Réponse à ceux qui critiquent l'absence de haut de gamme automobile en France

[lepicard]

allez ,si tu veux ....... on va pas chipoter , En france ,on ne fait ni dans l'un ni dans l'autre , on fait dans la grande serie "améliorée,cosmétisée "

Tu remarqueras que la production automobile non low-cost et non premium (grande série "améliorée) tend vers le premium. Quand on lit les essais des dernières Renault ou PSA, les commentaires des essayeurs, c'est : "il n'y a plus vraiment beaucoup d'écart de finition avec le premium" ...

oui ,mais ça ne reste que de l'ertzazt , de plus nous n'avons pas "l'image" ,
un bourgeois friqué , un néo riche , ne rentre meme pas dans nos concessions , il va directement chez Merco; Audi ;JAG;Porche
et en seconde voiture , il va jeter un oeil chez Volvo ou peut etre Lexus

[Victor]

Tu remarqueras que la production automobile non low-cost et non premium (grande série "améliorée) tend vers le premium. Quand on lit les essais des dernières Renault ou PSA, les commentaires des essayeurs, c'est : "il n'y a plus vraiment beaucoup d'écart de finition avec le premium" ...

oui ,mais ça ne reste que de l'ertzazt , de plus nous n'avons pas "l'image" ,
un bourgeois friqué , un néo riche , ne rentre meme pas dans nos concessions , il va directement chez Merco; Audi ;JAG;Porche
et en seconde voiture , il va jeter un oeil chez Volvo ou peut etre Lexus

Enfin, il paraîtrait que les marques premium se vendent beaucoup moins ... Il semble bien que ce segment soit en crise.

[lepicard]

oui ,mais ça ne reste que de l'ertzazt , de plus nous n'avons pas "l'image" ,
un bourgeois friqué , un néo riche , ne rentre meme pas dans nos concessions , il va directement chez Merco; Audi ;JAG;Porche
et en seconde voiture , il va jeter un oeil chez Volvo ou peut etre Lexus

Enfin, il paraîtrait que les marques premium se vendent beaucoup moins ... Il semble bien que ce segment soit en crise.

certe , mais comme tu l'as dit : faut voir en terme de "marge" et l'image qui entraine la vente de modèles moins ......
La France ,pour cause ;n'est pas vraiment concernée , on a péféré être grand chez les "petits" , que petits chez les grands
l'ennui , c'est qu'avec la transition ,bon nombre de "petits" seront nettement plus concurentiels , notre grandeur va prendre du plomb
par exemple Renault , aura beau se la péter avec sa Zoé ; les Jap et Coreens proposent deja bien mieux
La politique du Médiocre amélioré qui sevit depuis des décenies dans presque tout les domaines (meme sociaux) répond à la question
c'est uniquement une question de mentalité , pervertie par des thèses Marxo / gaucho/ traine couillardes

[mic43121]

Tu remarqueras que la production automobile non low-cost et non premium (grande série "améliorée) tend vers le premium. Quand on lit les essais des dernières Renault ou PSA, les commentaires des essayeurs, c'est : "il n'y a plus vraiment beaucoup d'écart de finition avec le premium" ...

oui ,mais ça ne reste que de l'ertzazt , de plus nous n'avons pas "l'image" ,
un bourgeois friqué , un néo riche , ne rentre meme pas dans nos concessions , il va directement chez Merco; Audi ;JAG;Porche
et en seconde voiture , il va jeter un oeil chez Volvo ou peut etre Lexus

Victor a raison ...il y a peu d'écart entre une Allemande et une Française dans le pretium..
.dans le haut de gamme on est inexistant.
mais comme l'explique Lepicard ceux qui ont du fric ….vont acheter du haut de gamme...
a des prix qui n'existent pas chez les Françaises…``

[lepicard]

oui ,mais ça ne reste que de l'ertzazt , de plus nous n'avons pas "l'image" ,
un bourgeois friqué , un néo riche , ne rentre meme pas dans nos concessions , il va directement chez Merco; Audi ;JAG;Porche
et en seconde voiture , il va jeter un oeil chez Volvo ou peut etre Lexus

Victor a raison ...il y a peu d'écart entre une Allemande et une Française dans le pretium..
.dans le haut de gamme on est inexistant.
mais comme l'explique Lepicard ceux qui ont du fric ….vont acheter du haut de gamme...
a des prix qui n'existent pas chez les Françaises…``

En effet , et Lepicard ajoute que ceux qui roulent en Golf et qui sont contre les réformes ; devraient passer le CT tout les 6 mois , payer une vignette spéciale , et du GO à 2€
car c'est un peu à cause d'eux ,si il n'y a pas de Merco à la Française

[jabar]

Conduire un haut de gamme français et un autre allemand, cela n'a rien à voir. Ça se ressemble pour le non-initié, mais c'est 2 choses très différentes.

[lepicard]

Conduire un haut de gamme français et un autre allemand, cela n'a rien à voir. Ça se ressemble pour le non-initié, mais c'est 2 choses très différentes.

le haut de gamme Français est conçu pour les Français , le Haut de gamme teuton , l'est pour l'international , le terrain de jeu n'est pas le meme

[sofasurfer]

Conduire un haut de gamme français et un autre allemand, cela n'a rien à voir. Ça se ressemble pour le non-initié, mais c'est 2 choses très différentes.

Ca va etre compliqué de trouver un équivalent en France d'une série 7 , d'une classe S ou d'une A8. CE sont de vrais salons roulants et la finition est bien plus soignée. Sauf que depuis quelques années , les ventes de ces modèles sont en chute libre. Avec la diabolisation du diesel, la priorité aux économies de carburant et les malus à l'achat, les ventes des ces vaisseaux amiraux seront bientôt confidentielles...

[lepicard]

Conduire un haut de gamme français et un autre allemand, cela n'a rien à voir. Ça se ressemble pour le non-initié, mais c'est 2 choses très différentes.

Ca va etre compliqué de trouver un équivalent en France d'une série 7 , d'une classe S ou d'une A8. CE sont de vrais salons roulants et la finition est bien plus soignée. Sauf que depuis quelques années , les ventes de ces modèles sont en chute libre. Avec la diabolisation du diesel, la priorité aux économies de carburant et les malus à l'achat, les ventes des ces vaisseaux amiraux seront bientôt confidentielles...

sauf que ces" salons roulants" grace au changement de motorisation (on en voit deja les prémices) vont continuer à garder leur supprematie
oui ;il y a un cap à passer , mais ça va vite ,et très vite
Nous ;on cosmétise ... on brade

[Spooky]

Tu remarqueras que la production automobile non low-cost et non premium (grande série "améliorée) tend vers le premium. Quand on lit les essais des dernières Renault ou PSA, les commentaires des essayeurs, c'est : "il n'y a plus vraiment beaucoup d'écart de finition avec le premium" ...

oui ,mais ça ne reste que de l'ertzazt , de plus nous n'avons pas "l'image" ,
un bourgeois friqué , un néo riche , ne rentre meme pas dans nos concessions , il va directement chez Merco; Audi ;JAG;Porche
et en seconde voiture , il va jeter un oeil chez Volvo ou peut etre Lexus

Tout à fait d’accord, je suis le type même du “neo riche” et je n’envisage pas une seule seconde d’entrer dans une concession francaise (à la rigueur en effet Volvo, Lexus):
- d’abord (je suppose) qu’il n’y a aucune francaise au desssus de 100’000 euros
- et de de toute facon il n’y a plus que des 4 cylindres au max....

[mic43121]

Là je ne sais pas ou tu vis mais si tu viens chez moi tu verras que les Macan ,Cayenne, carrera …c'est du commun..
sans compter les Audi Q5 Q7…A6 Les Mercédés.;et les BM..je une parle pas des A3 ..ça fourmille..
J'avais fait remarquer à des amis en vacances avec nous la grosse différence entre la Bretagne et la Côte d'Azur ..
La Bretagne c'est superbe …chez nous c'est n'importe quoi ….
C'est le contraire pour les bagnoles…

IL y a certes des lieux ou il y a de la richesse qui s'étale sur la Cote d'Azur (golfe de St maxime, Juan les pins, Antibes), mais la on parle de ventes globales, et les ventes des marques premium diminuent en Europe. D'une part les marques généralistes se sont bien améliorées en qualité, d'autre part la bagnole devient de plus en plus ringarde, une voiture de luxe est de moins en moins considéré comme un signe extérieur de richesse. Donc les séries 5 7 mercedes classe E S, Audi A6 A8 sont a la peine...

Mais les Cayennes et les Macans les ont remplacé…les A6 A8..et grosses merco c'est dépassé.

[mic43121]

On va se marrer quand on aura un parc automobile électrique …
avec l'abandon du nucléaire ..le rareté du lithium …et l'autonomie des bagnoles
Le bordel assuré …et je ne parle pas du froid ..et de la neige... .

tu préfères crever sous 60° l'été?

Mais la chaleur c'est pareil la clim te videra la batterie comme le chauffage .

[mic43121]

Rentabiliser en comparaison entre une electrique et un diesel, en tenant compte du prix d'achat et de tous les couts atour de son utilisation...

Les diesels vont être interdits dans toutes les grandes agglos. Les flottes d entreprises se tournent vers les hybrides rechargeables.

Moi je passerai hybride quand il les feront avec un diesel.

[capochef99]

PSA fait des efforts pour une gamme DS et la POMPILI se précipite à tuer cette marque !!!!
Elle ne s'est même pas rendue compte que de la CLIO jusqu'aux fourgons, dans toutes les marques la tendance de style va vers un maquillage SUV !!!!!
A croire que sa véritable mission consiste en la réincarnation des gilets jaunes ???

[sofasurfer]

IL y a certes des lieux ou il y a de la richesse qui s'étale sur la Cote d'Azur (golfe de St maxime, Juan les pins, Antibes), mais la on parle de ventes globales, et les ventes des marques premium diminuent en Europe. D'une part les marques généralistes se sont bien améliorées en qualité, d'autre part la bagnole devient de plus en plus ringarde, une voiture de luxe est de moins en moins considéré comme un signe extérieur de richesse. Donc les séries 5 7 mercedes classe E S, Audi A6 A8 sont a la peine...

Mais les Cayennes et les Macans les ont remplacé…les A6 A8..et grosses merco c'est dépassé.

Porsche ne joue pas dans la même cour que Mercedes et Audi, il suffit de voir le tarif de l'entretien pour s'en rendre compte. Quelqu'un qui peut s'offrir une A8 aura peut être le complément pour une Porsche ( ou une maserati) mais n'aura peut être pas les moyens courants pour payer les révisions et le changements de pièces. Et une Porsche qui n'a pas été révisée chez Porsche, ça ne vaut quasiment plus rien sur le marché de l'occasion...