Le luxe automobile français ne pavoise guère ?

[lepicard]

Bof, DS3, DS7, Xanthia...etc, c'est bien beau, à voir quand mème, mais ça ne se vend pas et surtout ça ne s'exporte pas, tout le problème est là ?
A mon dernier séjour à Budapest je n'ai vu que 6 voitures de marque française ?
Partout, en Pologne, en Slovénie, en Afrique du sud, au Mexique, à Singapour, en Egypte, au Pérou, en Slovaquie, aux Canaries, au Portugal, en Espagne, en Grèce, en Suisse, en Suède, en Finlande, en Estonie, au Danemark, en Autriche...etc y compris la Turquie d'Erdogan qui pourtant produit des marques françaises, on ne voit que des voitures allemandes ou japonaises ?
Peut ètre que la Magrheb roule un peu plus français, je ne peux pas l'affirmer, j'y mets jamais les pieds.

Renault s'exporte en Australie avec une image "haut de gamme". Seules les finitions les pus hautes avec les moteurs essence les plus performants sont proposées...

faut pas avoir peur pour traverser l'Australie en Renault ,on peut toujours la larguer dans le désert pour limiter le cout d'un dépannage
bon , si c'est pour trainer dans Sidney et sa banlieue , pourquoi pas car l'Australien est expert en raffinnement

[mic43121]

`


Je suis désolé de vous contredire….
Le luxe Français c'est 50000 €
Le luxe allemand C'est 80000..

Ma laguna 2 s'ouvrait automatiquement ..a mon approche .
Mon allemande il faut toucher la poignée.
Il y a pourtant 12 ans d'écart..

c'est marrant ....... mais pas mal de gonzesses le font aussi quand je déboule
ta laguna : impossible à bazzarder ; même pas un albanais pour t'en débarrasser

j'ai pourtant eut 3 bagnoles depuis et pas une pour égaler le confort de la laguna Initiale Paris.
La dernière est pourtant équipée de gadgets modernes ..

[Fonck1]

Les "pauvres" préfèrent le luxe automobile allemand pour lequel les contribuables subventionnent beaucoup malgré eux.
Les riches prèfèrent les italiennes ou les américaines
Seules les classes moyennes matraquées par le fisc pour le bonheur des constructeurs étrangers préfèrent les françaises, ça coûte moins cher

les "pauvres" de chine, préfèrent les allemandes fabriquées en Allemagne que celles fabriquées en chine.

[mic43121]

c'est marrant ....... mais pas mal de gonzesses le font aussi quand je déboule
ta laguna : impossible à bazzarder ; même pas un albanais pour t'en débarrasser

Ta carte bleu a la main n'importe quelle tapineuse t'ouvre sa portière ..

j'ai pourtant eut 3 bagnoles .. depuis et pas une pour égaler le confort de la laguna Initiale Paris.
La dernière est pourtant équipée de gadgets modernes ..

[Fonck1]

Ta carte bleu a la main n'importe quelle tapineuse t'ouvre sa portière ..

j'ai pourtant eut 3 bagnoles .. depuis et pas une pour égaler le confort de la laguna Initiale Paris.
La dernière est pourtant équipée de gadgets modernes ..

le confort n'est pas le problème des françaises.

[El Lobo]

le confort n'est pas le problème des françaises.

C'est surtout qu'ils n'en ont pas les moyens.

[Fonck1]

je ne vois pas le rapport, les voitures françaises sont souvent plus confortable que les allemandes.

si c'est pour la fiabilité, on a toujours les moyens, mais pour cela, il faut savoir travailler, ce qui n'est spa le cas, ou qu'alors, on se foute de la gueule du client.

[lepicard]

le confort n'est pas le problème des françaises.

C'est surtout qu'ils n'en ont pas les moyens.

et meme si ; le jaunassieux ne se complait que dans la m.......................

[lepicard]

c'est marrant ....... mais pas mal de gonzesses le font aussi quand je déboule
ta laguna : impossible à bazzarder ; même pas un albanais pour t'en débarrasser

j'ai pourtant eut 3 bagnoles depuis et pas une pour égaler le confort de la laguna Initiale Paris.
La dernière est pourtant équipée de gadgets modernes ..

meme plaqué or avec des siège en cuir de srcotum de pape (très rare) ,ça ne reste qu'une laguna de beauf
le problème , chez nous , c'est qu'on maquille , donc le "parvenu prétendant" ,n'a pas l'impression de se démarquer
Oui nos bagnolles ne sont pas vilaines et confortables................. pour aller bosser

[sofasurfer]

je ne vois pas le rapport, les voitures françaises sont souvent plus confortable que les allemandes.

si c'est pour la fiabilité, on a toujours les moyens, mais pour cela, il faut savoir travailler, ce qui n'est spa le cas, ou qu'alors, on se foute de la gueule du client.

C'est une question de gout. Certains aiment la fermeté a l'allemande, d'autres le moelleux a la francise. Apres Renault a opté pour plus de fermeté, les talisman et méganes actuelles sont aussi "dures" que les passat et golfs...

[sofasurfer]

j'ai pourtant eut 3 bagnoles depuis et pas une pour égaler le confort de la laguna Initiale Paris.
La dernière est pourtant équipée de gadgets modernes ..

meme plaqué or avec des siège en cuir de srcotum de pape (très rare) ,ça ne reste qu'une laguna de beauf
le problème , chez nous , c'est qu'on maquille , donc le "parvenu prétendant" ,n'a pas l'impression de se démarquer
Oui nos bagnolles ne sont pas vilaines et confortables................. pour aller bosser

En meme temps, payer 50% de plus pour avoir une étoile, 4 anneaux ou une helice sur la calande, c'est pour les pigeons qui veulent s'acheter un statut. Aujourd'hui en terme de qualité les francaises n'ont rien de honteux auf quelques options haut de gamme très chères. Et en ce qui concerne la fiabilité, les marques allemandes ont eu d'énormes problemes fin années 2000 jusqu'en 2015.

Payer une bagnole 60 000 balles pour changer le moteur après 3 ans car la chaîne de distri s'est brisée, chose assez courante chez BMW par exemple, c'est pour le jacky qui aime jouer de l’accélérateur a vide devant le lycée histoire d'essayer de lever de la fraiche...

[LOFOTEN]

Et si on parlait de garantie ??

Je n’achète plus français pour deux raisons:
1) il n'existe pas dans le parc français des voitures a 4 roues motrices (temporaire) ....ou a des prix exorbitants ....
2) chez nous toujours garantie de 2 ans

Je suis donc passé chez Toyota et aujourd'hui chez Suzuki (5 ans ).....et mes enfants chez KIA (7 ans). Et ne me parlez pas de qualité...en mécanique j'en connais un bout...

[Fonck1]

je ne vois pas le rapport, les voitures françaises sont souvent plus confortable que les allemandes.

si c'est pour la fiabilité, on a toujours les moyens, mais pour cela, il faut savoir travailler, ce qui n'est spa le cas, ou qu'alors, on se foute de la gueule du client.

C'est une question de gout. Certains aiment la fermeté a l'allemande, d'autres le moelleux a la francise. Apres Renault a opté pour plus de fermeté, les talisman et méganes actuelles sont aussi "dures" que les passat et golfs...

c'est vrai, un copain est passé de l'audi 4 6 cylindres au kadjar toutes options.
il l'a revendu au bout de 4 mois.
quand je lai vu arriver, je lui ais dis, mais qu'est ce qu'il t'a pris?

Il vient de se racheter une A5 6 cylindres.

[Fonck1]

meme plaqué or avec des siège en cuir de srcotum de pape (très rare) ,ça ne reste qu'une laguna de beauf
le problème , chez nous , c'est qu'on maquille , donc le "parvenu prétendant" ,n'a pas l'impression de se démarquer
Oui nos bagnolles ne sont pas vilaines et confortables................. pour aller bosser

En meme temps, payer 50% de plus pour avoir une étoile, 4 anneaux ou une helice sur la calande, c'est pour les pigeons qui veulent s'acheter un statut. Aujourd'hui en terme de qualité les francaises n'ont rien de honteux auf quelques options haut de gamme très chères. Et en ce qui concerne la fiabilité, les marques allemandes ont eu d'énormes problemes fin années 2000 jusqu'en 2015.

Payer une bagnole 60 000 balles pour changer le moteur après 3 ans car la chaîne de distri s'est brisée, chose assez courante chez BMW par exemple, c'est pour le jacky qui aime jouer de l’accélérateur a vide devant le lycée histoire d'essayer de lever de la fraiche...

j'ai un espace 4 moyenne gamme, qui valait bien 45 50 000 euos à sa sortie, il a 210 000, c'est emmerdes sur emmerdes, et pas que les vitres électriques.
je n'ai rien eu jusqu'à 200 000..

mon pote a vendu son audi à 350 000 kms et encore elle marchait du tonnerre.
mon cousin a des mercedes, comme son père, elles ont toutes passées les 500 000....

moi c'est fini, j'y ai cru....
la prochaine sera une allemande ou au mieux, une jap.

[capochef99]

Dans les années 1974 à 1978, j'étais directeur de la qualité d'un groupe industriel qui fournissait de la pièce mécanique telle que soupapes, turbocompresseurs et des airbags à toutes les chaines de productions d'Europe. Les cahiers des charges Allemands n'étaient pas les plus lourds, et pourtant les Allemands étaient les plus litigieux à viser des ristournes qu'autres choses ! Volvo et FERRARI les plus sérieux !!!!