Des tentes sans moustiquaires, des véhicules qui ne démarrent pas ou qui ne sont pas blindés... Les 2 000 soldats français déployés en République centrafricaine dans le cadre de l'opération Sangaris souffrent de leurs conditions de vie et de l'état de leur matériel sur place, rapporte France Info, mardi 22 avril.
Une armée "bout de ficelle", selon l'Association de défense des droits des militaires (Adefdromil). France Info précise que les militaires, tenus par le devoir de réserve, "se confient (...) anonymement à des tiers", souvent des mères ou des femmes. Selon la radio, des forums, des blogs et des pages Facebook hébergent des témoignages anonymes de soldats.
Des gilets pare-balles dépliés sur des véhicules sans blindage
"Nos garçons racontent qu'ils doivent frapper très fort le démarreur avec une barre de fer pour essayer de faire repartir ces vab [véhicules de l'avant blindé]. Quelquefois, cela fonctionne. Quelquefois pas. Et il faut espérer qu'à ce moment-là, ils ne soient pas pris pour cible par des insurgés", raconte Caroline, 50 ans, mère de deux soldats présents à Bangui. Elle alimente une page Facebook qui relaie des témoignages anonymes de militaires. "Mes fils me disent parfois qu'ils ont le sentiment qu'un jour, on finira par leur demander d'aller au front avec un bâton." Ces pannes de blindés confirmées par "quasi tous les reporters qui ont été embarqués", ajoute le site de la radio.
Caroline raconte que les militaires doivent eux-mêmes s'acheter une partie de leur matériel : "Les équipements qui leur sont fournis par l'armée sont de mauvaise qualité. Ces sont des 'premiers prix', les coutures cèdent, les semelles se décollent, ça n'est pas fiable pour une mission de plusieurs mois à l'étranger." D'autres témoignages font froid dans le dos : comme celui, anonyme, d'un soldat qui raconte que des véhicules sans blindage
France info.
Autre continent de l’Afghanistan a l'Afrique......même matériel .....mais encore plus vieux et déjà obsolète depuis 20 ans .
Nos fameuse jeep P4 a moteur diesel de CX
Modifié en dernier par LOFOTEN le 23 avril 2014 09:00, modifié 1 fois.
Fonck1 a écrit : on se demande ou passe le premier budget de l'état...sans doute géré comme des savates,pour changer....
En même temps, la France peut-elle se permettre d'être présente sur deux théâtres d'opération en même temps ? Deux théâtre où elle est seule qui plus est...
Johan a écrit : En même temps, la France peut-elle se permettre d'être présente sur 2 théatre d'opération en même temlps. 2 théatre ou elle est seule qui plus est ?
l'un n'excuse pas l'autre.
l'armée est le premier budget de l'état depuis toujours,c'est à se demander ou passe le fric.....c'est la grande nébuleuse la dedans.
on pointe toujours du doigt les américains et leurs accointances,mais au moins,leurs marines vont au taf équipés - et c'est bien le primordial.
"Le fascisme ça commence avec les fous, ça se réalise grâce aux salauds et ça continue à cause des cons."
Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
“Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres.”
Romain Gary De Romain Gary
Fonck1 a écrit :
l'un n'excuse pas l'autre.
l'armée est le premier budget de l'état depuis toujours,c'est à se demander ou passe le fric.....c'est la grande nébuleuse la dedans.
on pointe toujours du doigt les américains et leurs accointances,mais au moins,leurs marines vont au taf équipés - et c'est bien le primordial.
L'éducation et la charge de la dette sont devant.
Mais je suis d'accord, c'est n’importe quoi.
Mister Polark a écrit :
L'éducation et la charge de la dette sont devant.
Mais je suis d'accord, c'est n’importe quoi.
c'est vrai,38 milliards pour la défense,et 64 !!! pour l'enseignement....à se demander comment ça se fait avec une telle somme que des élèves sortent encore avec des fautes d'orthographe au bac
enfin,l'état français a toujours très mal géré l'argent,et visiblement,ce n'est pas prêt de s'arrêter.
quand aux soldats,il est évident que partir au charbon équipés comme des savates,c'est tout bonnement lamentable....
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C'est surtout que nous devons arrêter de se prendre pour les gendarmes du Monde . Nous n'avons plus les moyens financiers.
Remarquez que pour la gendarmerie c'est pareil avec des véhicules hors d'age en kilomètres ...qui d'ailleurs ne passeraient jamais le CT si celui ci était pratiqué chez Dekra, Autosur....ou autre.
LOFOTEN a écrit : C'est surtout que nous devons arrêter de se prendre pour les gendarmes du Monde . Nous n'avons plus les moyens financiers.
Remarquez que pour la gendarmerie c'est pareil avec des véhicules hors d'age en kilomètres ...qui d'ailleurs ne passeraient jamais le CT si celui ci était pratiqué chez Dekra, Autosur....ou autre.
faut pas non plus exagérer....puis les moteurs d'aujourd'hui pètent pas à 200000....
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Fonck1 a écrit :
faut pas non plus exagérer....puis les moteurs d'aujourd'hui pètent pas à 200000....
C'est pas les moteurs qui lâchent......c'est le reste. Du coté de Grenoble il ont certains 4x4 avec des trous dans le plancher a l'avant . Essayes de passer le CT en tant que particulier....
"Les conditions de vie ont été rustiques au départ, car il a fallu se déployer très vite. Ces conditions se sont maintenant améliorées et je ne constate pas d'indisponibilité de la force due aux conditions rustiques d'intervention", a indiqué il y a deux semaines le général Francisco Soriano, commandant de l'opération Sangaris en Centrafrique.
Les militaires qui assurent des missions liés à la logistique et au soutien des forces ne font pas souvent la une des journaux, l’accent étant généralement mis sur les unités dites de « contact ». Et pourtant, sans eux, les opérations ne pourraient être menées comme elles l’ont été jusqu’ici.
Au Mali, le Batlog (bataillon logistique) a ainsi réalisé des prouesses pour soutenir et ravitailler les unités engagées contre les groupes jihadistes, parcourant des millions de kilomètres dans des conditions climatiques éprouvantes pour livrer des milliers de conteneurs, le ravitaillement et le carburant indispensable pour la poursuite des opérations.
En Centrafrique, les conditions sont certes différentes mais elles sont tout aussi difficiles. La Force Sangaris, envoyée dans le pays depuis le 5 décembre dernier et désormais forte de 2.000 hommes, mène des opérations sur une zone d’ouest en est longue de plus de 1.000 km. Les infrastructures routières sont plus que sommaires et l’aéroport M’Poko de Bangui est le seul à être en mesure d’accueillir des avions gros porteurs.
Comme l’a souligné la DICoD dans son résumé du dernier point presse du ministère de la Défense, « l’engagement des logisticiens sur le terrain est fondamental ». Chaque semaine, les camions du détachement logistique doivent parcourir plus de 1.000 km de piste chacun pour ravitailler les unités déployées dans le pays, afin de livrer 150 m3 de carburant, 100.000 bouteilles d’eau, 15.000 rations de combat et 10.000 repas chaud.
Quant au camp de M’Poko, situé dans le périmètre de l’aéroport, il accueille à la fois les éléments de la Force Sangaris ainsi que les soldats africains de la Mission internationale de soutien à la Centrafrique (Misca) à l’oeuvre dans les rues de Bangui ainsi que des militaires centrafricain et des milliers de réfugiés.
« Un village de toile est sorti de terre pour accueillir en quelques jours 2.000 Français dans un camp qui en accueillait seulement 200 avant », rappelle le ministère de la Défense. Ce qui veut dire, en clair, et sans euphémisme, les conditions de vie étaient alors très rustiques. Sans doute le sont-elles encore…
« Malgré de fortes contraintes, on observe une évolutuon constante à la hausse sur le camp M’Poko (infrastructures, repas à l’ordinaire, eau, énergie par exemple) », a fait valoir le ministère de la Défense.
Mais comment le ministère pourrait dire le contraire !
les conditions de vie,c'est pas primordial non plus,par contre,le matériel de combat l'est.
gilets de protection,radios, lunettes,véhicules,c'est pas toujours entretenu comme il faut,et ça peut couter la vie.
"Le fascisme ça commence avec les fous, ça se réalise grâce aux salauds et ça continue à cause des cons."
Henry de MONTHERLANT (1895-1972)
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