La suppression de cette fiscalité réduite aurait pour conséquence une charge supplémentaire de 10 % sur le chiffre d’affaires des entreprises de travaux publics.
Déjà l’an passé, les professionnels des travaux publics avaient manifesté pour dénoncer la fin de la fiscalité réduite pour le GNR. Après cette mobilisation, le gouvernement avait reculé.
Source:Le Parisien.
Les professionnels des travaux publics bloquent plusieurs dépôts pétroliers en Bretagne et au Mans (Sarthe) pour dénoncer la suppression progressive de la niche fiscale sur le gazole non routier prévu dans le projet de loi de finances pour 2020.
Selon eux, la suppression de cette fiscalité réduite aurait pour conséquence une charge supplémentaire de 10 % sur le chiffre d'affaires des entreprises et une hausse sur les devis des clients.
Selon les professionnels la différence de prix entre le GNR et le gazole traditionnel est de l'ordre de 55 à 60 centimes d'euro du litre, soit un surcoût de l'ordre de 10 euros de l'heure sur une pelleteuse moyenne.
Le gouvernement a décidé de procéder à cette suppression de manière progressive en l'étalant sur 3 ans avec un premier coup de rabot de 45 % au 1er juillet 2020, puis 75 % en 2021 et 100 % en 2022. Les professionnels demandent un étalement sur une dizaine d'années. Le temps de trouver de « réelles solutions alternatives » aux engins de chantiers qui aujourd'hui fonctionnent majoritairement au GNR.
Comme l'an passé où les professionnels s'étaient mobilisés pour faire retirer cette mesure qui était déjà sur la table, les engins de chantier, tractopelles, bennes ou porte chars se sont installés depuis jeudi soir devant plusieurs dépôts pétroliers en Bretagne à Rennes, Lorient, Brest mais aussi au Mans (Sarthe) ou Tours (Indre-et-Loire).
« On ne bougera pas tant que le gouvernement ne reviendra pas sur la loi » a lancé dans le Télégramme, le patron de l'entreprise TPSL à Caudan et président départemental de la chambre nationale de l'artisanat des travaux publics et du paysage (CNATP) devant le dépôt de Lorient.
Lors de l'examen du projet de budget, le Sénat a décidé lundi d'allonger de deux ans, jusqu'au 31 décembre 2021, la durée d'accompagnement des entreprises pour l'achat de matériels moins polluants à la suite de la suppression progressive de cette niche fiscale. Il n'est pas certain que cette mesure soit suffisante.
En 2018, les blocages avaient duré six jours. Plusieurs préfectures avaient été contraintes de mettre en place des mesures de restriction face à la pénurie de carburant dans les stations-service.
http://www.leparisien.fr/economie/fisca ... 205108.php
