...................................................Tesla contraint de rappeler plus de 360.000 véhicules aux États-Unis.
Les autorités américaines ont décelé des bugs risqués dans le logiciel de conduite autonome développé par le constructeur américain.Tesla a déclaré que, malgré l'exécution du rappel, elle ne partageait pas l'analyse des autorités américaines qui veillent à la sécurité routière.
Tesla, le champion de l’intégration, a annoncé le rappel de 362.000 véhicules aux États-Unis pour une mise à jour de leur logiciel de conduite autonome. La mesure fait suite à une déclaration des autorités américaines, selon lesquelles le système d'aide à la conduite ne respectait pas suffisamment les règles de sécurité routière et pouvait provoquer des accidents.
Le logiciel peut conduire le véhicule à «dépasser les limites de vitesse ou de traverser des intersections de manière illégale ou imprévisible, ce qui augmente le risque d'accident», s'inquiète la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
L'autorité américaine a demandé à Tesla de rappeler l'ensemble des voitures, mais la société a déclaré que, malgré l'exécution du rappel, elle ne partageait pas l'analyse.
Il s'agit d'une intervention rare des régulateurs fédéraux dans un programme d'essais en conditions réelles que l'entreprise considère comme crucial pour le développement de voitures capables de se conduire elles-mêmes. Le logiciel Beta est utilisé par des centaines de milliers de clients de Tesla.
Ce revers pour Tesla en matière de conduite automatisée intervient environ deux semaines avant la journée des investisseurs en date du 1er mars, au cours de laquelle le directeur général Elon Musk devrait promouvoir les capacités d'intelligence artificielle du fabricant de véhicules électriques et ses projets d'élargissement de sa gamme de véhicules. Contacté par Reuters, Tesla n'a pas pu être joint immédiatement pour un commentaire.
La NHTSA a déjà ouvert en 2021 une enquête sur 830.000 véhicules Tesla équipés du système d'aide à la conduite Autopilot, après une série d'accidents impliquant des véhicules d'urgence en stationnement. La NHTSA a déclaré jeudi que, malgré ce nouveau rappel, son «enquête sur le système Autopilot de Tesla et les systèmes de véhicules associés reste ouverte et active».
L'année dernière, Tesla a déjà rappelé près de 54.000 véhicules américains équipés du même logiciel de conduite autonome qui peut mener certains modèles à effectuer des «arrêts roulants» et à ne pas s'arrêter complètement à certaines intersections, impliquant des risques pour la sécurité, selon la NHTSA.
Tesla et la NHTSA affirment que les fonctions de conduite avancées des derniers modèles de Tesla ne rendent pas les voitures parfaitement autonomes et exigent que les conducteurs fassent attention.
Aux mains de l'Etat,la force s'appelle Droit....Aux mains de l'individu,elle se nomme le crime....
Si tu m'as pris pour un clown tu t'es trompé de Carnaval...
...La mort avant le déshonneur!
Victor a écrit : ↑23 novembre 2022 18:24
Mais c'est vrai que Rougerie et Pons étaient deux grands champions.
Mais pas du tout le même style de pilotage ni les mêmes trajectoires !
il y avait aussi les Norton noires et or qui faisaient un boucan d'enfer
Les Norton commando.
En politique, ce qu'il y a de plus difficile à apprécier et à comprendre c'est ce qui se passe sous nos yeux.
Alexis de Tocqueville
Crapulax a écrit : ↑17 février 2023 12:08
...................................................Tesla contraint de rappeler plus de 360.000 véhicules aux États-Unis.
Les autorités américaines ont décelé des bugs risqués dans le logiciel de conduite autonome développé par le constructeur américain.Tesla a déclaré que, malgré l'exécution du rappel, elle ne partageait pas l'analyse des autorités américaines qui veillent à la sécurité routière.
Tesla, le champion de l’intégration, a annoncé le rappel de 362.000 véhicules aux États-Unis pour une mise à jour de leur logiciel de conduite autonome. La mesure fait suite à une déclaration des autorités américaines, selon lesquelles le système d'aide à la conduite ne respectait pas suffisamment les règles de sécurité routière et pouvait provoquer des accidents.
Le logiciel peut conduire le véhicule à «dépasser les limites de vitesse ou de traverser des intersections de manière illégale ou imprévisible, ce qui augmente le risque d'accident», s'inquiète la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
L'autorité américaine a demandé à Tesla de rappeler l'ensemble des voitures, mais la société a déclaré que, malgré l'exécution du rappel, elle ne partageait pas l'analyse.
Il s'agit d'une intervention rare des régulateurs fédéraux dans un programme d'essais en conditions réelles que l'entreprise considère comme crucial pour le développement de voitures capables de se conduire elles-mêmes. Le logiciel Beta est utilisé par des centaines de milliers de clients de Tesla.
Ce revers pour Tesla en matière de conduite automatisée intervient environ deux semaines avant la journée des investisseurs en date du 1er mars, au cours de laquelle le directeur général Elon Musk devrait promouvoir les capacités d'intelligence artificielle du fabricant de véhicules électriques et ses projets d'élargissement de sa gamme de véhicules. Contacté par Reuters, Tesla n'a pas pu être joint immédiatement pour un commentaire.
La NHTSA a déjà ouvert en 2021 une enquête sur 830.000 véhicules Tesla équipés du système d'aide à la conduite Autopilot, après une série d'accidents impliquant des véhicules d'urgence en stationnement. La NHTSA a déclaré jeudi que, malgré ce nouveau rappel, son «enquête sur le système Autopilot de Tesla et les systèmes de véhicules associés reste ouverte et active».
L'année dernière, Tesla a déjà rappelé près de 54.000 véhicules américains équipés du même logiciel de conduite autonome qui peut mener certains modèles à effectuer des «arrêts roulants» et à ne pas s'arrêter complètement à certaines intersections, impliquant des risques pour la sécurité, selon la NHTSA.
Tesla et la NHTSA affirment que les fonctions de conduite avancées des derniers modèles de Tesla ne rendent pas les voitures parfaitement autonomes et exigent que les conducteurs fassent attention.
sauf que l'on vit en Europe En Europe, il faudra attendre que le législateur se mette à la page pour permettre à Tesla et aux autres constructeurs automobiles de proposer des systèmes de navigation autonome plus complet
Crapulax a écrit : ↑17 février 2023 12:08
...................................................Tesla contraint de rappeler plus de 360.000 véhicules aux États-Unis.
Les autorités américaines ont décelé des bugs risqués dans le logiciel de conduite autonome développé par le constructeur américain.Tesla a déclaré que, malgré l'exécution du rappel, elle ne partageait pas l'analyse des autorités américaines qui veillent à la sécurité routière.
Tesla, le champion de l’intégration, a annoncé le rappel de 362.000 véhicules aux États-Unis pour une mise à jour de leur logiciel de conduite autonome. La mesure fait suite à une déclaration des autorités américaines, selon lesquelles le système d'aide à la conduite ne respectait pas suffisamment les règles de sécurité routière et pouvait provoquer des accidents.
Le logiciel peut conduire le véhicule à «dépasser les limites de vitesse ou de traverser des intersections de manière illégale ou imprévisible, ce qui augmente le risque d'accident», s'inquiète la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
L'autorité américaine a demandé à Tesla de rappeler l'ensemble des voitures, mais la société a déclaré que, malgré l'exécution du rappel, elle ne partageait pas l'analyse.
Il s'agit d'une intervention rare des régulateurs fédéraux dans un programme d'essais en conditions réelles que l'entreprise considère comme crucial pour le développement de voitures capables de se conduire elles-mêmes. Le logiciel Beta est utilisé par des centaines de milliers de clients de Tesla.
Ce revers pour Tesla en matière de conduite automatisée intervient environ deux semaines avant la journée des investisseurs en date du 1er mars, au cours de laquelle le directeur général Elon Musk devrait promouvoir les capacités d'intelligence artificielle du fabricant de véhicules électriques et ses projets d'élargissement de sa gamme de véhicules. Contacté par Reuters, Tesla n'a pas pu être joint immédiatement pour un commentaire.
La NHTSA a déjà ouvert en 2021 une enquête sur 830.000 véhicules Tesla équipés du système d'aide à la conduite Autopilot, après une série d'accidents impliquant des véhicules d'urgence en stationnement. La NHTSA a déclaré jeudi que, malgré ce nouveau rappel, son «enquête sur le système Autopilot de Tesla et les systèmes de véhicules associés reste ouverte et active».
L'année dernière, Tesla a déjà rappelé près de 54.000 véhicules américains équipés du même logiciel de conduite autonome qui peut mener certains modèles à effectuer des «arrêts roulants» et à ne pas s'arrêter complètement à certaines intersections, impliquant des risques pour la sécurité, selon la NHTSA.
Tesla et la NHTSA affirment que les fonctions de conduite avancées des derniers modèles de Tesla ne rendent pas les voitures parfaitement autonomes et exigent que les conducteurs fassent attention.
Ce qui est appelé rappel , c'est une mise a jour via internet. La source US de l'article provient du fameux millionnaire anti tesla qui a acheté une espace pub à prix d'or au superbowl pour descendre la marque.
Après en EUrope la conduite autonome n'est aps activée, donc aucune incidence sur la conduite au quotidien.
Autre buzz, les serveurs tesla a cessé de fonctionner hier pendant deux heures, c'est monté en épingle sur des sites anti tesla comme quoi elles étaient inutilisables. C'est une énorme fake new, les conducteurs ont pu utiliser tout a fait normalement leur voiture...
L’ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne
Crapulax a écrit : ↑17 février 2023 12:08
...................................................Tesla contraint de rappeler plus de 360.000 véhicules aux États-Unis.
Les autorités américaines ont décelé des bugs risqués dans le logiciel de conduite autonome développé par le constructeur américain.Tesla a déclaré que, malgré l'exécution du rappel, elle ne partageait pas l'analyse des autorités américaines qui veillent à la sécurité routière.
Ce qui est appelé rappel , c'est une mise a jour via internet. La source US de l'article provient du fameux millionnaire anti tesla qui a acheté une espace pub à prix d'or au superbowl pour descendre la marque.
Après en EUrope la conduite autonome n'est aps activée, donc aucune incidence sur la conduite au quotidien.
Autre buzz, les serveurs tesla a cessé de fonctionner hier pendant deux heures, c'est monté en épingle sur des sites anti tesla comme quoi elles étaient inutilisables. C'est une énorme fake new, les conducteurs ont pu utiliser tout a fait normalement leur voiture...
ben oui ,,et ça réconforte nos gazaouleux de service
pour utiliser , l'autopilot ,, c'est la nuit ,sur autoroute quand il n'y a personne , sinon c'est "chiant" ; il n'est pas adapté à notre reseau routier "médiéval"
Dans une voiture thermique, la technologie essentielle se situe dans le moteur fonctionnant au super ou au gasoil pour l'industrie, l'aéronautique, la marine etc Les constructeurs Français allemands anglais ont construit des voitures autour de ces moteurs et ont été longtemps dominateurs.
Désormais, la pièce essentielle d'une voiture électrique c'est la batterie et le moteur électrique. Les chinois, mais également coréens, thaïlandais fabriquent déjà ces éléments, il ne leur reste qu'à assembler une voiture autour.
Après oui els marques européennes ont du souci a se faire , mais ca a été idem dans els années 70 et elles existent toujours.
Pour l'autonomie de 1000 km, ca dépend aussi de la voiture. Un modèle mercedes est deja capable d'une telle prouesse dans certains conditions. Après la R et D en batteries est en plein essor, on attend une production de batteries au sodium en 2032 par une startup française, donc tout est loin d'etre perdu...
je pense que la batterie pour 1000km ne sera qu'une option vendue à prix d'or
quant à la batterie au sodium ,,faudra régler les soucis de corrosion ,, et vraiment les régler ,,,sinon .............
Surtout si tu mets de la flotte dans la batterie
La tolérance c'est quand on connait des cons- et qu'on ne dit pas les noms
Les NIo ET5 et ET7 avec batterie 150 kwh seront réservées a la location + service swap batterie , ce n'est pas pour la particulier mais pour els flottes pro. On peut étendre ce service a des utilitaires. De la plus d'excuse pour s'entêter a rouler au gasoil...
L’ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne
lepicard a écrit : ↑01 octobre 2022 16:14
je pense que la batterie pour 1000km ne sera qu'une option vendue à prix d'or
quant à la batterie au sodium ,,faudra régler les soucis de corrosion ,, et vraiment les régler ,,,sinon .............
Surtout si tu mets de la flotte dans la batterie
mais dis donc ,,, t'es un gros malin ; pour un ex maraîcher de la rose ,, tu m'ébaubis
C'est décidé, je vais jamais acheter une tesla. Qui est supposé me sauter dessus ? Le merlu ou le chimple ? J'oublie toujours qui en possède une (et aussi, Musk est un con).
jabar a écrit : ↑18 février 2023 18:56
C'est décidé, je vais jamais acheter une tesla. Qui est supposé me sauter dessus ? Le merlu ou le chimple ? J'oublie toujours qui en possède une (et aussi, Musk est un con).
tu as raison ,,, ce serai comme un bijou pour un ferrailleur
jabar a écrit : ↑18 février 2023 19:16
Ah le picard. My bad. Mais toutes les marques s'y mettent. Pourquoi pas une mercedes ? Ils sont supérieurs à Tesla désormais.
vous n'avez pas les moyens et surtout l'envie d'avoir une spring ,,, alors une merco ,,, arretez de rêver et de baver , agissez
jabar a écrit : ↑18 février 2023 19:16
Ah le picard. My bad. Mais toutes les marques s'y mettent. Pourquoi pas une mercedes ? Ils sont supérieurs à Tesla désormais.
vous n'avez pas les moyens et surtout l'envie d'avoir une spring ,,, alors une merco ,,, arretez de rêver et de baver , agissez
