Poissy, c’est fini.

[Fonck1]

ils sont aussi en France.
Comme par hasard, dans les secteurs spécialisés, on fabrique en France.

Le problème de nos constructeurs d'automobiles, c'est qu'ils ne sont pas capable de faire des choses qui durent dans le temps.
cela dit, ça va avec nos politiques qui ont favorisé la consommation au dépends de la qualité.
Même les véhicules haut de gamme tombent en ruine au bout de 200 000 bornes.

c'est pour cela que les gens achètent japonais, parce que leurs bagnoles pendant 5 ou 8 ans, ils ne font rien dessus à part l'entretien courant,c'est des véhicules INCREVABLES.

je ne parle même pas des allemands, c'est la cata industrielle, pareil qu'en France, ils ont favorisé la consommation,n du coup, ils en ont prit un coup sur la "Deutch kalitad".
Surtout n'achetez pas Audi, c'est pire que tout.

Alors les gens se tournent vers l'asie, ou alors à payer pas cher, le bas de gamme avec Dacia.

Les problèmes de fiabilité ne sont pas une explication suffisantes.

En effet, les constructeurs japonais, malgré leur bonne image de marque, ont des parts de marché relativement faibles.

Le marché français demeure assez largement accaparé par les constructeurs européens, notamment français (Stellantis et Renault), sauf que ceux-ci ont assez massivement délocalisé leur production.

vous dites des bêtises comme à votre habitude :

La France, second pays européen, à détenir le plus grand nombre d’usines de production auto et PL


L’Allemagne compte le plus grand nombre d’usines : 43 sites dont 3 produisent des voitures, 3 des camions et un nombre record d’usines de moteurs (13). Suit la France avec 31 usines dont 12 pour les voitures, 5 pour les utilitaires et poids lourds, 5 pour les bus et 7 pour les moteurs. L’Italie possède 22 usines dont 3 de camions et 10 de voitures particulières. L’Espagne abrite autant d’usines que la Pologne : 16 au total.

[jeandu53]

Vous ne comprenez rien aux articles que vous trouvez et que vous vous contentez de bêtement copier-coller. Vous feriez mieux de vous abstenir.

La circonstance que la France soit le deuxième (et non pas le second) pays européen à détenir le plus grand nombre d’usines de production auto et PL n'est absolument pas contradictoire avec l'existence d'une crise profonde de notre secteur automobile :

L’automobile est le secteur qui a perdu le plus d’emplois de toute l’industrie française ces dernières années

Le phénomène "touche l’ensemble des territoires, des secteurs et des métiers de la filière": comment la France a perdu un tiers de ses emplois industriels dans l'automobile entre 2010 et 2023

Mais à part ça, bien sûr, tout va bien, et le problème, c'est l'extrême-droite.

[Fonck1]

Vous ne comprenez rien aux articles que vous trouvez et que vous vous contentez de bêtement copier-coller. Vous feriez mieux de vous abstenir.

La circonstance que la France soit le deuxième (et non pas le second) pays européen à détenir le plus grand nombre d’usines de production auto et PL n'est absolument pas contradictoire avec l'existence d'une crise profonde de notre secteur automobile :

L’automobile est le secteur qui a perdu le plus d’emplois de toute l’industrie française ces dernières années

Le phénomène "touche l’ensemble des territoires, des secteurs et des métiers de la filière": comment la France a perdu un tiers de ses emplois industriels dans l'automobile entre 2010 et 2023

Mais à part ça, bien sûr, tout va bien, et le problème, c'est l'extrême-droite.

Vous allez sans doute nous démontrer et nous expliquer la différence entre être deuxième, et second
Oui il y a de fortes chances qu'avec ce genre de sorties, le problèmes de compréhension, ce soit l'extrême droite

dans les faits, la France est le 2eme producteurs européen de véhicule, qui entre nous soi dit,; est un peu la chasse gardée du premier, l'allemagne, qui entre nous soit dit même en ayant perdu, reste quand même le 2eme mondial détrôné par...Toyota....qui est premier partout. (sans doute le résultat d’une qualité hors pairs....)

Après, le sujet étant la perte d'UNE usine, c'est normal, les usines, ça va ça vient, c'est comme les saisons pour le pinard.
en France, on robotise tout, c'est moins chiant à gérer que ces gueulards de français, et c'est pas foncièrement con.

[lepicard]

ils sont aussi en France.
Comme par hasard, dans les secteurs spécialisés, on fabrique en France.

Le problème de nos constructeurs d'automobiles, c'est qu'ils ne sont pas capable de faire des choses qui durent dans le temps.
cela dit, ça va avec nos politiques qui ont favorisé la consommation au dépends de la qualité.
Même les véhicules haut de gamme tombent en ruine au bout de 200 000 bornes.

c'est pour cela que les gens achètent japonais, parce que leurs bagnoles pendant 5 ou 8 ans, ils ne font rien dessus à part l'entretien courant,c'est des véhicules INCREVABLES.

je ne parle même pas des allemands, c'est la cata industrielle, pareil qu'en France, ils ont favorisé la consommation,n du coup, ils en ont prit un coup sur la "Deutch kalitad".
Surtout n'achetez pas Audi, c'est pire que tout.

Alors les gens se tournent vers l'asie, ou alors à payer pas cher, le bas de gamme avec Dacia.

Ben voilà vous comprenez.
quand on suit les idées de gauche, c'est à dire de tout baser sur la consommation .. et bien on va dans le mur.
On subventionne la consommation à coup d'aides sociales, à coup d'embauches de fonctionnaires administratifs redondants financées avec une dette publique de plus en plus insupportable .. jusqu'à un déclassement continue par les agences de notation, par un coût de refinancement de la dette de plus en plus élevé.
Où cela nous conduit-il ?
Dans le mur.
Et on sera bien obligé si on ne se reprend pas sérieusement en main de faire un "reset" à notre économie comme en Grèce.
Et on repartira mais avec des salaires bien plus faibles (en adéquation avec la richesse produite en France) mais nous serons redevenus compétitifs.

mon cher viktooor ,,, tu oublies ( volontairement) les milliards distribués aux entreprises pour soutenir l'emploi ,,, bien entendu en pure perte

[papibilou]

Revenons à Poissy.
L'industrie automobile européenne est en chute libre face aux chinois.
Pour éviter les taxes européennes ils construisent en Hongrie une usine qui fabriquera plus de 300 000 voitures par an.
Leurs usines sont entièrement automatisées.
Les fabriquants sont subventionnés par l'état chinois, le but étant l'anéantissement de la fabrication non chinoise quelle qu'elle soit.
Tant que nous n'aurons pas un sursaut européen le secteur est condamné.

[gare au gorille]

Vous ne comprenez rien aux articles que vous trouvez et que vous vous contentez de bêtement copier-coller. Vous feriez mieux de vous abstenir.

La circonstance que la France soit le deuxième (et non pas le second) pays européen à détenir le plus grand nombre d’usines de production auto et PL n'est absolument pas contradictoire avec l'existence d'une crise profonde de notre secteur automobile :

L’automobile est le secteur qui a perdu le plus d’emplois de toute l’industrie française ces dernières années

Le phénomène "touche l’ensemble des territoires, des secteurs et des métiers de la filière": comment la France a perdu un tiers de ses emplois industriels dans l'automobile entre 2010 et 2023

Mais à part ça, bien sûr, tout va bien, et le problème, c'est l'extrême-droite.

Vous allez sans doute nous démontrer et nous expliquer la différence entre être deuxième, et second
Oui il y a de fortes chances qu'avec ce genre de sorties, le problèmes de compréhension, ce soit l'extrême droite

dans les faits, la France est le 2eme producteurs européen de véhicule, qui entre nous soi dit,; est un peu la chasse gardée du premier, l'allemagne, qui entre nous soit dit même en ayant perdu, reste quand même le 2eme mondial détrôné par...Toyota....qui est premier partout. (sans doute le résultat d’une qualité hors pairs....)

Après, le sujet étant la perte d'UNE usine, c'est normal, les usines, ça va ça vient, c'est comme les saisons pour le pinard.
en France, on robotise tout, c'est moins chiant à gérer que ces gueulards de français, et c'est pas foncièrement con.

Ben oui, on utilise le terme second quand il n'y a que deux possibilités. La première et la seconde ou le premier et le second. Dans le cas présent puisque d'autres pays européens font partie du classement avec troisième et quatrième etc, le terme second n'est pas approprié, c'est le terme deuxième qui doit être utilisé comme l'a justement fait remarquer Jean du 53.
Ce qui ne change rien au fait que le secteur de l'industrie automobile française qui était l'un des secteurs les plus importants est aujourd'hui effacé.

[latresne]

Ben voilà vous comprenez.
quand on suit les idées de gauche, c'est à dire de tout baser sur la consommation .. et bien on va dans le mur.
On subventionne la consommation à coup d'aides sociales, à coup d'embauches de fonctionnaires administratifs redondants financées avec une dette publique de plus en plus insupportable .. jusqu'à un déclassement continue par les agences de notation, par un coût de refinancement de la dette de plus en plus élevé.
Où cela nous conduit-il ?
Dans le mur.
Et on sera bien obligé si on ne se reprend pas sérieusement en main de faire un "reset" à notre économie comme en Grèce.
Et on repartira mais avec des salaires bien plus faibles (en adéquation avec la richesse produite en France) mais nous serons redevenus compétitifs.

mon cher viktooor ,,, tu oublies ( volontairement) les milliards distribués aux entreprises pour soutenir l'emploi ,,, bien entendu en pure perte

Ah oui c'est vrai ,ces affreux patrons qui ne pensent qu'à eux,sans chercher àdévelopper leurs entreprises et mettre leurs employés dans les meilleures conditions.Discours classique des gauchistes en mal de kolkhose.

[mic43121]

Euh ?
Pourquoi PSA et Renault ont délocalisé en Espagne, en Pologne, en Slovaquie, en Tchéquie ?
Parce que le coût du travail dans ces pays est plus élevé ou nettement plus faible qu'en France ?

ils sont aussi en France.
Comme par hasard, dans les secteurs spécialisés, on fabrique en France.

Le problème de nos constructeurs d'automobiles, c'est qu'ils ne sont pas capable de faire des choses qui durent dans le temps.
cela dit, ça va avec nos politiques qui ont favorisé la consommation au dépends de la qualité.
Même les véhicules haut de gamme tombent en ruine au bout de 200 000 bornes.

c'est pour cela que les gens achètent japonais, parce que leurs bagnoles pendant 5 ou 8 ans, ils ne font rien dessus à part l'entretien courant,c'est des véhicules INCREVABLES.

je ne parle même pas des allemands, c'est la cata industrielle, pareil qu'en France, ils ont favorisé la consommation,n du coup, ils en ont prit un coup sur la "Deutch kalitad".
Surtout n'achetez pas Audi, c'est pire que tout.

Alors les gens se tournent vers l'asie, ou alors à payer pas cher, le bas de gamme avec Dacia.

Audi comme les autres ..Mise a part le R8
BMW est plus fiable ...
Ma petite fille a mené sa Peugeot très loin ...en bricolant ...
J'ai un pot qui roule en kangou (beaucoup) 250 000 km ..toujours en service
Comme quoi ....

[le chimple]

Euh ?
Pourquoi PSA et Renault ont délocalisé en Espagne, en Pologne, en Slovaquie, en Tchéquie ?
Parce que le coût du travail dans ces pays est plus élevé ou nettement plus faible qu'en France ?

ils sont aussi en France.
Comme par hasard, dans les secteurs spécialisés, on fabrique en France.

Le problème de nos constructeurs d'automobiles, c'est qu'ils ne sont pas capable de faire des choses qui durent dans le temps.
cela dit, ça va avec nos politiques qui ont favorisé la consommation au dépends de la qualité.
Même les véhicules haut de gamme tombent en ruine au bout de 200 000 bornes.

c'est pour cela que les gens achètent japonais, parce que leurs bagnoles pendant 5 ou 8 ans, ils ne font rien dessus à part l'entretien courant,c'est des véhicules INCREVABLES.

je ne parle même pas des allemands, c'est la cata industrielle, pareil qu'en France, ils ont favorisé la consommation,n du coup, ils en ont prit un coup sur la "Deutch kalitad".
Surtout n'achetez pas Audi, c'est pire que tout.

Alors les gens se tournent vers l'asie, ou alors à payer pas cher, le bas de gamme avec Dacia.

Effectivement !
Ou sont nos vieux 1.9 l diesel de chez Peugeot ??
Ou sont nos vieux 240 D mercos qui faisaient 500 milles km en France et encore autant en Afrique ??
Et dans le groupe VW , Audi !
Un copain garagiste se fait des c.. en or en s'étant spécialisé en remise en état des boites auto de la marque !
Un peu à cause de nos dépités européens , les constructeurs nous ont fabriqué des usines à gaz et bientôt entrainées par des moteurs de solex !
Toyota , oui , voitures fiables , ainsi que Honda ..

[lepicard]

Revenons à Poissy.
L'industrie automobile européenne est en chute libre face aux chinois.
Pour éviter les taxes européennes ils construisent en Hongrie une usine qui fabriquera plus de 300 000 voitures par an.
Leurs usines sont entièrement automatisées.
Les fabriquants sont subventionnés par l'état chinois, le but étant l'anéantissement de la fabrication non chinoise quelle qu'elle soit.
Tant que nous n'aurons pas un sursaut européen le secteur est condamné.

un peu de recul :: ça fait 50 ans que Poissy est sur la sellette (Talbot.......... ) ;;;; un peu comme Renault Billancourt en son temps