L’inspection du travail enquête sur la SNCF sur des faits de discrimination. Au centre des investigations, un appel d’offres pour le gardiennage de la Gare de Lyon, à Paris (XIIe), remporté le 1er février par la société Octopus (anciennement SNGST).
Source:Le Parisien.
Un marché banal, à une exception près. En effet, la SNCF aurait rédigé une liste d’une quinzaine de noms, sur la centaine de salariés de l’ex-sous-traitant (la société Lancry), devant être repris et qu’elle accepte de voir continuer à travailler dans la gare. Pour les autres employés, à charge pour Octopus de leur trouver un emploi dans la sûreté ailleurs que dans la gare, sur d’autres marchés dont cette société a la gestion, notamment dans la grande distribution.
Une liste contestable et d’autant plus illégale qu’elle aurait été rédigée par la SNCF sur des critères discriminatoires. En effet, seuls figurent sur cette liste les salariés de Lancry qui n’avaient pas participé, en 2017, à une grève de huit jours pour dénoncer les conditions de travail.
« Parmi les personnes évincées, une soixantaine d’adhérents de SUD Rail »:
Saisie par le syndicat SUD Rail, l’inspection du travail s’est rendue le 25 janvier au sein de la société Octopus. Les enquêteurs en sont repartis avec plusieurs documents, notamment des échanges de mails entre la SNCF et l’entreprise de sûreté, mais aussi avec les confidences de la direction d’Octopus. Des éléments suffisamment graves pour que les inspecteurs ouvrent une enquête et écrivent à la direction de la SNCF.
Dans un autre courrier de l’inspection du travail et envoyé cette fois au Syndicat SUD Rail pour l’informer de la procédure en cours, les fonctionnaires du ministère du Travail écrivent : « Il ressort des échanges […] au sein de l’entreprise SNGST auprès de représentants du dossier que le client (NDLR : la SNCF) aurait donné des instructions sur les salariés à reprendre sur le site, et que la participation à la grève serait un critère de sélection. De même, il a été affirmé que la cliente avait ses exigences, donnait des avis positifs sur certains salariés qu’elle souhaitait garder sur le site. »
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Des pratiques illégales, étayées par plusieurs témoignages écrits de salariés mais aussi par des enregistrements vocaux que nous avons pu consulter. En effet, lors de leur entretien avec un cadre d’Octopus, certains salariés ont enregistré les échanges. Ce cadre de l’entreprise de sûreté, en charge du recrutement, y évoque clairement l’existence d’une liste établie par la SNCF.
« C’est même pire que ça puisqu’on apprend qu’une des conditions pour gagner cet appel d’offres, c’était de se débarrasser d’une grosse partie des salariés actuels pour les remplacer par d’autres sans doute plus dociles », dénonce Fabien Villedieu, délégué SUD Rail. Et le syndicaliste d’évoquer une discrimination syndicale. « Parmi les personnes évincées, on retrouve une soixantaine d’adhérents de SUD Rail. C’est aussi une attaque incroyable contre le droit de grève. Le message envoyé par la direction c’est : Si vous faites grève on se débarrassera de vous lors du prochain appel d’offres ».
Enquête interne de la compagnie ferroviaire:
Contactée, la direction d’Octopus dément : « Il n’y a eu aucune discrimination et aucune liste fournie par la SNCF, affirme Mourad Chenaf, le directeur de l’entreprise. C’est exactement ce que nous avons dit aux inspecteurs. S’il y a des éléments qui font débat, ils seront tranchés par les juridictions compétentes ».
Quant à la SNCF, elle indique dans un communiqué que « la gravité des faits dénoncés a conduit la direction de l’entreprise à engager, d’une part, une enquête par la direction de l’Éthique SNCF et, d’autre part, à contribuer activement et dans la plus grande transparence à l’enquête lancée par l’Inspection du travail. Les conclusions de l’enquête interne seront rendues la semaine prochaine. L’entreprise en tirera toutes les conclusions qui s’imposent si des faits venaient à être confirmés ».
Une rencontre entre la direction de Gare & Connexion et SUD Rail est prévue ce vendredi.
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