Les pare-brise devront être changés plus souvent......

[lepicard]

et ta soeur , elle gravillonne sous la neige ?????
les enduits c'est que l'été (juin >>>> septembre ) , => pas d'humidité , température jamais sous 20°
tu causes comme un patron de bistrot

? ?
sur plusieurs route des cotes d'Armor, il y a eu du gravillonnage en octobre,novembre,decembre ,également à Dinard et sur la
route côtière ensuite ou je passe parfois, en septembre et octobre .( juste des exemples pour ce que je peux voir )
Donc je ne vois pas de quoi tu parles ( et j'ai pas de sœur non plus ) .

ok , ça doit être des piste muletières pour accéder au mont d'Arrée

[Fonck1]

et ta soeur , elle gravillonne sous la neige ?????
les enduits c'est que l'été (juin >>>> septembre ) , => pas d'humidité , température jamais sous 20°
tu causes comme un patron de bistrot

? ?
sur plusieurs route des cotes d'Armor, il y a eu du gravillonnage en octobre,novembre,decembre ,également à Dinard et sur la
route côtière ensuite ou je passe parfois, en septembre et octobre .( juste des exemples pour ce que je peux voir )
Donc je ne vois pas de quoi tu parles ( et j'ai pas de sœur non plus ) .

Les graviers ne s’envolent pas en direction des pare-brise tous seuls.
Celui qui ne roule pas comme un con à serrer le mec devant ne prends aucun risque , comme Le demande le règlement de sécurité routière.

[LOFOTEN]

? ?
sur plusieurs route des cotes d'Armor, il y a eu du gravillonnage en octobre,novembre,decembre ,également à Dinard et sur la
route côtière ensuite ou je passe parfois, en septembre et octobre .( juste des exemples pour ce que je peux voir )
Donc je ne vois pas de quoi tu parles ( et j'ai pas de sœur non plus ) .

Les graviers ne s’envolent pas en direction des pare-brise tous seuls.
Celui qui ne roule pas comme un con à serrer le mec devant ne prends aucun risque , comme Le demande le règlement de sécurité routière.

Et quand tu rencontres un véhicule en sens inverse....il n'y a pas de projections.....surtout par des bus ou poids lourds ?

[lepicard]

Les graviers ne s’envolent pas en direction des pare-brise tous seuls.
Celui qui ne roule pas comme un con à serrer le mec devant ne prends aucun risque , comme Le demande le règlement de sécurité routière.

Et quand tu rencontres un véhicule en sens inverse....il n'y a pas de projections.....surtout par des bus ou poids lourds ?

Astuce : faire aller ses essuies glaces

[olivers]

? ?
sur plusieurs route des cotes d'Armor, il y a eu du gravillonnage en octobre,novembre,decembre ,également à Dinard et sur la
route côtière ensuite ou je passe parfois, en septembre et octobre .( juste des exemples pour ce que je peux voir )
Donc je ne vois pas de quoi tu parles ( et j'ai pas de sœur non plus ) .

Les graviers ne s’envolent pas en direction des pare-brise tous seuls.
Celui qui ne roule pas comme un con à serrer le mec devant ne prends aucun risque , comme Le demande le règlement de sécurité routière.

C'est pour justifier ce qui peine a être justifiable ,ou quoi ?
Réfléchissez 2 secondes ( c'est trop ? ),en respectant les panneaux 50 ajoutés en ce cas, ça veut déjà dire qu'en cas de croisement
le caillou peut frapper votre carrosserie à 100 km/h...60 si vous vous trainez à 30,il y a déjà potentiellement de quoi aller voir le
carrossier !

[lepicard]

Les graviers ne s’envolent pas en direction des pare-brise tous seuls.
Celui qui ne roule pas comme un con à serrer le mec devant ne prends aucun risque , comme Le demande le règlement de sécurité routière.

C'est pour justifier ce qui peine a être justifiable ,ou quoi ?
Réfléchissez 2 secondes ( c'est trop ? ),en respectant les panneaux 50 ajoutés en ce cas, ça veut déjà dire qu'en cas de croisement
le caillou peut frapper votre carrosserie à 100 km/h...60 si vous vous trainez à 30,il y a déjà potentiellement de quoi aller voir le
carrossier !

ça fait 100 ans que l'on goudronne des routes ....... vous êtes nés de la dernière pluie ??????

[Mickey]

C'est pour justifier ce qui peine a être justifiable ,ou quoi ?
Réfléchissez 2 secondes ( c'est trop ? ),en respectant les panneaux 50 ajoutés en ce cas, ça veut déjà dire qu'en cas de croisement
le caillou peut frapper votre carrosserie à 100 km/h...60 si vous vous trainez à 30,il y a déjà potentiellement de quoi aller voir le
carrossier !

ça fait 100 ans que l'on goudronne des routes ....... vous êtes nés de la dernière pluie ??????

Sauf que maintenant on gravillonne pour diminuer les coûts et éviter de taxer les retraités. A l'époque on mettait de l'enrobé, ce qui permettait une route finie parfaitement propre, sans gravillons qui giclent sur le pare-brise.

[olivers]

C'est pour justifier ce qui peine a être justifiable ,ou quoi ?
Réfléchissez 2 secondes ( c'est trop ? ),en respectant les panneaux 50 ajoutés en ce cas, ça veut déjà dire qu'en cas de croisement
le caillou peut frapper votre carrosserie à 100 km/h...60 si vous vous trainez à 30,il y a déjà potentiellement de quoi aller voir le
carrossier !

ça fait 100 ans que l'on goudronne des routes ....... vous êtes nés de la dernière pluie ??????

Mais enfin, il suffit de circuler pour constater que l'on gravillonne xx fois plus que l'on ne goudronne !!
Et ce n'est pas avec les dépenses en pistes cyclables que l'automobiliste va retrouver un service de qualité..

[oups]

Les graviers ne s’envolent pas en direction des pare-brise tous seuls.
Celui qui ne roule pas comme un con à serrer le mec devant ne prends aucun risque , comme Le demande le règlement de sécurité routière.

Et quand tu rencontres un véhicule en sens inverse....il n'y a pas de projections.....surtout par des bus ou poids lourds ?

Bah oui mais faut pas rouler comme un con et stupidement rencontrer un véhicule en sens inverse , des fois faut tout vous dire vous

[lepicard]

ça fait 100 ans que l'on goudronne des routes ....... vous êtes nés de la dernière pluie ??????

Mais enfin, il suffit de circuler pour constater que l'on gravillonne xx fois plus que l'on ne goudronne !!
Et ce n'est pas avec les dépenses en pistes cyclables que l'automobiliste va retrouver un service de qualité..

tu pourrais me l'ecrire en rouge et en gras que je l'encadre celle là
t'es bouché ou tu sais pas lire ????
un goudronnage c'est l'application d'un jus noir qui colle (goudron /bitume) sur lequel on vient semer des gravillons qui "normalement " doivent rester collés , mais pas tous
cette opération ,en moyenne tous les 15 ans est surtout destinée a redonner de l'étancheité et renforcer l'adherance
pour que tu comprennes ,c'est comme une peinture anti dérapante
cette opération d'entretien est reservée principalement aux "petites routes départementales" qui sont souvant des chaussées souples (qui se deforment facilement)
sinon ; pour les grands axes ,ou les routes de frequentation supérieure souvent chaussées rigides ou semi rigides (structure) ,on procède à un renouvellement de la couche de surface ( de roulement ) avec un béton bitumineux (communément appelé enrobé) qui peut couter facilement 10 fois plus cher qu'un simple goudronnage niqueur de pare brise les 15 premiers jours
alors oui ; on goudronne plus que l'on "enrobe" ,c'est une question de densité du reseau secondaire et de budget
mais si vous voulez de l'enrobé partout ,vous n'avez qu'a proposer à Madame Le pen de multiplier par 10 ou 20 vos impots locaux

[Mickey]

Mais enfin, il suffit de circuler pour constater que l'on gravillonne xx fois plus que l'on ne goudronne !!
Et ce n'est pas avec les dépenses en pistes cyclables que l'automobiliste va retrouver un service de qualité..

tu pourrais me l'ecrire en rouge et en gras que je l'encadre celle là
t'es bouché ou tu sais pas lire ????
un goudronnage c'est l'application d'un jus noir qui colle (goudron /bitume) sur lequel on vient semer des gravillons qui "normalement " doivent rester collés , mais pas tous
cette opération ,en moyenne tous les 15 ans est surtout destinée a redonner de l'étancheité et renforcer l'adherance
pour que tu comprennes ,c'est comme une peinture anti dérapante
cette opération d'entretien est reservée principalement aux "petites routes départementales" qui sont souvant des chaussées souples (qui se deforment facilement)
sinon ; pour les grands axes ,ou les routes de frequentation supérieure souvent chaussées rigides ou semi rigides (structure) ,on procède à un renouvellement de la couche de surface ( de roulement ) avec un béton bitumineux (communément appelé enrobé) qui peut couter facilement 10 fois plus cher qu'un simple goudronnage niqueur de pare brise les 15 premiers jours
alors oui ; on goudronne plus que l'on "enrobe" ,c'est une question de densité du reseau secondaire et de budget
mais si vous voulez de l'enrobé partout ,vous n'avez qu'a proposer à Madame Le pen de multiplier par 10 ou 20 vos impots locaux

C'est bien que je dis, si on dois goudronner les routes, fini la Tesla et place à une Scenic diesel pourrie de 300000Km.
Faut savoir ce qu'on veut, le pare-brise où la Tesla.

[olivers]

Mais enfin, il suffit de circuler pour constater que l'on gravillonne xx fois plus que l'on ne goudronne !!
Et ce n'est pas avec les dépenses en pistes cyclables que l'automobiliste va retrouver un service de qualité..

tu pourrais me l'ecrire en rouge et en gras que je l'encadre celle là
t'es bouché ou tu sais pas lire ????
un goudronnage c'est l'application d'un jus noir qui colle (goudron /bitume) sur lequel on vient semer des gravillons qui "normalement " doivent rester collés , mais pas tous
cette opération ,en moyenne tous les 15 ans est surtout destinée a redonner de l'étancheité et renforcer l'adherance
pour que tu comprennes ,c'est comme une peinture anti dérapante
cette opération d'entretien est reservée principalement aux "petites routes départementales" qui sont souvant des chaussées souples (qui se deforment facilement)
sinon ; pour les grands axes ,ou les routes de frequentation supérieure souvent chaussées rigides ou semi rigides (structure) ,on procède à un renouvellement de la couche de surface ( de roulement ) avec un béton bitumineux (communément appelé enrobé) qui peut couter facilement 10 fois plus cher qu'un simple goudronnage niqueur de pare brise les 15 premiers jours
alors oui ; on goudronne plus que l'on "enrobe" ,c'est une question de densité du reseau secondaire et de budget
mais si vous voulez de l'enrobé partout ,vous n'avez qu'a proposer à Madame Le pen de multiplier par 10 ou 20 vos impots locaux

Non non non non, il y a du pur gravillonnage ,et ce plusieurs fois par an :soit tu ne sors jamais de chez toi, soit tu es d'une mauvaise foi
-qui frise le ridicule .
Pour le reste,pour mieux entretenir les routes, il faut déjà supprimer ces travaux d'aménagements pour les déplacements soit disant "doux" ( demandons donc aux piétons ce qu'une trottinette a de doux..),donc arrêter de faire plaisir aux bobos a vélo, ça ferait des millions de récupérés ..on n'aurait pas de l'enrobé partout, mais déjà on aurait l'impression d'être considérés en tant que citoyens...

[lepicard]

tu pourrais me l'ecrire en rouge et en gras que je l'encadre celle là
t'es bouché ou tu sais pas lire ????
un goudronnage c'est l'application d'un jus noir qui colle (goudron /bitume) sur lequel on vient semer des gravillons qui "normalement " doivent rester collés , mais pas tous
cette opération ,en moyenne tous les 15 ans est surtout destinée a redonner de l'étancheité et renforcer l'adherance
pour que tu comprennes ,c'est comme une peinture anti dérapante
cette opération d'entretien est reservée principalement aux "petites routes départementales" qui sont souvant des chaussées souples (qui se deforment facilement)
sinon ; pour les grands axes ,ou les routes de frequentation supérieure souvent chaussées rigides ou semi rigides (structure) ,on procède à un renouvellement de la couche de surface ( de roulement ) avec un béton bitumineux (communément appelé enrobé) qui peut couter facilement 10 fois plus cher qu'un simple goudronnage niqueur de pare brise les 15 premiers jours
alors oui ; on goudronne plus que l'on "enrobe" ,c'est une question de densité du reseau secondaire et de budget
mais si vous voulez de l'enrobé partout ,vous n'avez qu'a proposer à Madame Le pen de multiplier par 10 ou 20 vos impots locaux

Non non non non, il y a du pur gravillonnage ,et ce plusieurs fois par an :soit tu ne sors jamais de chez toi, soit tu es d'une mauvaise foi
-qui frise le ridicule .
Pour le reste,pour mieux entretenir les routes, il faut déjà supprimer ces travaux d'aménagements pour les déplacements soit disant "doux" ( demandons donc aux piétons ce qu'une trottinette a de doux..),donc arrêter de faire plaisir aux bobos a vélo, ça ferait des millions de récupérés ..on n'aurait pas de l'enrobé partout, mais déjà on aurait l'impression d'être considérés en tant que citoyens...

bon ,,,,,,,j'ai 40 ans de Btp quand tu auras manié autant de produit bitumineux que moi (quelque soit le produit) tu pourras la ramener
ils annoncent du froid => met de la paille dans ta litière

[Fonck1]

Les graviers ne s’envolent pas en direction des pare-brise tous seuls.
Celui qui ne roule pas comme un con à serrer le mec devant ne prends aucun risque , comme Le demande le règlement de sécurité routière.

Et quand tu rencontres un véhicule en sens inverse....il n'y a pas de projections.....surtout par des bus ou poids lourds ?

sur le côté je veux bien, mais c'est extrêmement rare que l'on prenne des projections, et ce n'est pas pour cela qu'on casse le pare brise.
encore une fois, avec une vitesse adaptée, il n'y a pas de problèmes.
il ne faut pas prendre des exemples précis pour en faire des généralités.

[Fonck1]

ça fait 100 ans que l'on goudronne des routes ....... vous êtes nés de la dernière pluie ??????

Sauf que maintenant on gravillonne pour diminuer les coûts et éviter de taxer les retraités. A l'époque on mettait de l'enrobé, ce qui permettait une route finie parfaitement propre, sans gravillons qui giclent sur le pare-brise.

gravillonne? tu habites où? au fin fond de la creuse là où on a pas refait les routes depuis 50 ans?