L'avenir des véhicules électriques....

[mic43121]

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numerama....il faudrait quand même voir la pertinence du média.

Peux tu m'expliquer pourquoi un média dirait des conneries sur les VE ?
Aurait il un intérêt a le faire ?
Pas par les constructeurs puisqu'ils se sont tous mis au VE..
si tu avais lu l'article, tu comprendrais pourquoi les assureurs alertent ...
Tu n'as pas eu le temps

[Fonck1]

numerama....il faudrait quand même voir la pertinence du média.

Peux tu m'expliquer pourquoi un média dirait des conneries sur les VE ?
Aurait il un intérêt a le faire ?
Pas par les constructeurs puisqu'ils se sont tous mis au VE..
si tu avais lu l'article, tu comprendrais pourquoi les assureurs alertent ...
Tu n'as pas eu le temps

j'ai été lire, déjà, c'est l'avis d'une seule personne.
cette même personne s'appuie sur l'article d'un autre journaliste allemand pour étayer ces propos et affirme suite à cela des vérités. (non sourcées)

donc il n'a fait aucune recherche.

ensuite, c'est un peu des analyses de comptoir, ce qu'il affirme marche de la même manière que pour les autres véhicules.

Alors je veux bien entendre que les assureurs râlent, mais bon, ça ne s'appuie sur pas grand chose à part quelques accidents.

pour info, et nous le savons depuis des mois, les pièces auto sont un secteur très tendu car il manque de la fabrication ou de la main d’œuvre, mais ce n'est pas spécifique aux véhicules électriques.

de base, les assureurs sont toujours en train de se plaindre, sauf pour encaisser, là il n'y a plus personne.
peut être qu'il faudrait qu'ils filent moins de pognon à leurs actionnaires?

[olivers]

J'hésite a me reconvertir dans la fabrication de sièges conducteur avec WC intégré, vu le nombre de beaufs réfractaires qui font 1000 km sans s'arrêter la marché est juteux

deja on pourrait rétrécir les réservoirs ,,, afin d'obliger le fondu des 1000 bornes à marquer des pauses ,, 30 litres devraient suffire ,, en plus l'auto gagne du poids

C'est déjà fait,avant ma diesel embarquait 60 litres ( C 4, 307..) ,ca me rendait bien service de ne pas trop fréquenter les stations
dans la semaine de taf ; même une Clio 3 elle remplissait 55 litres .
Aujourd'hui c'est 40-45 litres, sans parler de la disparition de la roue de secours ( et les boites longues qui émoussent les sensations moteur )
avant une voiture c'était fait pour rouler, maintenant c'est le truc électrique a 50 mille balles avec la pub qui dit achetez là et ne ..roulez pas
trop avec : mais quelle époque de merde,mon cher ..

[mic43121]

La golf on mets 45L mais il en reste dans le réservoir.... 180 km .

[mic43121]

Peux tu m'expliquer pourquoi un média dirait des conneries sur les VE ?
Aurait il un intérêt a le faire ?
Pas par les constructeurs puisqu'ils se sont tous mis au VE..
si tu avais lu l'article, tu comprendrais pourquoi les assureurs alertent ...
Tu n'as pas eu le temps

j'ai été lire, déjà, c'est l'avis d'une seule personne.
cette même personne s'appuie sur l'article d'un autre journaliste allemand pour étayer ces propos et affirme suite à cela des vérités. (non sourcées)

donc il n'a fait aucune recherche.

ensuite, c'est un peu des analyses de comptoir, ce qu'il affirme marche de la même manière que pour les autres véhicules.

Alors je veux bien entendre que les assureurs râlent, mais bon, ça ne s'appuie sur pas grand chose à part quelques accidents.

pour info, et nous le savons depuis des mois, les pièces auto sont un secteur très tendu car il manque de la fabrication ou de la main d’œuvre, mais ce n'est pas spécifique aux véhicules électriques.

de base, les assureurs sont toujours en train de se plaindre, sauf pour encaisser, là il n'y a plus personne.
peut être qu'il faudrait qu'ils filent moins de pognon à leurs actionnaires?

Pour moi c'est largement aussi fiable que vos conclusions ..
Il n'y a aucune raisin que ce journal (bien côté en fiabilité ) écrive des fausses infos ..
On a tous apprit que les batteries sont dangereuses? et que si une est coupée.. il faut toutes les changer ..
Bref les possesseurs de VE nous diront la suite...peut être pas les NOTRES

[mic43121]

J'hésite a me reconvertir dans la fabrication de sièges conducteur avec WC intégré, vu le nombre de beaufs réfractaires qui font 1000 km sans s'arrêter la marché est juteux

deja on pourrait rétrécir les réservoirs ,,, afin d'obliger le fondu des 1000 bornes à marquer des pauses ,, 30 litres devraient suffire ,, en plus l'auto gagne du poids

CONTRAIREMENT AUX POIVREAUX ..les sportifs n'ont pas de problèmes de prostate ..
Surtout chez les Picards qui boivent du blanc au petit déjeuner dès qu'ils ont ...9 à 10 ans ..
Des éponges a la cinquantaine .. Ils pissent toutes les heures ..

[lepicard]

La golf on mets 45L mais il en reste dans le réservoir.... 180 km .

ta golf ,,,, c'est une merde avec un pedigrée trafiqué ,,,, estime toi heureux que tu puisses encore rouler avec

[lepicard]

deja on pourrait rétrécir les réservoirs ,,, afin d'obliger le fondu des 1000 bornes à marquer des pauses ,, 30 litres devraient suffire ,, en plus l'auto gagne du poids

CONTRAIREMENT AUX POIVREAUX ..les sportifs n'ont pas de problèmes de prostate ..
Surtout chez les Picards qui boivent du blanc au petit déjeuner dès qu'ils ont ...9 à 10 ans ..
Des éponges a la cinquantaine .. Ils pissent toutes les heures ..

tu dis ça , parce que tu te balades avec des couches anti fuite ,,, va sucrer tes fraises

[lepicard]

j'ai été lire, déjà, c'est l'avis d'une seule personne.
cette même personne s'appuie sur l'article d'un autre journaliste allemand pour étayer ces propos et affirme suite à cela des vérités. (non sourcées)

donc il n'a fait aucune recherche.

ensuite, c'est un peu des analyses de comptoir, ce qu'il affirme marche de la même manière que pour les autres véhicules.

Alors je veux bien entendre que les assureurs râlent, mais bon, ça ne s'appuie sur pas grand chose à part quelques accidents.

pour info, et nous le savons depuis des mois, les pièces auto sont un secteur très tendu car il manque de la fabrication ou de la main d’œuvre, mais ce n'est pas spécifique aux véhicules électriques.

de base, les assureurs sont toujours en train de se plaindre, sauf pour encaisser, là il n'y a plus personne.
peut être qu'il faudrait qu'ils filent moins de pognon à leurs actionnaires?

Pour moi c'est largement aussi fiable que vos conclusions ..
Il n'y a aucune raisin que ce journal (bien côté en fiabilité ) écrive des fausses infos ..
On a tous apprit que les batteries sont dangereuses? et que si une est coupée.. il faut toutes les changer ..
Bref les possesseurs de VE nous diront la suite...peut être pas les NOTRES

tes salades , sont de la flute de ruskof ,,,, certaine tesla font plus de 500 000 bornes sans soucis

[lepicard]

deja on pourrait rétrécir les réservoirs ,,, afin d'obliger le fondu des 1000 bornes à marquer des pauses ,, 30 litres devraient suffire ,, en plus l'auto gagne du poids

C'est déjà fait,avant ma diesel embarquait 60 litres ( C 4, 307..) ,ca me rendait bien service de ne pas trop fréquenter les stations
dans la semaine de taf ; même une Clio 3 elle remplissait 55 litres .
Aujourd'hui c'est 40-45 litres, sans parler de la disparition de la roue de secours ( et les boites longues qui émoussent les sensations moteur )
avant une voiture c'était fait pour rouler, maintenant c'est le truc électrique a 50 mille balles avec la pub qui dit achetez là et ne ..roulez pas
trop avec : mais quelle époque de merde,mon cher ..

personellement , je vous collerai un réservoir de 30 litres , du jaja à 3 € contingenté ,,,,,, sinon pour les sensations => un bourricot + une cariole

[olivers]

C'est déjà fait,avant ma diesel embarquait 60 litres ( C 4, 307..) ,ca me rendait bien service de ne pas trop fréquenter les stations
dans la semaine de taf ; même une Clio 3 elle remplissait 55 litres .
Aujourd'hui c'est 40-45 litres, sans parler de la disparition de la roue de secours ( et les boites longues qui émoussent les sensations moteur )
avant une voiture c'était fait pour rouler, maintenant c'est le truc électrique a 50 mille balles avec la pub qui dit achetez là et ne ..roulez pas
trop avec : mais quelle époque de merde,mon cher ..

personellement , je vous collerai un réservoir de 30 litres , du jaja à 3 € contingenté ,,,,,, sinon pour les sensations => un bourricot + une cariole

C'est comme ça que tu finiras, je t'ai déjà dit que les écolos ne veulent pas plus à terme de ton cigare électrique que de
ma caisse a explosion...tu te fais des illusions, leur programme c'est diligence ( et bougie, et goulag..)

[sofasurfer]

Peux tu m'expliquer pourquoi un média dirait des conneries sur les VE ?
Aurait il un intérêt a le faire ?
Pas par les constructeurs puisqu'ils se sont tous mis au VE..
si tu avais lu l'article, tu comprendrais pourquoi les assureurs alertent ...
Tu n'as pas eu le temps

j'ai été lire, déjà, c'est l'avis d'une seule personne.
cette même personne s'appuie sur l'article d'un autre journaliste allemand pour étayer ces propos et affirme suite à cela des vérités. (non sourcées)

donc il n'a fait aucune recherche.

ensuite, c'est un peu des analyses de comptoir, ce qu'il affirme marche de la même manière que pour les autres véhicules.

Alors je veux bien entendre que les assureurs râlent, mais bon, ça ne s'appuie sur pas grand chose à part quelques accidents.

pour info, et nous le savons depuis des mois, les pièces auto sont un secteur très tendu car il manque de la fabrication ou de la main d’œuvre, mais ce n'est pas spécifique aux véhicules électriques.

de base, les assureurs sont toujours en train de se plaindre, sauf pour encaisser, là il n'y a plus personne.
peut être qu'il faudrait qu'ils filent moins de pognon à leurs actionnaires?

Le beauf réfractaire ne lit que le titre et tire une conclusion, ce genre d'article n'est publié que pour les vues publicitaires qui l'entoure, rien de plus...

[olivers]

Non, c'était la RS version Cup (châssis circuit ),déjà une merveille de savoir faire de Renault sport-200 cv,la
Trophy est le dernier modèle avec 220 cv .
Sinon il y a kyrielle de petites routes qui permettent de quitter la 4 voies..et puis alors c'est là l'incompréhension avec des
gens qui considèrent l'auto comme un utilitaire..car la vitesse n'a rien à voir avec l'affaire ou si peu, je ne vais pas m'étendre
inutilement sur le plaisir donné par le châssis hyper affuté dans des virages même à vitesse légale, ou sur les sensations
données par les accélérations (avec un beau bruit qui claque..., autre chose qu'un sèche cheveux électrique..) laisse tomber .

C'est vrai que chaque usager, quand il se tape 400 km de route dans la journée, a une subite envie de prendre les petites routes sinueuses pour faire joujou avec son châssis, c'est d'une évidence claire, donc il lui fait absolument un roadster ou une voiture avec châssis sport

Et puis tu chiales car tu estimes que se brancher a une station de charge c'est une perte de temps inutile, mais en même temps tu estimes tout a fait normal de passer du temps a quitter la route principale pour se la faire à la fangio, tu es totalement schizophrène mo pauvre

bref, encore et toujours des arguments bidon pour dissimuler ta mentalité du moyen age, l'espèce de nuisible qui colle aux fesses des conducteurs prudents, qui dépasse comme un c.nnard en ville et qui se gare sur les pistes cyclables car il ne vit que pour saggle...

Heu... le moyen âge, c'est l'écologie, retour à la bougie, et à la diligence, vos VE n'étant pour eux qu'un passage.
Quand à emprunter les petites routes pour profiter d'un beau châssis, c'est profiter de la vie, notion de plaisir inconnue des extrémistes verts... névrosés.

[LOFOTEN]

Bientôt la fin des écrans dans nos voitures ?

L’organisme EuroNCAP souhaite réduire la présence des écrans tactiles dans les voitures actuelles pour des raisons de sécurité.

On le sait, conduire n’est pas un acte anodin, bien au contraire, et les accidents peuvent malheureusement arriver. Mais il est possible de réduire les risques.

Des écrans pointés du doigt

C’est notamment pour cela que le Code de la Route a été créé, mais également que les constructeurs doivent faire attention à la conception de leurs voitures. Le but ? Rendre ces dernières faciles à conduire et sûres pour les passagers. Cependant, elles doivent également se moderniser pour plaire aux clients, et cela passe notamment par le développement des écrans tactiles. Or, ceux-ci sont en fait loin de faire l’unanimité. En effet, il est parfois fastidieux de manipuler plusieurs écrans pour ajuster le chauffage ou simplement diriger l’air. Au-delà de l’agacement, cette pratique oblige les conducteurs à quitter la route des yeux, entraînant des problèmes d’attention et de sécurité. Matthiew Avery, directeur de la stratégie et du développement d’Euro NCAP, est conscient de ce problème. Il souhaite que les choses changent et explique que « la surutilisation des écrans tactiles est un problème à l’échelle de l’industrie avec presque tous les constructeurs automobiles déplaçant les commandes clés sur des écrans tactiles centraux, obligeant les conducteurs à quitter la route des yeux et augmentant le risque d’accidents de distraction ».

Plus d’écrans dans nos voitures ?

Il souligne également que « les nouveaux tests Euro NCAP prévus pour 2026 encourageront les constructeurs à utiliser des commandes physiques séparées pour les fonctions de base de manière intuitive, limitant ainsi le temps passé hors de la route et favorisant une conduite plus sûre ». Cela va t-il pour autant marquer la fin des écrans dans nos véhicules ? Pas forcément, d’autant plus qu’il n’y aura absolument aucune obligation légale de répondre aux exigences d’EuroNCAP. Toutefois, l’organisme va intégrer ce paramètre dans son système de notation, même s’il ne spécifie pas les commandes visées par cette mesure. Il est probable que les commandes des phares, des feux de détresse ou de l’appel d’urgence eCall soient concernées. Ces fonctions pourraient abandonner le tactile et ne plus être liées à l’écran central. Une très bonne nouvelle, qui devrait rendre la conduite plus sûre, évitant ainsi de devoir tourner la tête pour allumer les feux de détresse par exemple.

https://www.autoplus.fr/actualite/bient ... 17441.html

N'est ce pas une bonne chose ??

[olivers]

La golf on mets 45L mais il en reste dans le réservoir.... 180 km .

ta golf ,,,, c'est une merde avec un pedigrée trafiqué ,,,, estime toi heureux que tu puisses encore rouler avec

..... C'est un peu mieux construit qu'une Tesla en tous cas !!
Même si la finition n'a jamais été une priorité aux States, à ce niveau de gamme ça tient du f.. de g.. mon ami.

[mic43121]

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La question ?
La France pourra t'elle tenir tête à la chine pour construire des VE ...
Hier ..même sujet ..
Sur 33 millions de voitures ..on prévoir 15 millions de VE en 2050..
2 spécialistes Impossible ..