RATP, contre les blocages des grévistes, les métros automatiques

[UBUROI]

Alors que nous sommes le premier pays AU MONDE à avoir le réseau le plus dense en métro automatisé de niveau 4 (sans chauffeur) avec 120 kms, Paris est loin derrière Lille par exemple avec 25 kms contre 45 kms aux nordistes.
Or Paris c'est la RATP...et ses privilégiés dont le régime de retraite est financé à 50% par l'Etat, nos impôts!...et ne parlons pas de leur statut social très avantageux avec par exemple leur propre régime de SS!

Seules à Paris les lignes 1 et 14 ne "font pas grève", les chères petites!

Alors que 182 kms de lignes supplémentaires vont être construites en France d'ici 2030, Paris ne verra que la ligne 4 devenir automatique...mais avec une extension de 75 kms de la ligne 4...

D'ici 2050, les lignes 6, 7, 9 et 13 seront automatiques.

METRO - L'absence de conducteur de métro sur les lignes automatisées permet une grande souplesse d'exploitation depuis le poste de commandement centralisé. Mais l'extension de cette technologie à l'ensemble du réseau n'a, elle, rien d'automatique.
23 déc. 2019 11:11 -

Depuis le 5 décembre, elles sont les seules à échapper aux complications liées à la grève. Pas de fermeture en dehors des heures de pointe, pas de stations fermées... les lignes 1 et 14 du métro fonctionnent toute la journée et ne voient du mouvement social contre les retraites que la surcharge de passagers désespérément à la recherche de rames fonctionnelles. Et pour cause : elles sont les seules à ne pas avoir besoin de conducteur pour pouvoir faire voyager les usagers.

Une automatisation faite au moyen de nombreux capteurs , installés sur les rails et les rames, et qui induit une hausse de la cadence, une gestion des portes automatique et une plus grande souplesse logistique. En clair : il n'y a plus besoin de se soucier de la disponibilité de main d'oeuvre pour faire fonctionner un de ces trains souterrains. "Pour schématiser, il y a juge besoin d'appuyer sur un bouton. Pas besoin de s'embêter à faire un plan de transports', résume Marie-Hélène Poingt, rédactrice en chef du média spécialisé "Ville, rail et transport"

Enfin des travailleurs heureux...
alors que du bonheur? sauf si leur emploi n'est pas lui aussi "robotisé"

https://www.lci.fr/social/greves-ratp-r ... 41064.html

[vivarais]

s'il n'y a que 7% de grévistes comme ils le prétendent , pourquoi les directions ne font pas une consultation directe des salariés (comme pour AIR FRANCE)
n'est ce pas une mesure adoptée par macron avec la bénédiction de la CFDT pour ne pas laisser quelques grévistes de décider pour tous
étonnant macron a équipé les directions d'un outil pour briser les grèves , pourquoi n'en font ils pas usage

juste pour info à un lettré , un automate fonctionne selon une logique séquentielle
si cela supprime la présence de l'homme directement ; il faut quelqu'un pour acquitter et traiter les mises en garde et défaut qui apparaissent
je ne sais pas si vous avez saisi
il suffit d'une micro coupure d'alimentation , ou un rat qui passe devant une cellule pour que le système se plante si le défaut n'est pas acquitté
alors ne rêvez pas tout système a son talon d'Achille

[le cid]

et que faites vous de la pénibilité ?
il faut APPUYER sur le bouton d'où risque de tendinite

[UBUROI]

et que faites vous de la pénibilité ?
il faut APPUYER sur le bouton d'où risque de tendinite

On passera du travail posté en 3x8...au 24x 1

[vivarais]

nous verrons avec les magasins qui vont fonctionner les week end lorsqu'il y aura des bugs
et est ce que le ou les vigiles présents arriveront à contenir les clients qui auront passé du temps à faire les courses et dont ils ne pourront pas partir avec
je vous laisse deviner ce qui va se passer avec 2 vigiles face à 30 clients ou plus qui voudront conserver leurs achats
plus avec les systèmes informatiques les attaques de pirates

[Désactivé]

nous verrons avec les magasins qui vont fonctionner les week end lorsqu'il y aura des bugs
et est ce que le ou les vigiles présents arriveront à contenir les clients qui auront passé du temps à faire les courses et dont ils ne pourront pas partir avec
je vous laisse deviner ce qui va se passer avec 2 vigiles face à 30 clients ou plus qui voudront conserver leurs achats
plus avec les systèmes informatiques les attaques de pirates

Je me suis déjà retrouvé coincé dans des magasins et supermarchés avec des bugs informatiques et des caissières impuissantes. Pas de sujet, circule ya rien à voir !

[vivarais]

et que faites vous de la pénibilité ?
il faut APPUYER sur le bouton d'où risque de tendinite

On passera du travail posté en 3x8...au 24x 1

ne parlez pas d'un monde que vous ne connaissez pas , celui du travail productif
j'ai parlé de logique séquentielle : savez vous seulement ce que c'est
https://www.bing.com/videos/search?q=lo ... M%3DHDRSC3

aussi performant soit le calculateur , il arrive que 2 informations arrivent en même temps au millionième de seconde et soient contradictoires
un défaut apparait et pour relancer le tout il faut l'acquitter et si après le 3 ieme acquittement il persiste , l'ensemble se met en sécurité

et parfois dans certaines conditions il est vrai que l'on risque la tendinite tant les mises en garde apparaissent notamment en période orageuses

et le système informatisé est extrêmement vulnérable et pourra un jour faire sombrer tout le système par perte des données
il suffira peut être simplement d'un vent solaire pour mettre tout le réseau satellite HS

[vivarais]

nous verrons avec les magasins qui vont fonctionner les week end lorsqu'il y aura des bugs
et est ce que le ou les vigiles présents arriveront à contenir les clients qui auront passé du temps à faire les courses et dont ils ne pourront pas partir avec
je vous laisse deviner ce qui va se passer avec 2 vigiles face à 30 clients ou plus qui voudront conserver leurs achats
plus avec les systèmes informatiques les attaques de pirates

Je me suis déjà retrouvé coincé dans des magasins et supermarchés avec des bugs informatiques et des caissières impuissantes. Pas de sujet, circule ya rien à voir !

Et les médias ont fait mention que des clients qui étaient partis avec leurs achats et que d'autres ensuite été revenus payer et que le magasin avait porter plante contre eux car rien ne prouvait qu'ils avaient tout acquittés
comme quoi l'honnêteté n'est pas reconnue par la finance
je n'ai pas retrouvé l'info
mais voici ce qui s'est passé récemment
http://www.leparisien.fr/seine-et-marne ... 395078.php

[sofasurfer]

L'automatisation des équipements engageant la sécurité des personnes est une énorme connerie. Le jour ou il y a un bug, ce ne sera pas l'automate qui va réfléchir pour protèger, alerter et secourir selon les circonstances de l'incident, les conséquences peuvent etre très lourdes dans le cadre du transport de personnes...

[UBUROI]

L'automatisation des équipements engageant la sécurité des personnes est une énorme connerie. Le jour ou il y a un bug, ce ne sera pas l'automate qui va réfléchir pour protèger, alerter et secourir selon les circonstances de l'incident, les conséquences peuvent etre très lourdes dans le cadre du transport de personnes...

Cite moi des accidents graves à Lille, lancement fait en 1983.

Moi, à paris, je connais ça...mais sans gravité, et c'est dû à une erreur humaine!

L'incident est dû à une erreur humaine

À l'origine de cet incident, une "disjonction d'intensité" survenue vers 21h35 à la station Palais Royal. Cet incident électrique, qui provoque une détonation et des étincelles, a entraîné une interruption momentanée du trafic. Une rame qui était alors stationnée à Concorde a "mal réagi" et n'a pas redémarré, selon la RATP.

Un agent a dû reprogrammer toutes les rames automatiques pour rétablir le trafic. Mais il a mal reprogrammé l'une d'elles, il l'a programmée comme si elle ne transportait pas de voyageurs. C'est pour ça qu'elle n'a pas marqué l'arrêt à trois stations.

L'anomalie a été détectée par le système de sécurité, d'où l'arrêt de la rame avant l'arrivée à la station George V. La rame n'aurait pas pu en percuter une autre devant elle, affirme la RATP qui présente ses excuses aux voyageurs.

[vivarais]

L'automatisation des équipements engageant la sécurité des personnes est une énorme connerie. Le jour ou il y a un bug, ce ne sera pas l'automate qui va réfléchir pour protèger, alerter et secourir selon les circonstances de l'incident, les conséquences peuvent etre très lourdes dans le cadre du transport de personnes...

Cite moi des accidents graves à Lille, lancement fait en 1983.

Moi, à paris, je connais ça...mais sans gravité, et c'est dû à une erreur humaine!

L'incident est dû à une erreur humaine

À l'origine de cet incident, une "disjonction d'intensité" survenue vers 21h35 à la station Palais Royal. Cet incident électrique, qui provoque une détonation et des étincelles, a entraîné une interruption momentanée du trafic. Une rame qui était alors stationnée à Concorde a "mal réagi" et n'a pas redémarré, selon la RATP.

Un agent a dû reprogrammer toutes les rames automatiques pour rétablir le trafic. Mais il a mal reprogrammé l'une d'elles, il l'a programmée comme si elle ne transportait pas de voyageurs. C'est pour ça qu'elle n'a pas marqué l'arrêt à trois stations.

L'anomalie a été détectée par le système de sécurité, d'où l'arrêt de la rame avant l'arrivée à la station George V. La rame n'aurait pas pu en percuter une autre devant elle, affirme la RATP qui présente ses excuses aux voyageurs.

s'il n'y a pas d'accident c'est parce qu'il y a l'homme en complément
c'est comme dans les avions mais là par nécessité l'homme est plus proche de la machine "le pilote automatique"
est que vous monteriez dans un avion sans pilotes et co pilotes
on a vu ce que vaut l'automate avec le dernier modele Boeing

[vivarais]

L'anomalie a été détectée par le système de sécurité, d'où l'arrêt de la rame avant l'arrivée à la station George V. La rame n'aurait pas pu en percuter une autre devant elle, affirme la RATP qui présente ses excuses aux voyageurs.

c'est fou comme vous gobez comme pain béni tout ce qui vous arrange

[UBUROI]

L'intelligence artificielle, les robots vont foutre un sacré coup au cul des dinosaures de l'âge du fer.

Ca ne m'enchante pas plus que ça, mais c'est irréversible. Les foules en redemandent d'ailleurs en se ruant sur tout ce qui à le parfum du lithium!

Mais le prix à payer dans 20/30 ans sera terrible...et c'est tout bientôt
- Un mix entre " Mad Max" , "Bienvenue à Gattaca" et "Nuit et Brouillard à la Ouighours"... car j'oubliais de préciser, cher Lion heureusement vieux comme moi, que Greta aura eu raison!

Mais il vaut mieux en rire

Excellente année

[vincent]

s'il n'y a que 7% de grévistes comme ils le prétendent , pourquoi les directions ne font pas une consultation directe des salariés (comme pour AIR FRANCE)

D' accord brillant spécialiste économique ; mais on commence par privatiser la RATP " comme pour Air France"
et on vote aprés

[Mickey]

L'intelligence artificielle, les robots vont foutre un sacré coup au cul des dinosaures de l'âge du fer.

Ca ne m'enchante pas plus que ça, mais c'est irréversible. Les foules en redemandent d'ailleurs en se ruant sur tout ce qui à le parfum du lithium!

Mais le prix à payer dans 20/30 ans sera terrible...et c'est tout bientôt
- Un mix entre " Mad Max" , "Bienvenue à Gattaca" et "Nuit et Brouillard à la Ouighours"... car j'oubliais de préciser, cher Lion heureusement vieux comme moi, que Greta aura eu raison!

Mais il vaut mieux en rire

Excellente année

Ton gourou propose quoi pour compenser le manque à gagner en matière de charges patronales/sociales, génèré par l'intelligence artificielle

Oui oui, bonne année avec plein d'insurrection et de manif.