En plein mouvement sur les retraites, la SNCF...

[Corvo]

...devient une société anonyme qui n’embauche plus au statut de cheminot

"Avec un organigramme encore incomplet, la SNCF se transforme mercredi 1er janvier en une société anonyme qui n’embauchera plus ses nouvelles recrues au statut de cheminot. Cette étape clef de la réforme ferroviaire de 2018 passe presque inaperçue, en pleine grève.

Le gouvernement avait remporté une victoire remarquée en faisant passer sa « loi pour un nouveau pacte ferroviaire » au printemps 2018, après une longue grève de trois mois – deux jours tous les cinq jours – menée par l’ensemble des syndicats de cheminots.

« Les syndicats (…) en ont ressenti une forme d’aigreur, de frustration assez forte, qui fait partie du paysage », observait il y a quelques semaines le nouveau patron du groupe public, Jean-Pierre Farandou. Et cette aigreur explique sans doute la détermination de nombreux cheminots dans leur lutte contre la réforme des retraites, un mouvement qui perturbe très fortement la circulation des trains depuis le 5 décembre.

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Actuellement établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), la SNCF va devenir mercredi une société anonyme à capitaux publics, qui détiendra la totalité des titres de SNCF Réseau et SNCF Voyageurs, sans possibilité de les céder. Ces deux entités seront également des sociétés anonymes.

« Une entreprise à part entière »
Le changement est d’importance puisqu’il fait du groupe « une entreprise à part entière », pour reprendre l’expression de son ancien patron Guillaume Pepy. Il devra notamment gérer ses investissements, éviter les pertes, maîtriser sa dette, et est – en théorie du moins – susceptible de faire faillite.

L’Etat actionnaire exige de la SNCF qu’elle fasse de sérieuses économies pour être plus compétitive, dans un contexte d’ouverture du rail à la concurrence. Bercy va en contrepartie reprendre 35 milliards d’euros de la dette de SNCF Réseau (sur plus de 50 milliards).

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SNCF Réseau (qui gère les infrastructures) garde à peu près le même périmètre, mais va maintenant détenir 100 % de Gares & Connexions, la branche qui s’occupe des gares, dont le domaine sera plus rationnel.

L’autre grande composante du groupe public ferroviaire, SNCF Mobilités, va de son côté être démantelée, puisque les gares seront cédées à Réseau tandis que Keolis (transports publics, filiale détenue à 70 %), Geodis (logistique) et le fret ferroviaire (qui devient aussi une société anonyme) dépendront directement de la structure de tête.

Le reste de Mobilités devient une SA baptisée SNCF Voyageurs, qui regroupera notamment les TGV et Intercités, les TER, les trains de banlieue franciliens et le site oui.sncf.

Le nouveau contrat de travail est prêt
La grève a quelque peu contrarié la volonté de Jean-Pierre Farandou – en poste à la tête du groupe depuis le 1er novembre – d’achever son organigramme à temps avant la date fatidique du 1er janvier 2020.

Il a notamment nommé son lieutenant Christophe Fanichet à la tête de SNCF Voyageurs et l’actuel PDG de SNCF Réseau Patrick Jeantet à celle de Keolis (qu’il dirigeait jusqu’en octobre). Mais M. Jeantet doit rester en fonction jusqu’à ce qu’on lui trouve un successeur, ce qui devrait être fait « début janvier » selon la ministre de la transition écologique Elisabeth Borne.

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Autre révolution de taille au 1er janvier : la SNCF ne va désormais plus embaucher au statut de cheminot, totem leur garantissant une carrière réglée, une protection contre les licenciements économiques, ainsi qu’un régime de sécurité sociale et, pour l’instant, de retraite spécifique, entre autres avantages matériels.

Ceux qui sont au statut – ils étaient 127 442 fin 2018, soit 89 % des effectifs du groupe public ferroviaire – le resteront, mais Jean-Pierre Farandou veut plus de souplesse dans la définition des différents métiers et dans l’organisation du travail. Pour les futurs embauchés, le nouveau contrat de travail est prêt, indique-t-on à la SNCF.

L’édifice de la réforme ferroviaire garde de toute façon un petit air inachevé, puisque la convention collective du secteur est encore incomplète. Un volet sur la définition des métiers et les rémunérations pourrait être bouclé en février, selon l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP)."

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

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On l'avait oublié. Sauf un petit détail, à partir de maintenant le contribuable ne paie plus, et quand les résultats seront mauvais le PdG organisera un plan social comme partout. Mort au Con-Mmunistes !

[Fonck1]

oui ça devait arriver.....à force de tirer sur la corde, elle finit par casser ce qui est le cas.
dans 20 ans ces brontosaures auront disparus.

[Kelenner]

Ok, super. Les trains rouleront mieux et moins cher du coup ?

[Mickey]

Il n'y aura plus le statut de cheminots, mais les nouveaux seront embauché en qualité de fonx assimilés ,on connaît la chanson.

[Fonck1]

Ok, super. Les trains rouleront mieux et moins cher du coup ?

tu verras bien.
en tous cas, les couts ne seront plus supportés par les français qui ne s'en servent pas.

[Fonck1]

Il n'y aura plus le statut de cheminots, mais les nouveaux seront embauché en qualité de fonx assimilés ,on connaît la chanson.

de CDI, comme c'est le cas dans l'administration aujourd'hui.
le statut, mais aussi les devoirs ne sont pas les même.

[crepenutella]

La bataille pour la privatisation est perdue, mais la guerre pour la liberté du prolétariat ne fait que commencer.

[Fonck1]

La bataille pour la privatisation est perdue, mais la guerre pour la liberté du prolétariat ne fait que commencer.

ça fait 40 ans qu'on nous rabâche ça.
avant par exemple, il y avait FT qui avait pignon sur rue.
tarifs hyper prohibitifs, la privatisation elle, a profité aux usagers.
Il en sera surement de même pour la sncf.

[Kelenner]

Ok, super. Les trains rouleront mieux et moins cher du coup ?

tu verras bien.
en tous cas, les couts ne seront plus supportés par les français qui ne s'en servent pas.

Pourquoi ne pas appliquer cette brillante idée à tous les services publics dans ce cas, comme ça on te réclamera 30 euros dès que tu voudras faire 10 kilomètres sur la départementale, 20 000 euros pour inscrire ton môme à l’école ou 1 000 000 euros pour soigner un cancer. Mais bon, on y arrive, et comme les crétins ne paieront plus la taxe d’habitation ils pourraient même être heureux.

[Fonck1]

tu verras bien.
en tous cas, les couts ne seront plus supportés par les français qui ne s'en servent pas.

Pourquoi ne pas appliquer cette brillante idée à tous les services publics dans ce cas, comme ça on te réclamera 30 euros dès que tu voudras faire 10 kilomètres sur la départementale, 20 000 euros pour inscrire ton môme à l’école ou 1 000 000 euros pour soigner un cancer. Mais bon, on y arrive, et comme les crétins ne paieront plus la taxe d’habitation ils pourraient même être heureux.

mais c'est déjà le cas.
les services publics n'embauchent vraiment que le strict nécessaire pour le fonctionnement, le reste c'est des CDD/CDI.
ça évite à l'état de se coltiner les branleurs, et donc compenser avec des CDD.(donc double cout)
Pour info, ils ont mis des fiches de suivis en place dans l'endroit ou je travail, certains qui se les glandaient ont été obligés de se mettre au travail, ils font la gueule.
Après les élucubrations sur les 30 balles ou autres, laisse moi rire.

en tous cas, la SNCF coutait 47 milliards d'euros aux français, il va falloir qu'ils usent d'autres méthodes.

[vivarais]

oui ça devait arriver.....à force de tirer sur la corde, elle finit par casser ce qui est le cas.
dans 20 ans ces brontosaures auront disparus.

et lorsque les dinosaures ont disparu d'autres espèces ont disparu
par contre d'autres en ont profité de cette disparition
alors il faut réfléchir ; en faisant disparaitre ce bouclier de protection sociale (tous les acquis sociaux ont été dont vous profitez ont été acquis grâce à leurs grèves par le passé (mineurs , cheminots etc)
peut être qu'en faisant disparaitre ces brontosaures ce sera une espèce à l'appétit insatiable qui va en profiter c'est à dire la caste supérieure
réfléchissez à ce que sera le monde dans 20 ans lorsqu'ils auront disparu
quelle sera la condition de la protection sociale
dans 20 ans vous même si dieu vous prête vie , Serez vous dans un EPHAD dont vous pourrez payer votre séjour grâce à votre retraite par points
ou bien devant l'indigence des retraités , aura t on créé de nouveaux hospices avec dortoirs collectifs comme du temps des hospitaliers
réfléchissez à ce qu'est la protection collective par répartition et celle personnelle par capitalisation
si vous avez un revenu supérieur à 12 milles euros par mois vous pouvez être par la capitalisation car tout ce que vous gagner au dessus ce sera que pour vous , et tout cela va permettre à tous ceux qui sont au dessus de ne plus cotiser solidairement à ceux qui sont en dessous de 12 milles euros de ne plus participer solidairement à hauteur de 70 milliards
avez vous réfléchi que cette reforme des retraites ne favorisera que les ultra riches (salaires au dessus de 12 milles euros )
et pénalisera tous ceux tous les autres "même les cadres et ingénieurs qui ont des salaires au dessus de 3500 euros"

[UBUROI]

Bien que ce soit HS... répondons à l'outrance! par la raison:
Les riches ingrats seraient... que 300 000, salariés et travailleurs indépendants
Mais gagneront ils au change?
Pas sûr du tout, contrairement aux arguments populistes ou altermondialistes

Voilà une p'tite étude qui fera réfléchir les émasculateurs précoces:

Pas sûr pourtant que ces placements soient aussi intéressants que ce que permettent de rapporter les cotisations retraite. D’après une étude menée conjointement par le cabinet Deloitte et l’expert en retraite Sapiendo en novembre 2018, pour 100.000 euros de revenus, le rendement de la cotisation retraite, soit la somme que vous pourrez toucher à la retraite grâce à vos cotisations, s’élève à 4,47% pour un salarié du privé et à de 6,49% pour un professionnel exerçant en libéral.

Des résultats qui pourraient rendre jaloux de nombreux conseillers en gestion de patrimoine si on les compare au rendement de placements financiers. Par exemple en 2018, d’après les chiffres de l’Autorité de contrôle prudentiel et de résolution (ACPR), organe de supervision de la banque et de l’assurance, le taux de rendement des fonds en euros sur les contrats d’épargne retraite en 2018 ont atteint en moyenne 2,43%.

[Désactivé]

La bataille pour la privatisation est perdue, mais la guerre pour la liberté du prolétariat ne fait que commencer.

Achetez une corde, cela pourrait être une souffrance plus courte. Le bolchevisme ne passera pas !

[sofasurfer]

Raison de plus pour laisser le régime spécial pour les personnes au statut, c'est du rapport de force qui n'existera plus au final.

Et ne rêvons pas, le train ne coûtera pas moins cher...