Alors là tu as tout tout faux !vivarais a écrit : 09 juillet 2020 08:48 véhicule extrêmement gourmand en carburant qui sera prétexte à la première occasion pour le taxer car pas trop écolo pour le climat
du 20 l/ 100 km en consommation
et cela sans etre contre le camping car que j'ai déjà loué et qui m'a permis de passer de elles vacances
La majorité et de loin est en diesel et depuis l'injection haute pression on ne dépasse pas les 10 l/100 saut en Ht montagne ou la conso voisine le 12/13 l . Motorisation Fiat ou Ford.Là tu as entièrement raison . Pour moi le littoral méditerranéen est impossible durant les vacances. Seul la Bretagne , le Cotentin...sont encore intéressant.....ce que je disais plus haut ; la bonne période est passée.sofasurfer a écrit : 09 juillet 2020 09:04 L'été c'est l'enfer, des campings complets, des parkings pleins, le stationnement interdit aussi partout sur le littoral.
le camping car c'est bien pour le balader dans les zones moyennement fréquentées par les touristes, alors quand j'entend des gens se vanter d'avoir loué un camping car pour partir au bord de l’océan au pays Basque, je leur répond bonne chance...
Ca me rappelle les années campings,à l'époque ou ces derniers n'étaient pas des "zones pavillonnaires" ou des clubs de plage....Ou il n'y avait que des toiles de tentes,la débrouille et la solidarité...Je voyage de part l’Europe depuis les années 80 . Je connais bien ce problème si problème il y a .
Ce nomadisme a bien changé . Les "bonnes années" sont terminées .
Et vous quel est votre opinion.
décidément votre phobie reprend toujours le dessusUBUROI a écrit : 09 juillet 2020 10:18 J'ai eu l'ancêtre des camping cars d'aujourd'hui, rien de la maison hi tech sur roues! Un VW, sommaire, mais rouable avec 2 enfants et un chien. Du spartiate, mais le Maroc et 1976, la Grèce, l'Italie et en vrais sauvages sans crainte, passe partout contrairement aux engins de salon.
2 ans et j'ai revendu, et puis un jour j'ai louè un camping car moderne! Mise à plat du véhicule, vidanges , pas moyen de rentrer dans les petits coins tortueux de la vraie France, pas moyen de se garer comme à l'ancienne, des interdits un peu partout...Déçu, je reste dans mon piémont.
Ne parlons de l'aspect économique de l'affaire, achat cher, amortissement, assurance, assurance, coût des accessoires pour frimer, conso, coûts des nuitées et autres; pour des non retraités c'est exorbitant.
Mais ça reste le rêve des gilets jaunes pas écolo, pas regardant sur le budget mensuel...
LOFOTEN a écrit : 09 juillet 2020 09:18Alors là tu as tout tout faux !vivarais a écrit : 09 juillet 2020 08:48 véhicule extrêmement gourmand en carburant qui sera prétexte à la première occasion pour le taxer car pas trop écolo pour le climat
du 20 l/ 100 km en consommation
et cela sans etre contre le camping car que j'ai déjà loué et qui m'a permis de passer de elles vacances
Un gilet jaune lambda n'a absolument pas les moyens de se payer ça, à l'inverse de beaucoup de retraités, comme tu le dis toi-même.UBUROI a écrit : 09 juillet 2020 10:18 J'ai eu l'ancêtre des camping cars d'aujourd'hui, rien de la maison hi tech sur roues! Un VW, sommaire, mais rouable avec 2 enfants et un chien. Du spartiate, mais le Maroc et 1976, la Grèce, l'Italie et en vrais sauvages sans crainte, passe partout contrairement aux engins de salon.
2 ans et j'ai revendu, et puis un jour j'ai louè un camping car moderne! Mise à plat du véhicule, vidanges , pas moyen de rentrer dans les petits coins tortueux de la vraie France, pas moyen de se garer comme à l'ancienne, des interdits un peu partout...Déçu, je reste dans mon piémont.
Ne parlons de l'aspect économique de l'affaire, achat cher, amortissement, assurance, assurance, coût des accessoires pour frimer, conso, coûts des nuitées et autres; pour des non retraités c'est exorbitant.
Mais ça reste le rêve des gilets jaunes pas écolo, pas regardant sur le budget mensuel...
Après avoir lu ton commentaire, il s'avère évident que sa conclusion est erronée.mic43121 a écrit : 10 juillet 2020 11:52LOFOTEN a écrit : 09 juillet 2020 09:18
Alors là tu as tout tout faux !
Ok pour la conso.. 10l de moyenne ..diesel obligatoire ….
Par contre comme casses burnes sur les petites routes ils se posent là ..
J'ai fit un jour 16km sans pouvoir doubler un camping car..(klaxon ..rien n'y a fait )
Quand j'ai pu le doubler sur une grande route je suis resté devant lui sur 5kM..30km:h …
Chaque fois qu'il a essayé de me doubler j'accélèrerais un peu …`et le lui faisait voir mon doigt..
C'était un Allemand ..un vrai CON..
Crapulax a écrit : 09 juillet 2020 13:08Ca me rappelle les années campings,à l'époque ou ces derniers n'étaient pas des "zones pavillonnaires" ou des clubs de plage....Ou il n'y avait que des toiles de tentes,la débrouille et la solidarité...Je voyage de part l’Europe depuis les années 80 . Je connais bien ce problème si problème il y a .
Ce nomadisme a bien changé . Les "bonnes années" sont terminées .
Et vous quel est votre opinion.
Je me souviens aussi,plus tard m'être arraché en vacances sur la côte Méditerranéenne..Dans un J5 et même dans un J7 l'année d'après...
Le camping-car c'est vraiment sympa mais le confort évite parfois de vivre quelques anecdotes ou quelques situations rocambolesques..Crever un pneu n'est pas le souvenir de voir sa tente "s'envoler" en pleine nuit alors qu'il pleut la vache qui pisse..Des trucs du genre quoi...
LOFOTEN a écrit : 09 juillet 2020 09:18Alors là tu as tout tout faux !vivarais a écrit : 09 juillet 2020 08:48 véhicule extrêmement gourmand en carburant qui sera prétexte à la première occasion pour le taxer car pas trop écolo pour le climat
du 20 l/ 100 km en consommation
et cela sans etre contre le camping car que j'ai déjà loué et qui m'a permis de passer de elles vacances
Il faut reconnaître que pas mal de conducteurs de c.cars sont empotés au volant.LOFOTEN a écrit : 10 juillet 2020 14:00 Aprés le commentaire de Mic il est vrai que certains CC "roulent" au pas pour regarder le paysage.....ou par trouille de conduire un engin "important".
J'ai remarqué, depuis longtemps, que certains intégraux de 7m et plus possédaient un tout petit moteur de 130cv (celui des fourgons) et donc parfois...il était difficile de monter et de relancer le moteur . Ceux qui avaient du fric pouvaient investir dans une motorisation plus puissante :180cv chez Ducato et même plus chez Mercedes....
Remarques : certains intégraux voisine les 100000€ et même 200000€