n'en parlemt pas
mais voici des nouvelles recentes
http://www.rtl.be/info/magazine/science ... eaire-iter
http://www.lefigaro.fr/sciences/2014/02 ... leaire.php
http://www.atlantico.fr/decryptage/fusi ... 00570.html