Voiture électrique, pourquoi tant de haine ?

[oups]

C'est un objet, donc ni honneur ni indignité ca va de soi.

L'ADEME avance un bilan carbone positif a partir de 30 000 km pour ne batterie 60 kwh et plus de rejets d'échappements polluants

Le tout bagnole va se tarir progressivement, l'un peut aller avec l'autre, ca le cout de la bagnole va augmenter

L'elec indexé sur le prix du gaz c'est arbitraire, ca peut changer selon la règlementation européenne, et vu la tournure des évènements ce n'est pas exclu que ca change

Afin d'avoir de l'énergie en masse et pour tous, les énergies vertes ne suffiront pas. A moins de tous rouler a vélo. Quelle alternative proposes tu?

Petit cas d'école, svp.
Imaginons que vous faites quelque fois dans l'année des trajets de l'ordre de 700- 800 km.
Comment faites-vous avec votre VE ?
Combien de recharges sur l'autoroute ? quel temps de recharge ?

J’vois pas ou est la difficulté, suffit de partir la veille , voir l’avant veille si la météo n’est pas clémente dutoudutou .Bon apres si c’est pour un enterrement ou un anniversaire surprise suffit de corrompre les pompes funèbres de laisser chambrer la bière encore un peu ou de demander à l’objet de notre attention de naître le lendemain , epicetou .Autre question ptete ?

[danielle49]

Bof, on va nous livrer probablement la semaine prochaine notre Quashkaï E-Powwer, TEKNA, je n'éprouve aucune haine contre cette voiture ?

[olivers]

Alors un bemol quand meme,la VE peut se développer en partie aussi parce qu'elle fait peser une pression fiscale sur
les classes moyennes ( comme toujours ) pour financer ces fameuses "aides", qui contrairement à ce que pas mal de
personnes de gauche croient ne tombent pas du ciel et ne sont pas "gratuites"..et cela ne sert en rien des citoyens
qui en tout état de cause n''ont même pas quelque milliers d'euros à mettre dans un véhicule .

Je pense aussi à tous les français vivant dans des logements collectifs, souvent parce qu'ils n'ont pas les moyens de vivre en maison individuelle et voient donc les VE comme une nouvelle injustice de classe sociale.
Les plus aisées vivant déjà dans de meilleurs logements ont en plus la possibilité de recharger à domicile et à coût réduit leur VE alors qu'eux prennent de plein fouet les hausses de carburant.

Et vos histoires de voitures "sportives", c'est bien joli mais cela n'explique pas cette "haine" d'une partie des français envers les VE.
Il y a autre chose.

Qu'est ce que vous voulez qu'on rajoute ,je ne vais pas refaire tous mes post et radoter, ( et encore moins demain y' a foot ) ,
les VE comme le reste c'est l'écologie, cette chose qui nous a déclaré la guerre , à nous les français désireux de vivre juste
comme avant...pour moi ecolo et activiste extrémiste c'est définitivement la même chose, je n'en changerai plus d'avis, la voiture
( la vraie n b ) c'était une ligne rouge, fallait pas la franchir ; ces débiles nous balancent dans les bras de l'extrême droite, si
on n'est pas des voyous que reste-il en dehors du vote ?

[lepicard]

Je pense aussi à tous les français vivant dans des logements collectifs, souvent parce qu'ils n'ont pas les moyens de vivre en maison individuelle et voient donc les VE comme une nouvelle injustice de classe sociale.
Les plus aisées vivant déjà dans de meilleurs logements ont en plus la possibilité de recharger à domicile et à coût réduit leur VE alors qu'eux prennent de plein fouet les hausses de carburant.

Et vos histoires de voitures "sportives", c'est bien joli mais cela n'explique pas cette "haine" d'une partie des français envers les VE.
Il y a autre chose.

Qu'est ce que vous voulez qu'on rajoute ,je ne vais pas refaire tous mes post et radoter, ( et encore moins demain y' a foot ) ,
les VE comme le reste c'est l'écologie, cette chose qui nous a déclaré la guerre , à nous les français désireux de vivre juste
comme avant...pour moi ecolo et activiste extrémiste c'est définitivement la même chose, je n'en changerai plus d'avis, la voiture
( la vraie n b ) c'était une ligne rouge, fallait pas la franchir ; ces débiles nous balancent dans les bras de l'extrême droite, si
on n'est pas des voyous que reste-il en dehors du vote ?

comme avant ???? avec les chiottes au bout du jardin

[olivers]

Qu'est ce que vous voulez qu'on rajoute ,je ne vais pas refaire tous mes post et radoter, ( et encore moins demain y' a foot ) ,
les VE comme le reste c'est l'écologie, cette chose qui nous a déclaré la guerre , à nous les français désireux de vivre juste
comme avant...pour moi ecolo et activiste extrémiste c'est définitivement la même chose, je n'en changerai plus d'avis, la voiture
( la vraie n b ) c'était une ligne rouge, fallait pas la franchir ; ces débiles nous balancent dans les bras de l'extrême droite, si
on n'est pas des voyous que reste-il en dehors du vote ?

comme avant ???? avec les chiottes au bout du jardin

Si je veux .

[Victor]

Je pense aussi à tous les français vivant dans des logements collectifs, souvent parce qu'ils n'ont pas les moyens de vivre en maison individuelle et voient donc les VE comme une nouvelle injustice de classe sociale.
Les plus aisées vivant déjà dans de meilleurs logements ont en plus la possibilité de recharger à domicile et à coût réduit leur VE alors qu'eux prennent de plein fouet les hausses de carburant.

Et vos histoires de voitures "sportives", c'est bien joli mais cela n'explique pas cette "haine" d'une partie des français envers les VE.
Il y a autre chose.

Qu'est ce que vous voulez qu'on rajoute ,je ne vais pas refaire tous mes post et radoter, ( et encore moins demain y' a foot ) ,
les VE comme le reste c'est l'écologie, cette chose qui nous a déclaré la guerre , à nous les français désireux de vivre juste
comme avant...pour moi ecolo et activiste extrémiste c'est définitivement la même chose, je n'en changerai plus d'avis, la voiture
( la vraie n b ) c'était une ligne rouge, fallait pas la franchir ; ces débiles nous balancent dans les bras de l'extrême droite, si
on n'est pas des voyous que reste-il en dehors du vote ?

Je ne vois pas le rapport avec des partis politiques.
Le VE n'a rien à voir avec les parti politiques au pouvoir.
Regardez ce qui se passe aux US ou en Europe. Les VE se développent quelque soit la couleur du parti politique qui gouverne.

[lepicard]

Petit cas d'école, svp.
Imaginons que vous faites quelque fois dans l'année des trajets de l'ordre de 700- 800 km.
Comment faites-vous avec votre VE ?
Combien de recharges sur l'autoroute ? quel temps de recharge ?

J’vois pas ou est la difficulté, suffit de partir la veille , voir l’avant veille si la météo n’est pas clémente dutoudutou .Bon apres si c’est pour un enterrement ou un anniversaire surprise suffit de corrompre les pompes funèbres de laisser chambrer la bière encore un peu ou de demander à l’objet de notre attention de naître le lendemain , epicetou .Autre question ptete ?

ou bien on envoie un SMS d'excuses

[lepicard]

comme avant ???? avec les chiottes au bout du jardin

Si je veux .

et l'autojournal ; Echappement ; Chrome et Flamme ; MotoRevue en guise de PQ

[sofasurfer]

La "haine" envers les VE a certainement plusieurs causes.
L'une d'entre elles est certainement sociale.
Il suffit de lire Olivers. Le VE est perçue par les classes moyennes basses comme un véhicule de classe sociale plus élevée, les fameux bobo-écolos dont parle olivers.
On est donc, pour le moment, dans une sorte de "lutte des classes".

Pas vraiment d'accord. En 2012, la VE était la voiture pour écolos bobos, souvent des parisiens, voire grands citadins, c'était plus un signe d'appartenance à une classe sociale. C'était marqué par la tesla roadster et la tesla S, hors de prix.

Aujourd'hui l'utilisateur de la VE c'est bien plus le rural qui parcours 60,80,100 km par jour pour aller et revenir du travail, faire se courses etc. On est plus sur de la dacis spring, 208, zoé etc.

En 10 ans la clientèle des VE a bien changé, mais notre ami Olivers est resté sur le premier cliché. sa lutte n'a aucun sens, c'est un abruti de grande classe...

[lepicard]

La "haine" envers les VE a certainement plusieurs causes.
L'une d'entre elles est certainement sociale.
Il suffit de lire Olivers. Le VE est perçue par les classes moyennes basses comme un véhicule de classe sociale plus élevée, les fameux bobo-écolos dont parle olivers.
On est donc, pour le moment, dans une sorte de "lutte des classes".

Pas vraiment d'accord. En 2012, la VE était la voiture pour écolos bobos, souvent des parisiens, voire grands citadins, c'était plus un signe d'appartenance à une classe sociale. C'était marqué par la tesla roadster et la tesla S, hors de prix.

Aujourd'hui l'utilisateur de la VE c'est bien plus le rural qui parcours 60,80,100 km par jour pour aller et revenir du travail, faire se courses etc. On est plus sur de la dacis spring, 208, zoé etc.

En 10 ans la clientèle des VE a bien changé, mais notre ami Olivers est resté sur le premier cliché. sa lutte n'a aucun sens, c'est un abruti de grande classe...

Il n'a peut être pas les capacités cognitives pour s'adapter , c'est courant .... regarde bien chez nos feu GJ (par exemple)

[LOFOTEN]

La "haine" envers les VE a certainement plusieurs causes.
L'une d'entre elles est certainement sociale.
Il suffit de lire Olivers. Le VE est perçue par les classes moyennes basses comme un véhicule de classe sociale plus élevée, les fameux bobo-écolos dont parle olivers.
On est donc, pour le moment, dans une sorte de "lutte des classes".

Pas vraiment d'accord. En 2012, la VE était la voiture pour écolos bobos, souvent des parisiens, voire grands citadins, c'était plus un signe d'appartenance à une classe sociale. C'était marqué par la tesla roadster et la tesla S, hors de prix.

Aujourd'hui l'utilisateur de la VE c'est bien plus le rural qui parcours 60,80,100 km par jour pour aller et revenir du travail, faire se courses etc. On est plus sur de la dacis spring, 208, zoé etc.

En 10 ans la clientèle des VE a bien changé, mais notre ami Olivers est resté sur le premier cliché. sa lutte n'a aucun sens, c'est un abruti de grande classe...

Je me demande ou tu vois ça ?? exemple : haute loire non soumise a la ZFE...personne ne possède une électrique...sauf quelques ZOE ..d'occasions . Les seules VE...les pharmaciens et médecins....

[Victor]

Pas vraiment d'accord. En 2012, la VE était la voiture pour écolos bobos, souvent des parisiens, voire grands citadins, c'était plus un signe d'appartenance à une classe sociale. C'était marqué par la tesla roadster et la tesla S, hors de prix.

Aujourd'hui l'utilisateur de la VE c'est bien plus le rural qui parcours 60,80,100 km par jour pour aller et revenir du travail, faire se courses etc. On est plus sur de la dacis spring, 208, zoé etc.

En 10 ans la clientèle des VE a bien changé, mais notre ami Olivers est resté sur le premier cliché. sa lutte n'a aucun sens, c'est un abruti de grande classe...

Je me demande ou tu vois ça ?? exemple : haute loire non soumise a la ZFE...personne ne possède une électrique...sauf quelques ZOE ..d'occasions . Les seules VE...les pharmaciens et médecins....

Le nombre de VE est très lié aux nombres de bornes de recharge. Donc si de nombreuses bornes sont installées dans ce département, il y aura de plus en plus de VE.

[Victor]

La "haine" envers les VE a certainement plusieurs causes.
L'une d'entre elles est certainement sociale.
Il suffit de lire Olivers. Le VE est perçue par les classes moyennes basses comme un véhicule de classe sociale plus élevée, les fameux bobo-écolos dont parle olivers.
On est donc, pour le moment, dans une sorte de "lutte des classes".

Pas vraiment d'accord. En 2012, la VE était la voiture pour écolos bobos, souvent des parisiens, voire grands citadins, c'était plus un signe d'appartenance à une classe sociale. C'était marqué par la tesla roadster et la tesla S, hors de prix.

Aujourd'hui l'utilisateur de la VE c'est bien plus le rural qui parcours 60,80,100 km par jour pour aller et revenir du travail, faire se courses etc. On est plus sur de la dacis spring, 208, zoé etc.

En 10 ans la clientèle des VE a bien changé, mais notre ami Olivers est resté sur le premier cliché. sa lutte n'a aucun sens, c'est un abruti de grande classe...

Parce que dans le monde rural, le mode d'habitat est rarement des immeubles collectifs et donc qu'il est facile de recharger à la maison.
Voilà pourquoi la croissance du nombre de VE se fait de plus en plus dans le monde rural ou péri-urbain.

[lepicard]

Pas vraiment d'accord. En 2012, la VE était la voiture pour écolos bobos, souvent des parisiens, voire grands citadins, c'était plus un signe d'appartenance à une classe sociale. C'était marqué par la tesla roadster et la tesla S, hors de prix.

Aujourd'hui l'utilisateur de la VE c'est bien plus le rural qui parcours 60,80,100 km par jour pour aller et revenir du travail, faire se courses etc. On est plus sur de la dacis spring, 208, zoé etc.

En 10 ans la clientèle des VE a bien changé, mais notre ami Olivers est resté sur le premier cliché. sa lutte n'a aucun sens, c'est un abruti de grande classe...

Je me demande ou tu vois ça ?? exemple : haute loire non soumise a la ZFE...personne ne possède une électrique...sauf quelques ZOE ..d'occasions . Les seules VE...les pharmaciens et médecins....

mais le 43 , c'est tout juste si ils parlent Français

[sofasurfer]

Pas vraiment d'accord. En 2012, la VE était la voiture pour écolos bobos, souvent des parisiens, voire grands citadins, c'était plus un signe d'appartenance à une classe sociale. C'était marqué par la tesla roadster et la tesla S, hors de prix.

Aujourd'hui l'utilisateur de la VE c'est bien plus le rural qui parcours 60,80,100 km par jour pour aller et revenir du travail, faire se courses etc. On est plus sur de la dacis spring, 208, zoé etc.

En 10 ans la clientèle des VE a bien changé, mais notre ami Olivers est resté sur le premier cliché. sa lutte n'a aucun sens, c'est un abruti de grande classe...

Je me demande ou tu vois ça ?? exemple : haute loire non soumise a la ZFE...personne ne possède une électrique...sauf quelques ZOE ..d'occasions . Les seules VE...les pharmaciens et médecins....

Il ne faut pas oublier que seuls 3% de VL en circulation sont des VE, en haute loire l'activité économique reste assez faible.

Vers chez moi en zone périphérique/rurale, il y a de l'activité économique et surtout des industries qui paient bien et des heurs supp à gogo, les chômeurs sont ceux qui n'ont pas envie de bosser tellement il ya du boulot. pas de gros salaires comme dans métropole mais en payant au smic un employeur est certain de ne trouver personne. et bien les VE plus citadins se multiplient en complément du monospace familial : zoé, twingo ZE, spring. L'agence MG locale fait un carton.

Comme dit Victor, la plupart des foyers ont la possibilité de charger a domicile et ca revient 5 fois moins cher que le gasoil, donc le jour ou ils remplacent une bagnole ca ses termine souvent par une commande de VE...