L'avenir des véhicules électriques....

[mic43121]

Dernier message de la page précédente :

Ah il était vraiment au dessus du lot, pour les compactes, surtout il alliait a la perfection confort et tenue de route
( Zx puis Xsara avaient des réglages différents du train AR qui les rendaient moins rigoureuses, par exemple ) .
Maintenant on peut toujours trouver plus, mais dans d'autres catégories ( par ex.la Clio 4 Rs que j'ai possédée, avec le
châssis Renault Sport "Cup" ,certes absolument inutile sur la route )..ou plus loin la Xantia activa,la Megane Gt avec le 4 control en 2016...
D'accord pour dire qu'aujourd'hui le ( nouveau ) client ne cherche plus vraiment une voiture à conduire, mais a vivre ( plutot
dans le mauvais sens du terme, avec des écrans à regarder..)..un prolongement mobile à son portable...
Pas étonnant qu'il se contente d'un VE insipide et souvent terriblement laid...
( J'ai eu la toute dernière 306,de mi-2001,superbe,en vert métal ,le dernier essence de 100 cv +la boite pro active avec la superbe
grille de vitesses en escalier ah si je l'avais gardée. En plus elle consommait a peine 8 litres .

Sauf que la clio 4RS et autres sportives ca n'intéresse vraiment que 1% des automobilistes. 99% veulent juste du confort, être a la mode et en mettre plein la vue au beau frère, rien de plus. Et une conso de 8 l/100 en SP, plus personne n'en veut.

C'est pour cela que la VE c'est idéal pour 99% de personnes, les 1% restants pourront toujours se payer leur modele essence d'occase ou une supercar.

90% des automobilistes routent en thermique ..
Alors cesses tes grimaces et mais un ton plus bas on entend que toi/
En 2050 il y a aura toujours des thermiques
Avec les 6 ans de retard annoncés pour """'le démarrage """de la construction de premier réacteur EPR ..
Il faudra mettre en route des centrales a charbon ..pour protéger notre CHER pays de la pollution ..
Charlots ...

[lepicard]

Sauf que la clio 4RS et autres sportives ca n'intéresse vraiment que 1% des automobilistes. 99% veulent juste du confort, être a la mode et en mettre plein la vue au beau frère, rien de plus. Et une conso de 8 l/100 en SP, plus personne n'en veut.

C'est pour cela que la VE c'est idéal pour 99% de personnes, les 1% restants pourront toujours se payer leur modele essence d'occase ou une supercar.

90% des automobilistes routent en thermique ..
Alors cesses tes grimaces et mais un ton plus bas on entend que toi/
En 2050 il y a aura toujours des thermiques
Avec les 6 ans de retard annoncés pour """'le démarrage """de la construction de premier réacteur EPR ..
Il faudra mettre en route des centrales a charbon ..pour protéger notre CHER pays de la pollution ..
Charlots ...

^
Ah oui dans les musées ,on les fera marcher avec quoi ??? à quel prix ?
celui qui sort sa tocante en 2050 , il se fera caillasser

[vivarais]

voilà qui va mette un coup à l'achat des véhicules électrique
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... 4ae8&ei=49

[Fonck1]

voilà qui va mette un coup à l'achat des véhicules électrique
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... 4ae8&ei=49

les véhicules thermiques n'ont jamais fait arrêter leurs productions parce qu'un conducteur est mort dans sa voiture (thermique) qui a pris feu.

[vivarais]

voilà qui va mette un coup à l'achat des véhicules électrique
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... 4ae8&ei=49

les véhicules thermiques n'ont jamais fait arrêter leurs productions parce qu'un conducteur est mort dans sa voiture (thermique) qui a pris feu.

mais il est bon de savoir que les incendies de voiture sont toujours dus à un court circuit éléctrique
Je ne vais pas m'étaler sr le sujet sachant que le tout électrique pour 2035 est une connerie car déjà on ne produit pas assez d'électricité pour les besoins actuels vu que l'on demande sans cesse aux entreprises et aux particuliers de faire des économies d'Energie
Et faire des réacteurs nucléaires ou autres pour cela demande du temps et au mieux après 2050

[Fonck1]

les véhicules thermiques n'ont jamais fait arrêter leurs productions parce qu'un conducteur est mort dans sa voiture (thermique) qui a pris feu.

mais il est bon de savoir que les incendies de voiture sont toujours dus à un court circuit éléctrique
Je ne vais pas m'étaler sr le sujet sachant que le tout électrique pour 2035 est une connerie car déjà on ne produit pas assez d'électricité pour les besoins actuels vu que l'on demande sans cesse aux entreprises et aux particuliers de faire des économies d'Energie
Et faire des réacteurs nucléaires ou autres pour cela demande du temps et au mieux après 2050

pas forcément, un carburant qui s'évade abondamment, et qui finit sur le collecteur peut aussi prendre feu.
les véhicules électriques commence à peine leur cycle de naissance, laissez les évoluer et devenir meilleurs.

[lepicard]

mais il est bon de savoir que les incendies de voiture sont toujours dus à un court circuit éléctrique
Je ne vais pas m'étaler sr le sujet sachant que le tout électrique pour 2035 est une connerie car déjà on ne produit pas assez d'électricité pour les besoins actuels vu que l'on demande sans cesse aux entreprises et aux particuliers de faire des économies d'Energie
Et faire des réacteurs nucléaires ou autres pour cela demande du temps et au mieux après 2050

pas forcément, un carburant qui s'évade abondamment, et qui finit sur le collecteur peut aussi prendre feu.
les véhicules électriques commence à peine leur cycle de naissance, laissez les évoluer et devenir meilleurs.

Encore une raison pour ne pas croire à l'hydrogène" grand public "
On a deja du mal à traiter correctement l'isolation /connectique d'un malheureux VE ou VT classique ,,, Imaginez la cata avec un Zeppelin sur roues

[sofasurfer]

Sauf que la clio 4RS et autres sportives ca n'intéresse vraiment que 1% des automobilistes. 99% veulent juste du confort, être a la mode et en mettre plein la vue au beau frère, rien de plus. Et une conso de 8 l/100 en SP, plus personne n'en veut.

C'est pour cela que la VE c'est idéal pour 99% de personnes, les 1% restants pourront toujours se payer leur modele essence d'occase ou une supercar.

Je veux pas radoter, mais pour tes 99 p cent ( dont 75 p cent ne pourront JAMAIS acquérir un VE., "aides"-qui se terminent- ou pas .),
à considérer la voiture juste comme un utilitaire,une occase essence bien moins chère suffit !
la RS me faisait un beau 17 l sur circuit, mais quel panard .

Monsieur ne connait pas le marché de l'occasion visiblement, et il s'applique aussi aux VE...

[sofasurfer]

Sauf que la clio 4RS et autres sportives ca n'intéresse vraiment que 1% des automobilistes. 99% veulent juste du confort, être a la mode et en mettre plein la vue au beau frère, rien de plus. Et une conso de 8 l/100 en SP, plus personne n'en veut.

C'est pour cela que la VE c'est idéal pour 99% de personnes, les 1% restants pourront toujours se payer leur modele essence d'occase ou une supercar.

90% des automobilistes routent en thermique ..
Alors cesses tes grimaces et mais un ton plus bas on entend que toi/
En 2050 il y a aura toujours des thermiques
Avec les 6 ans de retard annoncés pour """'le démarrage """de la construction de premier réacteur EPR ..
Il faudra mettre en route des centrales a charbon ..pour protéger notre CHER pays de la pollution ..
Charlots ...

En Norvege, il se vend en neuf 82% de VE, mais seuls 15% de VE roulent sur les routes.Il faut que le marché se fasse...

[sofasurfer]

voilà qui va mette un coup à l'achat des véhicules électrique
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... 4ae8&ei=49

Voila le gateux qui revient. Si tu avais lu l'article, tu auris vu que rien ne prouve que la batterie est la cause de l'incendie.

mais comme tout beauf réfractaire, lire le titre te suffit, car après ca fatigue trop le cerveau

[sofasurfer]

les véhicules thermiques n'ont jamais fait arrêter leurs productions parce qu'un conducteur est mort dans sa voiture (thermique) qui a pris feu.

mais il est bon de savoir que les incendies de voiture sont toujours dus à un court circuit éléctrique
Je ne vais pas m'étaler sr le sujet sachant que le tout électrique pour 2035 est une connerie car déjà on ne produit pas assez d'électricité pour les besoins actuels vu que l'on demande sans cesse aux entreprises et aux particuliers de faire des économies d'Energie
Et faire des réacteurs nucléaires ou autres pour cela demande du temps et au mieux après 2050

Il suffit de 10 à 15% de production supplémentaire pour parvenir à charger l'ensemble du parce complet en VE en France. Chiffres ADEME.

Mieux, le V2x va permettre de mettre fin aux coupures de secteur grâce a la réinjection d'une partie de l'électricité des batteries dans le réseau.

EN 2035, le taux d'équipement sera très loin de 100%, mais comme tu es une buse tu confonds ventes et taux d'équipement...

[mic43121]

voilà qui va mette un coup à l'achat des véhicules électrique
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/fra ... 4ae8&ei=49

Voila le gateux qui revient. Si tu avais lu l'article, tu auris vu que rien ne prouve que la batterie est la cause de l'incendie.

mais comme tout beauf réfractaire, lire le titre te suffit, car après ca fatigue trop le cerveau

Le réservoir d'essence ...certainement ..

[sofasurfer]

Voila le gateux qui revient. Si tu avais lu l'article, tu auris vu que rien ne prouve que la batterie est la cause de l'incendie.

mais comme tout beauf réfractaire, lire le titre te suffit, car après ca fatigue trop le cerveau

Le réservoir d'essence ...certainement ..

Encore une qui clopait dans sa bagnole

Un énorme choc sur la batterie peut en effet entrainer un incendie, et encore le process d'échauffement met du temps à atteindre le point chaud d'inflammation. Est ce que la batterie peut etre dangereuse en cas de choc? Oui Est ce qu'elle peut prendre feu facilement? Non.

Sur la route, on a cent fois plus e chances de mourir d'une collision frontale que d'une incendie de batterie, c'est cela qu'il faut retenir...

[lepicard]

Le réservoir d'essence ...certainement ..

Encore une qui clopait dans sa bagnole

Un énorme choc sur la batterie peut en effet entrainer un incendie, et encore le process d'échauffement met du temps à atteindre le point chaud d'inflammation. Est ce que la batterie peut etre dangereuse en cas de choc? Oui Est ce qu'elle peut prendre feu facilement? Non.

Sur la route, on a cent fois plus e chances de mourir d'une collision frontale que d'une incendie de batterie, c'est cela qu'il faut retenir...

sur et certain , mais pour un bas du front ,, la collision frontale ne peut se produire qu'à raz du bitume

[olivers]

Le réservoir d'essence ...certainement ..

Encore une qui clopait dans sa bagnole

Un énorme choc sur la batterie peut en effet entrainer un incendie, et encore le process d'échauffement met du temps à atteindre le point chaud d'inflammation. Est ce que la batterie peut etre dangereuse en cas de choc? Oui Est ce qu'elle peut prendre feu facilement? Non.

Sur la route, on a cent fois plus e chances de mourir d'une collision frontale que d'une incendie de batterie, c'est cela qu'il faut retenir...

Euh oui mais si c'est atroce de mourir dans un accident, être brulé ça remplit d'effroi...

[lepicard]

Encore une qui clopait dans sa bagnole

Un énorme choc sur la batterie peut en effet entrainer un incendie, et encore le process d'échauffement met du temps à atteindre le point chaud d'inflammation. Est ce que la batterie peut etre dangereuse en cas de choc? Oui Est ce qu'elle peut prendre feu facilement? Non.

Sur la route, on a cent fois plus e chances de mourir d'une collision frontale que d'une incendie de batterie, c'est cela qu'il faut retenir...

Euh oui mais si c'est atroce de mourir dans un accident, être brulé ça remplit d'effroi...

justement , c'est une belle occasion d'arreter avec l'essence qui s'enflamme trop facilement .... ou alors faudra songer à des primes d'assurances supérieures à 2000 € ,en particulier pour les sportives vrou-vroumeuses