GSR2, derrière ce nom barbare, une norme qui sera appliquée à partir de juillet et qui promet de changer pas mal de choses sur le marché automobile. Au menu, l’obligation pour les constructeurs d’équiper leurs véhicules de certains équipements de sécurité. Une obligation qui a un coût et qui pourrait obliger de nombreux modèles à quitter notre marché.
Et naturellement pour tous les véhicules thermiques ou électriques..
Depuis toujours, les autorités cherchent à améliorer la sécurité de nos voitures en imposant certains équipements.
Par exemple, toute voiture lancée sur le marché depuis le 7 juillet 2022 doit impérativement être équipée du système de maintien dans la voie ou du freinage automatisé. Mais une nouvelle norme va aller beaucoup plus loin, dès cette année.
GSR2, qu’est ce que c’est ?
GSR2, non ce n’est pas le nom de la dernière moto sportive, mais bien celui d’une norme, qui sera appliquée à compter du 7 juillet 2024.
Cette norme impose la présence de certains équipements de sécurité sur les nouveaux modèles commercialisés. Dès le 7 juillet 2024, tout véhicule dont la commercialisation a démarré avant le 7 juillet 2024 et toujours en vente à compter de cette date devra suivre ces mêmes règles.
Une norme issue du programme “Europe on the Move” initié depuis 2017 et qui vise à rendre les transports plus sûrs.
S’adapter ou disparaître
Avec ces obligations, qui imposent de grosses modifications techniques sur les voitures, de nombreux constructeurs auraient décidé d’abréger la commercialisation de certains modèles.
On parle de Suzuki qui mettrait fin à la commercialisation des Ignis et Jimny. Interrogée la marque ne confirme pas mais précise : “Nous sommes actuellement en train d’étudier ce qui est possible de faire ou pas”.
Parmi les modèles qui pourraient disparaître, le Porsche Macan, ou encore les Renault Zoé et Twingo, de toute façon en fin de carrière.
Des voitures mieux équipées
D’autres devraient suivre, l’investissement pour mettre aux normes un modèle en fin de carrière étant conséquent.
A noter que les gammes qui devront être adaptées à la nouvelle norme pourraient voir leurs prix augmenter, pour couvrir l’apparition de ces nouveaux équipements.
Le règlement GSR II vient compléter le Règlement cadre (UE) 2018/858. Dans ce cadre, certains équipements deviennent obligatoires, avec entre autres, les équipements suivants :
Enregistreur de données d’événements (accident).
Prédisposition antidémarrage éthylométrique.
Reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse.
Alerte de changement de voie.
Aide au maintien dans la voie.
Système de surveillance de l’attention du conducteur.
Aide au parking arrière.
Capteurs de luminosité et de pluie.
Freinage automatique d'urgence (AEBS) avec détection des piétons et cyclistes.
Signal d’arrêt d’urgence.
Système de surveillance de la pression des pneus.
Système de caméra et détection arrière.
Rescue Code, un QR code visible sur le pare-brise pour les services de secours.
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Et on s'étonne de la montée vertigineuse des prix.....
