Pour ou contre les méga-camions?

[MICHEL31]

Dernier message de la page précédente :

Je ne pense pas qu'il y a des raisons techniques à interdire ces méga-camions. Des " trains de camions " roulent déjà aux USA, Canada, Australie et donc apparemment au Mexique. Mais je suis opposé à leur autorisation de rouler sur nos routes. Il est plus intélligent de développer d'autres méthodes de transport.

[capitaine]

Les puissances des tracteurs aujourd'hui vont vers les 400cv,500cv avec le couple qui va avec ! donc qu'il tracte 40tonnes ou plus ,les consos dépendent plus du style de conduite que de la charge - c'est la boite de vitesse qui démultiplie, pas le moteur

Voili voilou suffit de demander

j'ai précisé dans mon post plus haut que ca ne changeait pas trop en ligne droite et vitesse satabilisée
par contre en côte vous avez tout faux, car la composante de la charge, qui s'oppose au mouvement, double directement de 20 à 40 tonnes..
et toutes les forces jusqu'au moteur sont en conséquence..donc la consommation..n'est plus la même ...
faut pas hésiter à demander aussi..

[novisad]

car la composante de la charge, qui s'oppose au mouvement, double directement de 20 à 40 tonnes..

Allez on va refaire avec un peu de pédagogie , j'avais plaçé le niveau trop haut, on revient niveau CM1du coup

Mon petit Gecko.....sur votre bicyclette quand vient la cote qui monte dur, vous changez de pignon avec le dérailleur et oh miracle mécanique, pour la même energie dépensée .....vous montez moins vite certes, mais vous grimpez tranquille sans fatiguer

Alors pensez qu'un Iveco ou un Scania avec sa boite robotisée de 16 rapports principaux capable de gérer la moindre déclinaison electroniquement ....associée a un moulin de 13 litres de cylindrées, hein


Suivant, mais pas Fonck ( y va encore troller avec sa zique ou dieu sait quoi ).

[Fonck1]

car la composante de la charge, qui s'oppose au mouvement, double directement de 20 à 40 tonnes..

Allez on va refaire avec un peu de pédagogie , j'avais plaçé le niveau trop haut, on revient niveau CM1du coup

mais tu l'a jamais dépassé.

Mon petit Gecko.....sur votre bicyclette quand vient la cote qui monte dur, vous changez de pignon avec le dérailleur et oh miracle mécanique, pour la même energie dépensée .....vous montez moins vite certes, mais vous grimpez tranquille sans fatiguer

j'aimerais bien voir une seule fois un de ces super camions en route de montagne,juste pour rire de ton post débile.

Alors pensez qu'un Iveco ou un Scania avec sa boite robotisée de 16 rapports principaux capable de gérer la moindre déclinaison electroniquement ....associée a un moulin de 13 litres de cylindrées, hein

t'as pas encore compris de quoi on parle.

Suivant, mais pas Fonck ( y va encore troller avec sa zique ou dieu sait quoi ).

dixit le champion du monde de la catégorie.

[Jarod1]

Pour ou contre les méga-camions?

Un groupement d'écologistes lance une pétition contre les méga-camions, ces monstres des routes plus longs de 6,5 mètres et plus lourds de 20 tonnes que les plus gros poids lourds actuels. Ces engins sont effectivement expérimentés en Auvergne et pourraient être autorisés en France, ce qui choque France Nature Environnement selon «Le Parisien».

Selon un sondage CSA, 79% des Français en ont peur.

Ca me fait effectivement peur.

Je n'y connais strictement rien en camion mais ma position est claire : si les écolos sont contre, je suis pour.

[Rananen]

contre , le ferroutage devrait être obligatoire , les seul camion tolérer devrait être ceux qui vont de la gare au lieux de livraison .

[capitaine]

car la composante de la charge, qui s'oppose au mouvement, double directement de 20 à 40 tonnes..

Allez on va refaire avec un peu de pédagogie , j'avais plaçé le niveau trop haut, on revient niveau CM1du coup

Mon petit Gecko.....sur votre bicyclette quand vient la cote qui monte dur, vous changez de pignon avec le dérailleur et oh miracle mécanique, pour la même energie dépensée .....vous montez moins vite certes, mais vous grimpez tranquille sans fatiguer

Alors pensez qu'un Iveco ou un Scania avec sa boite robotisée de 16 rapports principaux capable de gérer la moindre déclinaison electroniquement ....associée a un moulin de 13 litres de cylindrées, hein


Suivant, mais pas Fonck ( y va encore troller avec sa zique ou dieu sait quoi ).

Cher Novisad, vous êtes juste en train d'essayer de me prouver, qu'on ne dépense pas plus d'énergie à grimper une côte que sur le plat...
cherchez votre faille...
votre boite électronique robotisée, ne m'impressionne pas, elle obéit juste aux lois de la physique que vous semblez réinventer..
alors ? je vous écoute ...

[Fonck1]

contre , le ferroutage devrait être obligatoire , les seul camion tolérer devrait être ceux qui vont de la gare au lieux de livraison .

faudrait t-il encore que la sncf soit efficace....

[PELINAC]

Je ne pense pas qu'il y a des raisons techniques à interdire ces méga-camions. Des " trains de camions " roulent déjà aux USA, Canada, Australie et donc apparemment au Mexique. Mais je suis opposé à leur autorisation de rouler sur nos routes. Il est plus intélligent de développer d'autres méthodes de transport.

Exact, aucun probléme technique..et dans la sécurité, par contre nos routes voire nos autoroutes ne sont pas qualibrées pour de tels engins....sans parler des routes de montagne : Lautaret par exemple....

Vous parlez de ferroutage Ok ...mais nous avons laissez passer une occasion en or : le fluvial ....merci à la Sénatrice Voynet!

[Rananen]

faudrait t-il encore que la sncf soit efficace....

tu preferez les chemin de fer anglais ? )))

[Jarod1]

Je ne vois pas très bien comment les chemins de fer anglais seraient susceptibles de résoudre la question du passage de ces méga-camions sur notre sol.

[Fonck1]

Je ne vois pas très bien comment les chemins de fer anglais seraient susceptibles de résoudre la question du passage de ces méga-camions sur notre sol.

tout a fait d'accord avec toi.

[Rananen]

Je ne vois pas très bien comment les chemins de fer anglais seraient susceptibles de résoudre la question du passage de ces méga-camions sur notre sol.

c est juste pour faire remarquez que par apport au d autre pays la SNCF marche vraiment pas si mal !

[Fonck1]

c est juste pour faire remarquez que par apport au d autre pays la SNCF marche vraiment pas si mal !

le TGV marche bien,la sncf perds du fric.alors le réseau férré,n'en parlons même pas....

[Jarod1]

Ah, c'est donc du flood ! Petit coquin !

[Fonck1]

ben pas tout a fait,vu que la SNCF est pas capable de gérer le ferroutage,les super camions vont être mis en route.