Jeudi soir : envoyé spécial avec lise Lucet....

[LOFOTEN]

Hier soir nouvelle présentation et nouvelle présentatrice .
Trois sujets : 1) Bygmalion 2) la SNCF 3) Zidane

1) Pour une fois mise a plat de cette affaire, sans fioritures, mais avec des preuves écrites et qq vidéos .
Bref : Normal que Sarkozy reste "inculpé" dans cette triste affaire financiére ...qui de plus n'a rien rapporté a son rêve de deuxiéme mandat .
Quand on voit les sommes folles utilisées pour des meetings....

2) La négligence de la SNCF a propos des voies en mauvaise état sur tous le territoire...avec des portions ou il faut rouler a 10km/h pour éviter un déraillement.....Là aussi preuves a l'appui : vidéo des dégradations et cheminots (masqués)expliquant la porte fermée de l'administration devant ces risques éloquents d'accidents.....idem sur un autre sujet : la non détection de certains trains a l'approche d'un passage a niveau.....impressionnant

Bref le tout TGV depuis 30 ans a délaissé les voies secondaires.....et l'état actuel ne peut pas d'un coup de baguette tout remettre aux normes...

3° Zidane...qui a l'air de se prendre pour une star......j'ai pas regardé ...rien a foutre

Émission a voir quand même en replay

[gobsec]

2/Le tout tgv n'est pas seule responsable: l'entreprise est dirigée par des branquignolles et cela à tous les niveaux

[Hdelapampa]

Et les cheminots font leur boulot, y compris les syndiqués à la CGT...N'en déplaise à certains qui n'ont pas du voir ou apprécier l'émission.
A retenir les trains qui peuvent "shunter" leur position et franchir un passage à niveau sans avoir déclenché l'abaissement des barrières roulent par centaines...Ils ont déjà tué.
Le mauvais état général des voies.
D'autres "Brétigny" sont possibles.
Un doc évoqué dans le reportage de l'émission:
https://www.youtube.com/watch?v=gT3PPOXZqNk

[hornby]

Bon, mélanger Bygmalion, Zidane et le TGV c'est un peu risqué ? Bygmalion avant centre au Real de Madrid, c'est pas gagné; et Zidane aux commandes d'un TGV, on n'est pas près d'arriver ?

[looping]

Et les cheminots font leur boulot, y compris les syndiqués à la CGT...N'en déplaise à certains qui n'ont pas du voir ou apprécier l'émission.
A retenir les trains qui peuvent "shunter" leur position et franchir un passage à niveau sans avoir déclenché l'abaissement des barrières roulent par centaines...Ils ont déjà tué.
Le mauvais état général des voies.
D'autres "Brétigny" sont possibles.
Un doc évoqué dans le reportage de l'émission:
https://www.youtube.com/watch?v=gT3PPOXZqNk

Pourquoi tu dis ça , t'es délégué CGT à la SNCF ?

[Hdelapampa]

Non, non.
Mais j'ai lu ici tant de messages hostiles à ces privilégiés de cheminots (dont a pu voir dans le reportage qu'ils ne sont pas des analphabètes bien payés à ne rien faire) et tout particulièrement ceux de la CGT.
Ceux qui ne f... rien, sauf mentir et camoufler la vérité (et bien payés pour le faire) sont plus proches de Guillaume Peppi que de Philippe Martinez!

[gobsec]

Non, non.
Mais j'ai lu ici tant de messages hostiles à ces privilégiés de cheminots (dont a pu voir dans le reportage qu'ils ne sont pas des analphabètes bien payés à ne rien faire) et tout particulièrement ceux de la CGT.
Ceux qui ne f... rien, sauf mentir et camoufler la vérité (et bien payés pour le faire) sont plus proches de Guillaume Peppi que de Philippe Martinez!

Tu n'en sais strictement rien, tu n'y a pas travaillé ,par conséquent tu ne peux conclure rien du tout.Et quand on met une caméra derrière les gens ce n'est pas pareil.

[gobsec]

http://www.lesenquetesducontribuable.fr ... mber/49384

Pascal Perri : « Les privilèges de la SNCF doivent tomber »

Le 22/06/2015

Entretien avec Pascal Perri. Retards, emplois détruits, manque à gagner, dette secrète, subventions déguisées… En 2009, l’économiste a publié « SNCF, un scandale français ». Six ans plus tard, il revient sur le sujet et constate que le rail tricolore est toujours aussi malade.

extraits

Les salariés de la SNCF ne travaillent pas assez. Il faut abolir les 35 heures. On estime que, confiés à une société de maintenance privée, les coûts d’entretien du réseau seraient abaissés de 30 à 40 %. C’est tout dire. La marge de progrès est phénoménale.

Structurellement déficitaire, la SNCF à deux moyens pour faire payer ses billets à leur juste prix : réduire ses coûts ou augmenter ses tarifs. Elle a fait le second choix pour que ses salariés conservent des privilèges sociaux indécents. Leurs retraites, par exemple, sont abondées par le régime général à hauteur de 3 milliards d’euros par an. On se fiche du monde.

Pour des boulots, qui je le rappelle, ne représentent plus aucune difficulté particulière

[Fonck1]

Pascal Perri,est de droite.
il va pas non plus ce qui marche....

[gobsec]

Pascal Perri,est de droite.
il va pas non plus ce qui marche....

On peut aussi garder la tête dans le sable.Arrête ta mauvaise foi : on le sait tous qu'il a raison, même toi.

[Fonck1]

on pourrait comparer la sncf à la poste.
c'etaitd eux monopoles d'état.


pour qu'ils fonctionnent grosso modo, et se servir de ce qu'ils ont, il leur fallait des produits qui rapportent en se servant de leurs forces, et des produits disons moins rentables qui font un vrai service à la personne.

l'un dans l'autre,ça fonctionnait a peu prêt,fallait juste corriger quelques abus.

au lieu de ça,l'état a déconstruit : il a sorti du public ce qui gagnait de l'argent,donc supprimé par la même ce qui en gagnait pas mais qui manquera dans la vie quotidienne a des millions de gens.

c'était une vrai spécificité française,on a toujours été a moitié coco en france, mais aussi libéraux.
mélange improbable.

aujourd'hui,yen a qui pleurent leur facteur, moi le premier....

L'état a laissé faire, pour casser le système.(qui a d'autre part été abusé)

[Fonck1]

On peut aussi garder la tête dans le sable.Arrête ta mauvaise foi : on le sait tous qu'il a raison, même toi.

Perri a une vision des choses,dès fois je la partage,dès fois non.

[looping]

Allons , soyons sérieux , Pascal Péri économiste autoproclamé . Il est beaucoup plus discret sur son passé dans l'équipe dirigeante d'une compagnie aérienne qui a fait faillite .

[Fonck1]

Allons , soyons sérieux , Pascal Péri économiste autoproclamé . Il est beaucoup plus discret sur son passé dans l'équipe dirigeante d'une compagnie aérienne qui a fait faillite .

moi aussi,je m'auto-proclame.

il est sur une chaine de buzz,s'en sert,gagne du pognon.

what else? continuer à faire du buzz

c'est comme si tu disais que vanessa paradis allait gagner un oscar avec sa musique....

je pense qu'il y a des gens sérieux,j'aime bien perri,il est divertissant,mais ça s'arrête là.

[Hdelapampa]

Tu n'en sais strictement rien, tu n'y a pas travaillé ,par conséquent tu ne peux conclure rien du tout.Et quand on met une caméra derrière les gens ce n'est pas pareil.

1)J'ai travaillé AVEC des cheminots, au SERNAM.
2) La caméra leur apprend à montrer là où il y a des problèmes de sécurité, à les expliquer et à s'exprimer si clairement?