Faut il craindre des coupures de courant ?

[oups]

Bien que craindre des absences pontuelles d'électricité reste bien plus con que de se procurer un poele et deux lampes a petrole .Enfin j'dis ca

[oldeagle]

De toute façon et assez rapidement il n'y aura pas assez de "jus" pour tous le monde . Si on transforme en KW électrique la puissance actuelle totale des 30 millions de véhicules thermiques.....il n'y a pas photos ...c'est l'évidence même. Mais personne,aujourd'hui n'en parle. Nous avons toujours une guerre de retard chez nous....et partout ailleurs en Europe.

C'est la raison pour laquelle il faut construire de nouvelles centrales et activer celle de Flamanville.

[sofasurfer]

Pompili, dépêchez vous d'interdire la vente des voitures électriques car c'est à cause d'elles que nous allons manquer d'électricité !!!!!!

Les voitures électriques ne représentent que 1,18 % du parc automobile français.
Par ailleurs, il y a plus de tablettes et smartphones que de voitures électriques.

Beaucoup de français sont encore réticent sur la voiture électrique.
Perso, je ne vois pas pourquoi. C'est super la voiture électrique.

Sauf qu'une voiture électrique consomme 10 000 fois plus qu'une tablette, la comparaison est stupide.

Et pour l'instant la VE n'est pas rentable. J'ai lorgné sur une E- Niro avec 500 km d'autonomie, en faisant le calcul prendre le même modèle en essence ca revient a terme bien moins cher car ce qui est économisé en carburant ( 1000 euros par an) ne rattrape pas la différence de prix a l'achat. Et pourtant j'ai la possibilité de recharger gratuitement au boulot, je ne paierai que les charges sur longs trajets.

Grace aux 6000 euros d'aide, quelques novateurs passent au VE , mais sans cette prime ca ferait un flop mémorable.

Bref, si avec 1.18% du parc en VE on risque d'avoir des coupures, qu'est ce que ca sera quand on aura 20% de VE

[oldeagle]

Les voitures électriques ne représentent que 1,18 % du parc automobile français.
Par ailleurs, il y a plus de tablettes et smartphones que de voitures électriques.

Beaucoup de français sont encore réticent sur la voiture électrique.
Perso, je ne vois pas pourquoi. C'est super la voiture électrique.

Sauf qu'une voiture électrique consomme 10 000 fois plus qu'une tablette, la comparaison est stupide.

Et pour l'instant la VE n'est pas rentable. J'ai lorgné sur une E- Niro avec 500 km d'autonomie, en faisant le calcul prendre le même modèle en essence ca revient a terme bien moins cher car ce qui est économisé en carburant ( 1000 euros par an) ne rattrape pas la différence de prix a l'achat. Et pourtant j'ai la possibilité de recharger gratuitement au boulot, je ne paierai que les charges sur longs trajets.

Grace aux 6000 euros d'aide, quelques novateurs passent au VE , mais sans cette prime ca ferait un flop mémorable.

Bref, si avec 1.18% du parc en VE on risque d'avoir des coupures, qu'est ce que ca sera quand on aura 20% de VE

Non, ce n'est pas stupide car qu'est ce que c'est appareils utilisent comme pile ? Des lithium I-on !
Le problème de la voiture électrique, c'est la location de batterie, justement ! C'est une connerie.
Il y a une entreprise, Rétrofit, qui peux changer votre voiture thermique en électrique pour 5000 euros.
Et il n'y a pas de location de batterie ! Donc c'est plus rentable que d'acheter une voiture électrique neuve.
Par ailleurs, pas besoin d'en fabriquer puisqu'on installer le moteur électrique sur de l'existant.

Pour avoir plus d'électricité, il faut construire des centrales nucléaires.

Qu'en pense El Lobo ?

[berger141]

Il faut remercier Macron pour sa désastreuse décision de fermer Fessenheim.

Cela a été décidé sous Hollande pour une fermeture en 2019. Donc Macron a hérité de la patate chaude.
Il n'a pas eu d'autre choix que de fermer. Mais il aurait pu revenir sur cette décision, car là, on ne lui aurait pas voulu !

La décision a été prise par le nullissime Hollande pour des raisons électorales afin de rallier les écolos à sa candidature et non pas dans l'interet du pays . L'interet du pays est passé après le soucis de carrière de Hollande.

[sofasurfer]

Sauf qu'une voiture électrique consomme 10 000 fois plus qu'une tablette, la comparaison est stupide.

Et pour l'instant la VE n'est pas rentable. J'ai lorgné sur une E- Niro avec 500 km d'autonomie, en faisant le calcul prendre le même modèle en essence ca revient a terme bien moins cher car ce qui est économisé en carburant ( 1000 euros par an) ne rattrape pas la différence de prix a l'achat. Et pourtant j'ai la possibilité de recharger gratuitement au boulot, je ne paierai que les charges sur longs trajets.

Grace aux 6000 euros d'aide, quelques novateurs passent au VE , mais sans cette prime ca ferait un flop mémorable.

Bref, si avec 1.18% du parc en VE on risque d'avoir des coupures, qu'est ce que ca sera quand on aura 20% de VE

Non, ce n'est pas stupide car qu'est ce que c'est appareils utilisent comme pile ? Des lithium I-on !
Le problème de la voiture électrique, c'est la location de batterie, justement ! C'est une connerie.
Il y a une entreprise, Rétrofit, qui peux changer votre voiture thermique en électrique pour 5000 euros.
Et il n'y a pas de location de batterie ! Donc c'est plus rentable que d'acheter une voiture électrique neuve.
Par ailleurs, pas besoin d'en fabriquer puisqu'on installer le moteur électrique sur de l'existant.

Pour avoir plus d'électricité, il faut construire des centrales nucléaires.

Qu'en pense El Lobo ?

IL n'y a pas de location de batterie sur le E niro/E Kona, les batteries sont garanties 8 ans. Et l'idée de remplacer le moteur thermique par un électrique c'est moyen car l'autonomie reste faible.

Bref, avant de parler de VE il faut te renseigner sur les derniers modèles! L'autonomie augmente pour des tarifs plus abordables que Tesla mais on n'est pas encore dans une logique de grande consommation...

[oldeagle]

Non, ce n'est pas stupide car qu'est ce que c'est appareils utilisent comme pile ? Des lithium I-on !
Le problème de la voiture électrique, c'est la location de batterie, justement ! C'est une connerie.
Il y a une entreprise, Rétrofit, qui peux changer votre voiture thermique en électrique pour 5000 euros.
Et il n'y a pas de location de batterie ! Donc c'est plus rentable que d'acheter une voiture électrique neuve.
Par ailleurs, pas besoin d'en fabriquer puisqu'on installer le moteur électrique sur de l'existant.

Pour avoir plus d'électricité, il faut construire des centrales nucléaires.

Qu'en pense El Lobo ?

IL n'y a pas de location de batterie sur le E niro/E Kona, les batteries sont garanties 8 ans. Et l'idée de remplacer le moteur thermique par un électrique c'est moyen car l'autonomie reste faible.

Bref, avant de parler de VE il faut te renseigner sur les derniers modèles! L'autonomie augmente pour des tarifs plus abordables que Tesla mais on n'est pas encore dans une logique de grande consommation...

Bien Kia fait les choses bien ! Par contre, les constructeurs français sont des cons. Ils font payer la location de batterie, ce qui rend la voiture électrique peu rentable !Tu m'étonnes que cela ne marche pas !

Je sais très bien que l'autonomie augmentent sur les voitures électriques. Mais je pense que la batterie Lithium Ion n'est pas du tout efficiente. il faut des voitures électriques avec des piles Sodium Ion. Là où c'est intéressant, c'est qu'au lieu de faire une charge de 4 à 8 heures pour une Lithium, tu recharges ta voitures en 5 mn avec la Sodium. Même si l'autonomie des Sodium est maximum 250 km, c'est pas grave, parce que le temps de charge est rapide ! C'est du à la qualité et aux matériaux de la pile au Sodium I-on

Il faut construire des centrales nucléaires, des EPR, et passé à partir de 2050 à la fusion nucléaire.
Il faut aussi développer les voitures hydrogènes, ce qu'on ne fait pas assez.
Les constructeur sont cons. Ils ne diversifient pas les énergies !

[Georges61]

IL n'y a pas de location de batterie sur le E niro/E Kona, les batteries sont garanties 8 ans. Et l'idée de remplacer le moteur thermique par un électrique c'est moyen car l'autonomie reste faible.

Bref, avant de parler de VE il faut te renseigner sur les derniers modèles! L'autonomie augmente pour des tarifs plus abordables que Tesla mais on n'est pas encore dans une logique de grande consommation...

Bien Kia fait les choses bien ! Par contre, les constructeurs français sont des cons. Ils font payer la location de batterie, ce qui rend la voiture électrique peu rentable !Tu m'étonnes que cela ne marche pas !

Je sais très bien que l'autonomie augmentent sur les voitures électriques. Mais je pense que la batterie Lithium Ion n'est pas du tout efficiente. il faut des voitures électriques avec des piles Sodium Ion. Là où c'est intéressant, c'est qu'au lieu de faire une charge de 4 à 8 heures pour une Lithium, tu recharges ta voitures en 5 mn avec la Sodium. Même si l'autonomie des Sodium est maximum 250 km, c'est pas grave, parce que le temps de charge est rapide ! C'est du à la qualité et aux matériaux de la pile au Sodium I-on

Il faut construire des centrales nucléaires, des EPR, et passé à partir de 2050 à la fusion nucléaire.
Il faut aussi développer les voitures hydrogènes, ce qu'on ne fait pas assez.
Les constructeur sont cons. Ils ne diversifient pas les énergies !

La fusion nucléaire n'est pas prêt d'arriver, 2050 à mon avis et très prématuré, pour le moment, ils n'arrivent toujours pas à terminer l'EPR qui s'il se termine un jour aura mis 10 ans de plus que prévu et aura couté 3 fois le prix annoncé avant les débuts des travaux.

[oldeagle]

Non, ce n'est pas stupide car qu'est ce que c'est appareils utilisent comme pile ? Des lithium I-on !
Le problème de la voiture électrique, c'est la location de batterie, justement ! C'est une connerie.
Il y a une entreprise, Rétrofit, qui peux changer votre voiture thermique en électrique pour 5000 euros.
Et il n'y a pas de location de batterie ! Donc c'est plus rentable que d'acheter une voiture électrique neuve.
Par ailleurs, pas besoin d'en fabriquer puisqu'on installer le moteur électrique sur de l'existant.

Pour avoir plus d'électricité, il faut construire des centrales nucléaires.

Qu'en pense El Lobo ?

IL n'y a pas de location de batterie sur le E niro/E Kona, les batteries sont garanties 8 ans. Et l'idée de remplacer le moteur thermique par un électrique c'est moyen car l'autonomie reste faible.

Bref, avant de parler de VE il faut te renseigner sur les derniers modèles! L'autonomie augmente pour des tarifs plus abordables que Tesla mais on n'est pas encore dans une logique de grande consommation...

Pour le retrofit, l'autonomie est de 300 km. Donc, c'est pas si mal. Pourquoi veux tu plus d'autonomie ?
Je sais de quoi je parle !

Je n'ignore pas que l'autonomie augmente, et c'est très bien ainsi.
Cependant, les piles au Lithium ne sont pas efficientes.
Ce qui pose problème c'est les métaux lourds.
Quand tu recharges ta voiture, tu mets environ 4 à 8 heures pour le faire, en fonction des modèles.
Alors qu'avec une pile au Sodium-Ion, tu auras moins d'autonomie, certes, mais tu rechargera la voiture en 5 mn !
Et c'est une pile qui dure plus longtemps que la piles au Lithium. Si ma mémoire est bonne, la Lithium c'est entre 6000 et 8000 cycles.
Alors que la Sodium c'est entre 8000 et 12 000 cycles. Donc elle dure plus longtemps et elle est recyclable.
Le fait de recharger sa bagnole en 5 mn, c'est bien plus économique que de la charger 8 heures. Donc, le réseau d'électricité s'en trouvera soulagé.

[oldeagle]

Bien Kia fait les choses bien ! Par contre, les constructeurs français sont des cons. Ils font payer la location de batterie, ce qui rend la voiture électrique peu rentable !Tu m'étonnes que cela ne marche pas !

Je sais très bien que l'autonomie augmentent sur les voitures électriques. Mais je pense que la batterie Lithium Ion n'est pas du tout efficiente. il faut des voitures électriques avec des piles Sodium Ion. Là où c'est intéressant, c'est qu'au lieu de faire une charge de 4 à 8 heures pour une Lithium, tu recharges ta voitures en 5 mn avec la Sodium. Même si l'autonomie des Sodium est maximum 250 km, c'est pas grave, parce que le temps de charge est rapide ! C'est du à la qualité et aux matériaux de la pile au Sodium I-on

Il faut construire des centrales nucléaires, des EPR, et passé à partir de 2050 à la fusion nucléaire.
Il faut aussi développer les voitures hydrogènes, ce qu'on ne fait pas assez.
Les constructeur sont cons. Ils ne diversifient pas les énergies !

La fusion nucléaire n'est pas prêt d'arriver, 2050 à mon avis et très prématuré, pour le moment, ils n'arrivent toujours pas à terminer l'EPR qui s'il se termine un jour aura mis 10 ans de plus que prévu et aura couté 3 fois le prix annoncé avant les débuts des travaux.

Informe toi, va sur le site www.iter.org, tu verras !
Quant à l'EPR, j'espère qu'il ouvrira bientôt pour compenser la fermeture de Fessenheim.
Et l'augmentation de la facture d'électricité est due au développement des énergies renouvelables.
Comme par hasard, on a plus d'éliennes et les prix de l'électricité montent.

[capochef99]

Ce qui est étonnant c'est aussi les campagnes EDF pour installer des panneaux solaires sur les toits de nos maisons !!!!???
J'ai été contacté au moins 50 fois, au téléphone c'est gratuit, je n'ai rien à avancer !!!
Mais une fois à la maison pour mettre tout par écrit, c'est entre 25.000 et 30.000 € !!!!

[mic43121]

Bof un petit groupe électrogène ..
Tu auras assez de jus pour faire fonctionner le frigo et la télé ..

[mic43121]

IL n'y a pas de location de batterie sur le E niro/E Kona, les batteries sont garanties 8 ans. Et l'idée de remplacer le moteur thermique par un électrique c'est moyen car l'autonomie reste faible.

Bref, avant de parler de VE il faut te renseigner sur les derniers modèles! L'autonomie augmente pour des tarifs plus abordables que Tesla mais on n'est pas encore dans une logique de grande consommation...

Pour le retrofit, l'autonomie est de 300 km. Donc, c'est pas si mal. Pourquoi veux tu plus d'autonomie ?
Je sais de quoi je parle !

Je n'ignore pas que l'autonomie augmente, et c'est très bien ainsi.
Cependant, les piles au Lithium ne sont pas efficientes.
Ce qui pose problème c'est les métaux lourds.
Quand tu recharges ta voiture, tu mets environ 4 à 8 heures pour le faire, en fonction des modèles.
Alors qu'avec une pile au Sodium-Ion, tu auras moins d'autonomie, certes, mais tu rechargera la voiture en 5 mn !
Et c'est une pile qui dure plus longtemps que la piles au Lithium. Si ma mémoire est bonne, la Lithium c'est entre 6000 et 8000 cycles.
Alors que la Sodium c'est entre 8000 et 12 000 cycles. Donc elle dure plus longtemps et elle est recyclable.
Le fait de recharger sa bagnole en 5 mn, c'est bien plus économique que de la charger 8 heures. Donc, le réseau d'électricité s'en trouvera soulagé.

Sur une Zoé la batterie pèse 63 KG
Les métaux Colbat Lithium Manganèse Nickel..
Pour s'en débarrasser difficile /
Pour les construire difficile et polluant .;
Autonomie ..300MK
C'est sur le plat sur circuit ..
Compare avec la nuit par température basse tu divises par deux chauffage Phares .;
Rt si tu es bloqué par la neige sur une autoroure ..tu vas mourrir de froid …

Quand a la centrale EPR les soudures doivent être reprise ..mais elle sont dans le périmètre bétonné de la protection radio actives .
Rien n'est décidé quand a la réparation ..donc on ne peut pas envisager les essais en 2022..
Pour Iter ..il y déja des Takamak qui ont produit de la fusion pendant quelques millièmes de secondes..
Si en 2050 nos petits enfant en profitent ce sera un exploit ..

[Mickey]

Ce qui est étonnant c'est aussi les campagnes EDF pour installer des panneaux solaires sur les toits de nos maisons !!!!???
J'ai été contacté au moins 50 fois, au téléphone c'est gratuit, je n'ai rien à avancer !!!
Mais une fois à la maison pour mettre tout par écrit, c'est entre 25.000 et 30.000 € !!!!

En effet les tarifs n'ont pas baissé, toujours aussi prohibitifs.
Mais il reste une alternative; panneaux solaires chinois + plombier polonais = 5000€ TTC.

[le cid]

la Biélorussie vient de mettre en service une centrale nucléaire type VVER Russe ( notre EPR )

Si la Russie installe des centrales dans les pays proches de l'UE on pourra leur acheter de l'électricité et si ils sont malins ils nous la vendront au prix de l'éolien maritime = gros bénéfices assurés pour eux .