2035, l’avènement de la voiture électrique....

[Once]

Si je me souviens bien il y a eu une mode des 4x4 à la fin du XXe siècle / début XXIe. Plein de gens en achetaient pour rouler en ville, ce qui est une aberration et une totale inutilité des atouts des 4x4. Mais c'était gros et c'était la classe.

Donc les fabricants ont créé des véhicules hybrides : un look de 4x4 mais en plus stylé mais pas la robustesse ni les 4 roues motrices, donc en gros des berlines avec un look de 4x4. Comme ça les gens pouvaient toujours se la péter avec une grosse voiture, mais en ayant le confort d'une voiture de ville et sans les options inutiles en ville qu'ont les 4x4.

Bref les SUV c'est du pur marketing, pas de l'utilitaire.

Mes souvenirs sont à peu près bons ?

Je suis assez d'accord avec cette analyse. Et notamment avec votre avant dernière phrase.

[sofasurfer]

Si je me souviens bien il y a eu une mode des 4x4 à la fin du XXe siècle / début XXIe. Plein de gens en achetaient pour rouler en ville, ce qui est une aberration et une totale inutilité des atouts des 4x4. Mais c'était gros et c'était la classe.

Donc les fabricants ont créé des véhicules hybrides : un look de 4x4 mais en plus stylé mais pas la robustesse ni les 4 roues motrices, donc en gros des berlines avec un look de 4x4. Comme ça les gens pouvaient toujours se la péter avec une grosse voiture, mais en ayant le confort d'une voiture de ville et sans les options inutiles en ville qu'ont les 4x4.

Bref les SUV c'est du pur marketing, pas de l'utilitaire.

Mes souvenirs sont à peu près bons ?

Il est clair que sauf pour quelques modèles, les SUV n'ont rien de fonctionnels, ils permettent juste de rouler en hauteur pour avoir un sentiment de sécurité et d'avoir une carrosserie qui est à la mode, rien de plus. Avec en prime des loyers en forte hausse par rapport à une berline, une consommation qui explose et des pneus qui coutent un bras. Tout cela avec parfois des moteurs des plus fragiles, comme le fameux puretech ou les diesel de chez range rover.

Ce qui me fait doucement rigoler, c'est la pub qui montre le modèle SUV qui dévie sa route sur un chemin de terre pour faire rêver le client avec le concept d'aventure, alors que pour 99% des cas ses roues ne toucheront que le bitume.

Mais je prédis un retour au bon vieux monospace et au break, tout simplement pour des questions de budget global automobile...

[lepicard]

Si je me souviens bien il y a eu une mode des 4x4 à la fin du XXe siècle / début XXIe. Plein de gens en achetaient pour rouler en ville, ce qui est une aberration et une totale inutilité des atouts des 4x4. Mais c'était gros et c'était la classe.

Donc les fabricants ont créé des véhicules hybrides : un look de 4x4 mais en plus stylé mais pas la robustesse ni les 4 roues motrices, donc en gros des berlines avec un look de 4x4. Comme ça les gens pouvaient toujours se la péter avec une grosse voiture, mais en ayant le confort d'une voiture de ville et sans les options inutiles en ville qu'ont les 4x4.

Bref les SUV c'est du pur marketing, pas de l'utilitaire.

Mes souvenirs sont à peu près bons ?

Il est clair que sauf pour quelques modèles, les SUV n'ont rien de fonctionnels, ils permettent juste de rouler en hauteur pour avoir un sentiment de sécurité et d'avoir une carrosserie qui est à la mode, rien de plus. Avec en prime des loyers en forte hausse par rapport à une berline, une consommation qui explose et des pneus qui coutent un bras. Tout cela avec parfois des moteurs des plus fragiles, comme le fameux puretech ou les diesel de chez range rover.

Ce qui me fait doucement rigoler, c'est la pub qui montre le modèle SUV qui dévie sa route sur un chemin de terre pour faire rêver le client avec le concept d'aventure, alors que pour 99% des cas ses roues ne toucheront que le bitume.


Mais je prédis un retour au bon vieux monospace et au break, tout simplement pour des questions de budget global automobile...

en plus avec une bagnole en leasing , gare à la moindre rayure ou impact ,,,, de toute façon plus personne ne veux salir ses godasses avant de monter dans l'auto

[olivers]

Je viens de croiser une petite R5 électrique : qu'est ce qu'elle est mignonne ! On est loin de ces gros SUV encombrants, là. Une petite perle, cette R5 . Mais incompatible avec mon budget et impossibilité de charger à domicile. En tout cas, ça a l'air d'être une réussite et elle fait envie. Faudra peut-être que je l'essaie quand même...

La "petite" R 5 elle coute grosso modo 30 mille balles ( dans une définition puissance/finition acceptable ) ( env. 23 en version basique )
La Fiesta de ma femme achetée neuve pour 14 500 en 2021 n'est certes pas aussi statutaire, mais elle est agréable et fait le job
Les VE sont une invention pour riches ( et les "aides " sont une blague, ne profitant qu'à des gens ont déjà un fort pouvoir d'achat en plus avec un contexte d'économies et en même temps de nécessité d'armement ,ça devient hors sujet .

[Yaroslav]

Je viens de croiser une petite R5 électrique : qu'est ce qu'elle est mignonne ! On est loin de ces gros SUV encombrants, là. Une petite perle, cette R5 . Mais incompatible avec mon budget et impossibilité de charger à domicile. En tout cas, ça a l'air d'être une réussite et elle fait envie. Faudra peut-être que je l'essaie quand même...

La "petite" R 5 elle coute grosso modo 30 mille balles ( dans une définition puissance/finition acceptable ) ( env. 23 en version basique )
La Fiesta de ma femme achetée neuve pour 14 500 en 2021 n'est certes pas aussi statutaire, mais elle est agréable et fait le job
Les VE sont une invention pour riches ( et les "aides " sont une blague, ne profitant qu'à des gens ont déjà un fort pouvoir d'achat en plus avec un contexte d'économies et en même temps de nécessité d'armement ,ça devient hors sujet .

La Citroën ë-C3 commence à 14 000 €.

[Mesoke]

De ce que j'en ai vu sur le net, une R5 coute 25 000€, et une Fiesta neuve aussi, à peu de choses près ...

Les aides permettent de faire baisser le prix d'achat des VE, qui, à l'utilisation, coutent vachement moins cher, que ce soit en énergie ou en entretien.

[sofasurfer]

Je viens de croiser une petite R5 électrique : qu'est ce qu'elle est mignonne ! On est loin de ces gros SUV encombrants, là. Une petite perle, cette R5 . Mais incompatible avec mon budget et impossibilité de charger à domicile. En tout cas, ça a l'air d'être une réussite et elle fait envie. Faudra peut-être que je l'essaie quand même...

La "petite" R 5 elle coute grosso modo 30 mille balles ( dans une définition puissance/finition acceptable ) ( env. 23 en version basique )
La Fiesta de ma femme achetée neuve pour 14 500 en 2021 n'est certes pas aussi statutaire, mais elle est agréable et fait le job
Les VE sont une invention pour riches ( et les "aides " sont une blague, ne profitant qu'à des gens ont déjà un fort pouvoir d'achat en plus avec un contexte d'économies et en même temps de nécessité d'armement ,ça devient hors sujet .

D'une part tu prends un cas particulier pour en conclure une généralité, c'est digne de n'analyse entre collègues du PMU

D'autre part il existe des dispositifs pour les salariés modestes, comme le leasing social dont de nombreux foyers ont pu profiter.

bred tu n'as pas changé, toujours a raconter des inepties pour pouvoir continuer à te droguer aux effluves d'essence à la pompe...

[sofasurfer]

La "petite" R 5 elle coute grosso modo 30 mille balles ( dans une définition puissance/finition acceptable ) ( env. 23 en version basique )
La Fiesta de ma femme achetée neuve pour 14 500 en 2021 n'est certes pas aussi statutaire, mais elle est agréable et fait le job
Les VE sont une invention pour riches ( et les "aides " sont une blague, ne profitant qu'à des gens ont déjà un fort pouvoir d'achat en plus avec un contexte d'économies et en même temps de nécessité d'armement ,ça devient hors sujet .

La Citroën ë-C3 commence à 14 000 €.

Et en plus éligible au leasing social, qui profite aux salariés modestes. Une amie paie 89 euros par mois avec ce dispositif, c'est moins que le montant de gasoil qu'elle mettait dans sa vieille bagnole. La mentalité franchouillarde, c'est d'être totalement indécrottable aux habitudes, de toujours trouver quelque chose qui ne va pas pour ne surtout pas changer...

[mic43121]

Ne t'en prends pas a moi je répète selon sofa ...
Nous... ceux qui n'ont pas de VE... sont des connard de beauf ..
Et quand il parle gris cul ce sont les SUV ...
j'emprunte celui d'un copain quand j'en ai besoin (je n'ai plus d'utilitaire )
C'est puissant ,mais tu fais plus de 10 l/100kms (un Ford) heureusement Diesel ..
MAIS JE ME TROMPE C'EST UN PICK-UP QUE J'MPRUNTE ...UN FORD ..pas un SUV

non le problème avec toi, c'est que tu n'écoutes pas ce qu'ils t'avancent, ils t'exposent leur expérience du véhicule électrique, et te disent en quoi c'est mieux ou pire.
alors évidement, on va souvent ne relever que ce qui est mieux.

la seule chose que je peux dire, c'est que tous ceux qui sont passés, par souhait environnemental de préservation CO2, à l’électrique, ne reviendront pas à autre chose.

Ce WE encore, un enseignant chercheur en électronique dont j'ai récemment fait la connaissance au ski, m'a dit qu'il n’achèterait plus jamais de véhicule thermique.

pourtant c’était un gros bricoleur thermique comme moi, montage de doubles corps sur les bagnoles, modifications, bref, il en a vécu en thermique.

il m'a dit, j'ai acheté ma Kona (en location) j'ai 450 kms d'autonomie, garantie 7 ans.
il monte presque toutes les semaines aux angles dans les Pyrénées où il a un appart, à 250 bornes de chez lui grosso modo (béziers)
il m'a dit, "avec le froid, je perds 100 bornes", mais il s'en fout, il m'a dit "j'ai qu'une recharge 20 min sur le trajet; après je recharge de chez moi"

à côté de ça, plus de carburant. (un aller retour je l'ai fais avec ma bagnole, c'est 120 euros.)

sur la glace et la neige, il montait mieux que ma bagnole.....

voilà, je pense qu'il ne faut pas être sectaire.....avoir un VE change ses habitudes, mais ne devrait -on pas le faire plus systématiquement au lieu de végéter comme des cons, spécialité française?

probablement.

Mais moi je n'ai aucun problème avec ma voiture ...Je fais 1000 bornes avec un plein de 50 litres de Gazzzoiiiilllle
Il est évident que si je bossais et pas loin de chez moi j'aurai un petit VE...mais aussi une VT...
Quand je vois le bordel sur les routes par beau temps ..je plains les gens en VE arrêtés sur l'autoroute ..la nuit le froid ..
Perso je pourrait avoir un VE .j'ai un garage ... le 380 ...mais là ou je vais dans les Alpes le bornes sont très rares //
Les gens roulent en 4X4 ou en Pick-up ..Rien d'électrique ..ou très peu !
Par contre quand on m'emmerde PARCE QUE le roule en VT ..je répond ...

[lepicard]

non le problème avec toi, c'est que tu n'écoutes pas ce qu'ils t'avancent, ils t'exposent leur expérience du véhicule électrique, et te disent en quoi c'est mieux ou pire.
alors évidement, on va souvent ne relever que ce qui est mieux.

la seule chose que je peux dire, c'est que tous ceux qui sont passés, par souhait environnemental de préservation CO2, à l’électrique, ne reviendront pas à autre chose.

Ce WE encore, un enseignant chercheur en électronique dont j'ai récemment fait la connaissance au ski, m'a dit qu'il n’achèterait plus jamais de véhicule thermique.

pourtant c’était un gros bricoleur thermique comme moi, montage de doubles corps sur les bagnoles, modifications, bref, il en a vécu en thermique.

il m'a dit, j'ai acheté ma Kona (en location) j'ai 450 kms d'autonomie, garantie 7 ans.
il monte presque toutes les semaines aux angles dans les Pyrénées où il a un appart, à 250 bornes de chez lui grosso modo (béziers)
il m'a dit, "avec le froid, je perds 100 bornes", mais il s'en fout, il m'a dit "j'ai qu'une recharge 20 min sur le trajet; après je recharge de chez moi"

à côté de ça, plus de carburant. (un aller retour je l'ai fais avec ma bagnole, c'est 120 euros.)

sur la glace et la neige, il montait mieux que ma bagnole.....

voilà, je pense qu'il ne faut pas être sectaire.....avoir un VE change ses habitudes, mais ne devrait -on pas le faire plus systématiquement au lieu de végéter comme des cons, spécialité française?

probablement.

Mais moi je n'ai aucun problème avec ma voiture ...Je fais 1000 bornes avec un plein de 50 litres de Gazzzoiiiilllle
Il est évident que si je bossais et pas loin de chez moi j'aurai un petit VE...mais aussi une VT...
Quand je vois le bordel sur les routes par beau temps ..je plains les gens en VE arrêtés sur l'autoroute ..la nuit le froid ..
Perso je pourrait avoir un VE .j'ai un garage ... le 380 ...mais là ou je vais dans les Alpes le bornes sont très rares //
Les gens roulent en 4X4 ou en Pick-up ..Rien d'électrique ..ou très peu !
Par contre quand on m'emmerde PARCE QUE le roule en VT ..je répond ...

tu n'y vas plus , et c'est réglé en plus à ton age , c'est pas prudent

[sofasurfer]

non le problème avec toi, c'est que tu n'écoutes pas ce qu'ils t'avancent, ils t'exposent leur expérience du véhicule électrique, et te disent en quoi c'est mieux ou pire.
alors évidement, on va souvent ne relever que ce qui est mieux.

la seule chose que je peux dire, c'est que tous ceux qui sont passés, par souhait environnemental de préservation CO2, à l’électrique, ne reviendront pas à autre chose.

Ce WE encore, un enseignant chercheur en électronique dont j'ai récemment fait la connaissance au ski, m'a dit qu'il n’achèterait plus jamais de véhicule thermique.

pourtant c’était un gros bricoleur thermique comme moi, montage de doubles corps sur les bagnoles, modifications, bref, il en a vécu en thermique.

il m'a dit, j'ai acheté ma Kona (en location) j'ai 450 kms d'autonomie, garantie 7 ans.
il monte presque toutes les semaines aux angles dans les Pyrénées où il a un appart, à 250 bornes de chez lui grosso modo (béziers)
il m'a dit, "avec le froid, je perds 100 bornes", mais il s'en fout, il m'a dit "j'ai qu'une recharge 20 min sur le trajet; après je recharge de chez moi"

à côté de ça, plus de carburant. (un aller retour je l'ai fais avec ma bagnole, c'est 120 euros.)

sur la glace et la neige, il montait mieux que ma bagnole.....

voilà, je pense qu'il ne faut pas être sectaire.....avoir un VE change ses habitudes, mais ne devrait -on pas le faire plus systématiquement au lieu de végéter comme des cons, spécialité française?

probablement.

Mais moi je n'ai aucun problème avec ma voiture ...Je fais 1000 bornes avec un plein de 50 litres de Gazzzoiiiilllle
Il est évident que si je bossais et pas loin de chez moi j'aurai un petit VE...mais aussi une VT...
Quand je vois le bordel sur les routes par beau temps ..je plains les gens en VE arrêtés sur l'autoroute ..la nuit le froid ..
Perso je pourrait avoir un VE .j'ai un garage ... le 380 ...mais là ou je vais dans les Alpes le bornes sont très rares //
Les gens roulent en 4X4 ou en Pick-up ..Rien d'électrique ..ou très peu !
Par contre quand on m'emmerde PARCE QUE le roule en VT ..je répond ...

Tu as un garage pour charger la nuit, tu as tout ton temps parce que tu es à la retraite, mais tu veux absolument pouvoir faire 1000 km ans t'arrêter parskonséjamé

je te propose de faire installer un siege conducteur avec WC intégré, comme ca tu pourras réaliser ton rêve le plus fou

[lepicard]

Mais moi je n'ai aucun problème avec ma voiture ...Je fais 1000 bornes avec un plein de 50 litres de Gazzzoiiiilllle
Il est évident que si je bossais et pas loin de chez moi j'aurai un petit VE...mais aussi une VT...
Quand je vois le bordel sur les routes par beau temps ..je plains les gens en VE arrêtés sur l'autoroute ..la nuit le froid ..
Perso je pourrait avoir un VE .j'ai un garage ... le 380 ...mais là ou je vais dans les Alpes le bornes sont très rares //
Les gens roulent en 4X4 ou en Pick-up ..Rien d'électrique ..ou très peu !
Par contre quand on m'emmerde PARCE QUE le roule en VT ..je répond ...

Tu as un garage pour charger la nuit, tu as tout ton temps parce que tu es à la retraite, mais tu veux absolument pouvoir faire 1000 km ans t'arrêter parskonséjamé

je te propose de faire installer un siege conducteur avec WC intégré, comme ca tu pourras réaliser ton rêve le plus fou

tu sais , à 90 ans ,il ne conduira plus beaucoup , arrivé à un age on a des sphincters qui foirent et l'ordi qui beugue

[Once]

Bientôt le VE pour tous !

[Victor]

Mais moi je n'ai aucun problème avec ma voiture ...Je fais 1000 bornes avec un plein de 50 litres de Gazzzoiiiilllle
Il est évident que si je bossais et pas loin de chez moi j'aurai un petit VE...mais aussi une VT...
Quand je vois le bordel sur les routes par beau temps ..je plains les gens en VE arrêtés sur l'autoroute ..la nuit le froid ..
Perso je pourrait avoir un VE .j'ai un garage ... le 380 ...mais là ou je vais dans les Alpes le bornes sont très rares //
Les gens roulent en 4X4 ou en Pick-up ..Rien d'électrique ..ou très peu !
Par contre quand on m'emmerde PARCE QUE le roule en VT ..je répond ...

Moi quand je mets des électrons dans mon VE, je me dis que ce sont des électrons "made in France".
Alors que quand tu mets de l'essence ou du diesel dans ton véhicule .. d'où vient le pétrole ? A qui tu files ton fric ?
Pour ton info, on consommerait encore en France pas mal de pétrole russe qui serait importé en France après avoir été raffiné en Inde ..
Perso, je ne veux pas financer ni poutine ni trump ni l'Iran, ni les monarchies saoudiennes !
C'est ce que j'appelle avoir une conscience politique.

[Once]

Je viens de croiser une petite R5 électrique : qu'est ce qu'elle est mignonne ! On est loin de ces gros SUV encombrants, là. Une petite perle, cette R5 . Mais incompatible avec mon budget et impossibilité de charger à domicile. En tout cas, ça a l'air d'être une réussite et elle fait envie. Faudra peut-être que je l'essaie quand même...

Il faut parfois se méfier de ses premières bonnes impressions.

Oui, car : comment des ingénieurs ont pu faire une aussi grosse connerie ? Ce n'est pas possible. Le défaut rédhibitoire, le détail qui fout tout par terre vous l'avez là (curseur direct à partir de 6 mn)

Essai vidéo de la R 5 :